• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1100XX (Blackbird)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja FixxaH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ostravasta päästy Balatonalmadiin säädin ongelmien jälkeen n.460km.Majoituksena Villasucca,oikein viihtyisä paikka.Omistajana suomalainen nainen miehensä Bobin kanssa.Osoite Juhasz gy.köz 5, p:+36703641657.
 
Tuli pariviikkoa sitten vaihdettua Suzuki bläkkäriin.
Kysyisin onko jollakin tietoa mistä saisi tilattua sivukatteessa olevat mustat teippaukset,jos niitä on valmiita.
 
Tervehdys kaikille.
nyt olis ensimmäinen oma pyörä alla ja kyllä vaan xx on hieno vekotin. vuosmallia 99 ja ajettu 35000.
osaisitteko neuvoa et onko ihan normaalia et päälle 120 nopeuksissa käsille ja jaloille tuntuu pientä tärinää/vipraa vai onko korvienvälissä jo vikaa :;):
renkaat vaihdoin mutta ei auttanut ja mielestäni kun kytkimen laittaa pohjaan niin se loppuu...:dunno:
 
Renkaat siis tasapainotettu, ketjut ja rattaat saattavat aiheuttaa tuota.
Varsinkin jos eturatas on tarvike eikä alkuperäinen jossa vulkanoitu "kumilimput" molemminpuolin ratasta, ketju nojaa hieman tuohon kumiin ja vähentää värinöitä.
 
Paatelainen sanoi:
Tervehdys kaikille.
nyt olis ensimmäinen oma pyörä alla ja kyllä vaan xx on hieno vekotin. vuosmallia 99 ja ajettu 35000.
osaisitteko neuvoa et onko ihan normaalia et päälle 120 nopeuksissa käsille ja jaloille tuntuu pientä tärinää/vipraa vai onko korvienvälissä jo vikaa :;):
renkaat vaihdoin mutta ei auttanut ja mielestäni kun kytkimen laittaa pohjaan niin se loppuu...:dunno:
Napsauta laajentaaksesi...

Nokkaketju kannattaa tutkia
 
Viimeksi muokattu:
Jalkoihin tuleva tärinä saattais johtua ketju/rataspaketin vaihtotarpeesta ja tankotärinöitä vois yrittää vähentää painavemmilla tankopainoilla. omassa VFR:ssä tankopainoilla sai eliminoitua suurimmat tärinät pois. Entisessä sevenfiftyssä tärinät jalkatapeilta hävisi ketjun ja rattaiden vaihdolla.
 
VTEC sanoi:
Jalkoihin tuleva tärinä saattais johtua ketju/rataspaketin vaihtotarpeesta ja tankotärinöitä vois yrittää vähentää painavemmilla tankopainoilla. omassa VFR:ssä tankopainoilla sai eliminoitua suurimmat tärinät pois. Entisessä sevenfiftyssä tärinät jalkatapeilta hävisi ketjun ja rattaiden vaihdolla.
Napsauta laajentaaksesi...


Näin on
 
Viimeksi muokattu:
Millaista hintaa huoltoliikkeet 48tkm huollosta ovat pyytäneet? Vähän vertailukohtaa kun alkaa olemaan ajankohtainen, BW:stä ajattelin alkuun kysellä. Turun seudulla nyt varmaan löytyy muitakin.
 
Kurkkasin oman pyörän 48 tkm huoltolapun, jossa
- venttiilien välysten tarkastus 195,- + alv 23% (ei säätötarvetta)
- jarrunesteen vaihto 32,50,- + alv 23% (dual cbs)
- uudet tulpat, venttiilikopan tiiviste + sitä sun tätä isompaa ja pienempää tarviketta 156,09,- + alv 23%
Maksettavaksi jäi alveineen 383,59,-

Tuosta tietty puuttuu XX:n katteiden purku, jota X11:sta tarvitse tehdä. Niin ja öljyt vaihtelen itse, mutta josko tuosta suuntaa saisit... huollosta aikaa reilu vuosi ja ihan Hondan valtuutetussa huollossa.
 
-perttu- sanoi:
Kurkkasin oman pyörän 48 tkm huoltolapun, jossa
- venttiilien välysten tarkastus 195,- + alv 23% (ei säätötarvetta)
- jarrunesteen vaihto 32,50,- + alv 23% (dual cbs)
- uudet tulpat, venttiilikopan tiiviste + sitä sun tätä isompaa ja pienempää tarviketta 156,09,- + alv 23%
Maksettavaksi jäi alveineen 383,59,-

Tuosta tietty puuttuu XX:n katteiden purku, jota X11:sta tarvitse tehdä. Niin ja öljyt vaihtelen itse, mutta josko tuosta suuntaa saisit... huollosta aikaa reilu vuosi ja ihan Hondan valtuutetussa huollossa.
Napsauta laajentaaksesi...

Jep auttoihan tuo, nyt alkaa hahmottumaan paljonko tulee maksamaan.
 
moro,
Virityshaaveet 750 suzukista haudattiin ja alle tuli kaatumatautinen xx. ruma ku kuski, mutta namu ajella ja varmaan paranee kun saa uuden eturenkaan. Sitten kyselyikä:
1. mistä mahd pian jotain opasta mopoon?
2. etujousitus mallia todellalöysä, eli ainakin öljynvaihto edessä? säätöä kai ei ole? suskin säädin jäykäksi ja tykkäsin kovin..
3. mistä edullisesti laukkutelineet?
4. ainoa huoli on että välillä saa painella starttinappia muutaman kerran ilman mitään reaktiota ja sit pärähtää suoraan tulille, missä vika? akku on uusissa ainakin, mutta liekö tuo? HISS?
GVG jo testattu ja tätäkin luettu ;)
p.s. suskin jälkeen meinasi ekassa kiihdytyksessä jäädä kuski paikoilleen ja mopo kadota taivaanrantaan... :rakastunut:
 
Tuolta löytyy huoltokortti ja omistajan käsikirja:
http://www.hondabikes.fi/jalleenmyynti-ja-huolto/1100-cc
Etupäähän säätöä ei ole, paitsi jos ostat "aftermarket" säätöpalikat yläpään korkkien tilalle, öljynvaihto voi auttaa, ja sitten uudet progressiiviset jouset.
Starttinappi kuluu/hapettuu suhauttele vaikka WD-nelikymppistä kytkimen sisälle, jos menee oikein huonoon kuntoon niin lyhyet valot lakkaa toimimasta (samainen kytkin kytkee valot pois päältä starttauksen ajaksi).
 
Todella paljon kiitoksia!!
Mistä selviää oikea valmistusvuosi, rekkarissa -01, mutta on analoginen mittaristo ja heti alkuvuodesta rekkariin, laitettu joten ekö olekin -00???
 
:respect:
Nyt sitten plexi-neuvoa vailla: Paikoillaan jokin korkeahko pleksi ja jytisee päähän ikävästi. Pään saa kurkotettua puhtaaseen ilmaan kun oikein yrittää ja pääseehän tuon taa mukavasti piiloon pyrähdyksissä, mutta tuttavalla oli sellainen jossa oli "kolo" kypärälle ja sai pitää päätä puhtaassa ilmassa koko ajan. tykkäsin. millaisia olette käyttämeet ja millaisia suosittelisitte n. 181 cm lyhyiselle kuskille?
Ja älkää hyvät ihmiset ostako alle 1000kuutioisia mopoja! Yli kilon alkaa ilo :jippikaijee:
 
Vesku

Mulla oli alunperin orggis pleksi ja vaihdoin tuplakuplaan. Ilmavirta laski hieman alemmas joten nyt minusta parempi. Eikä kyydissäkään ole valitettu muutoksesta.
Ennen itikat kypärässä nyt myös olkapäissä. Helpåttaa hieman enemmän käsiä kun ilmanpaine myös vartalolla.
Toivottavasti apua tästä
 
nurmak sanoi:
Vesku

Mulla oli alunperin orggis pleksi ja vaihdoin tuplakuplaan. Ilmavirta laski hieman alemmas joten nyt minusta parempi. Eikä kyydissäkään ole valitettu muutoksesta.
Ennen itikat kypärässä nyt myös olkapäissä. Helpåttaa hieman enemmän käsiä kun ilmanpaine myös vartalolla.
Toivottavasti apua tästä
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitän.. Tuo C3 on tulpilla mukavan hiljainen kun vaan pitää pään ylhäällä. Pahin on ku tuo nykyinen pleksi nostaa paineen suoraan kasvoille, niin päivän päätteeksi korvat soi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös