1100XX (Blackbird)

[XX-xenon]

Aikanaan ostettu lidlin laukku toiminut ok. Tietenkin jos ei halua mitään jälkiä tankkiin, niin kannattaa metsästää sellainen joka tavallaan on siinä talkin päällä.

Tekeeköhän sv-motech vai mikä se on sellaisia, jotka tulee tankin korkkiin kiinni adapterilla, eikä rasita tankin lakkapintaa.. viisaammat valistakoon..?

 

[janne_s]

Bags connection, tulee adapterilla tankin renkaaseen.

Rm heinolta löytyy.

 

[K-Päkä]

Jotkut käyttävät puhdasta liinaa magneettikiinnitteisen tankkilaukun ja tankin välissä suojana. Tarttee olla vaan oikeesti puhdas liina niin toimii.

Ps. Niillä kaatumatateilla ole juuri paskankaan vertaa suojaa tai sitten sen tatin pitää olla titaanista pultteineen ja 15cm pitkä sivulle. Kaajettu on tatillinen pyörä nelijalkaisen takia ja paskaks meni..

 

[Petsku]

Myönnetään että paikoillaan kaatuessa tuo voi toimia. Myönnetään myös et odotukseni aikoinaan oli että vaikka voltteja heittäis pyörän kans koska joku ajo päälle niin mitää ei pyörälle tapahdu koska on kaatumatapit.

ei kai se tuo kaatumatappi vauhdissa tee muuta kun että pyörä liukuu etemmäs ku ilman...

 

[Petsku]

Jotkut käyttävät puhdasta liinaa magneettikiinnitteisen tankkilaukun ja tankin välissä suojana. Tarttee olla vaan oikeesti puhdas liina niin toimii.

Ps. Niillä kaatumatateilla ole juuri paskankaan vertaa suojaa tai sitten sen tatin pitää olla titaanista pultteineen ja 15cm pitkä sivulle. Kaajettu on tatillinen pyörä nelijalkaisen takia ja paskaks meni..

liina tai vielä parempi kuminen reikämatto, liukuestematto mitä käytetään mattojen alla...

 

[XX-xenon]

ei kai se tuo kaatumatappi vauhdissa tee muuta kun että pyörä liukuu etemmäs ku ilman...

Saahan siitä nyt ainakin henkistä tukea..

 

[pelkonen]

Heips,

Onko teistä kukaan vaihtanut sitä keskimutteria joka on ohjaustangon keskellä? ( Steering stem nut ) enpä tiennyt mikä tuo on suomeksi, mutta toivottavasti tuon nyt tajuaa?

Itse tutkailin sitä ja tilasin siihen Yoshimuran mutterin, joka on kyllä tarkoitettu eri pyörään mutta pitäisi ehkä sopia (M24x1.0)

http://www.ebay.com/itm/151006436113?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Tarkoituksena saada seuraavanlainen iphone teline kiinni bläkkäriin:

http://www.ultimate-mobiles.co.uk/m...ories/stem-dedicated-holder-iphone4___878.htm

Mittasin tönärillä putken sisämitan joka oli 20mm, joten tilasin sovitekoolla: 17.5mm - 20.5mm / 0.68" - 0.81"

Toivottavasti olen oikeilla jäljillä tämän kanssa? Mutta jos joku tietäisi asiasta enemmän etten menisi ihan pers edellä puuhun...

Ainiin pyörä on vm2003.

-AP-

 

[eeroolli]

Itse en ainakaan vaihtanut Iphonen tai navin yms. kiinnitystä varten tuota keskimutteria, vaan laitoin tuohon ohjausakselin keskimutterin reikään suoraan kiinni RAM MOUNT:in ns. haarukkakiinnityksen.
Linkki : http://www.yepnet.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Puikki/Products/RAM-B-342U

ja siihen sitten kiinni tuollainen Ram mountin kiinnitysvarsi (nopeasti ja helposti kiinnittyvä) joka sitten kiinnittyi samalla toisesta päästä Iphonen tai navin ram-pallon omaavaan telineeseen.
Linkki tietyn pituiseen kiinnitysvarteen (joita tarjolla useita eri pallokoolle): http://www.yepnet.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Puikki/Products/RAM-B-201U

PS. linkki esim. Iphonen telineisiin:
http://www.yepnet.fi/epages/Kaupat....ount_telineet/Apple_telineet_ja_sarjat/iPhone

 

[iron]

Hyvä konsti on myös käydä pulttikaupasta n.kolme senttiä pitkä jatkomutteri,
viilata toinen pää mutterista hieman pienemmäksi että sopii tuohon ufomutterin sisään.
Sitten laittaa se jatkomutteri alakautta sinne ufon sisään ja siihen sitten ramin pallo kiinni.
Halpa ja hyvä konsti,edellyttää tietenkin pientä puuhastelua.

Heips,

Onko teistä kukaan vaihtanut sitä keskimutteria joka on ohjaustangon keskellä? ( Steering stem nut ) enpä tiennyt mikä tuo on suomeksi, mutta toivottavasti tuon nyt tajuaa?

Itse tutkailin sitä ja tilasin siihen Yoshimuran mutterin, joka on kyllä tarkoitettu eri pyörään mutta pitäisi ehkä sopia (M24x1.0)

http://www.ebay.com/itm/151006436113?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Tarkoituksena saada seuraavanlainen iphone teline kiinni bläkkäriin:

http://www.ultimate-mobiles.co.uk/m...ories/stem-dedicated-holder-iphone4___878.htm

Mittasin tönärillä putken sisämitan joka oli 20mm, joten tilasin sovitekoolla: 17.5mm - 20.5mm / 0.68" - 0.81"

Toivottavasti olen oikeilla jäljillä tämän kanssa? Mutta jos joku tietäisi asiasta enemmän etten menisi ihan pers edellä puuhun...

Ainiin pyörä on vm2003.

-AP-

 

[pelkonen]

Nyt on Yoshimuran mutteri kiinni rastaassa.

https://www.dropbox.com/s/3kwde93261ho34g/2013-03-28%2015.03.17.jpg

 

[Hapsu]

Tarvis kiiruusti apuja.. Yhtäkkiä kadonnut pyörästä (xx -03) ajovalot, ei toimi pätkät eikä pitkät. Sulake ok sekä polttimo. Virtaa ei valopistokkeelle tule kuin ainoastaan pass vipua painamalla. Mistä vikaa pitäis hakea?

 

[savon jussi]

Tarvis kiiruusti apuja.. Yhtäkkiä kadonnut pyörästä (xx -03) ajovalot, ei toimi pätkät eikä pitkät. Sulake ok sekä polttimo. Virtaa ei valopistokkeelle tule kuin ainoastaan pass vipua painamalla. Mistä vikaa pitäis hakea

minä hakisin ensin maadoitukset,mittaria polttimon kantaan taitaa olla vihreejohto ja toinen mittapiuha runkoon.

 

[janneja]

Hapettunut valokatkaisin.
Käytä auki, putsaa ja voitele.

 

[Petsku]

Hapettunut valokatkaisin.
Käytä auki, putsaa ja voitele.

tälle +

 

[Maintenanceman]

^ Juuri näin, ainakin kolme olen korjannut.
Toinen varteenotettava vaihtoehto on starttinappi, se katkaisee virrat valoilta kun starttaa.
Jos koko kytkinpaketin joutuu vaihtamaan niin johtosarjan liitos sijaitsee keulassa pleksin alareunan paikkeilla.

 

[Maintenanceman]

Vaan on delkevicin downpipe uutuuttaan vaikia saada paikoilleen.
Joskus ennenkin tuskaillut nuitten lego-downpipejen kanssa.
Tää vaan tuntuu olevan todella konstikas saada röörien alut kohilleen.

Olet jo varmaankin saanut pakosarjan asennettua?
Itsellä oli myös hiukkasen ongelmia mutta ei mitään suurempaa, hieman joutui passailemaan ja taputtelemaan kuminuijalla, lisäksi koneen alapuolisen kiinnityskorvakkeen reijän joutui muistaakseni viilaamaan ovaaliksi jotta pultti sopi paikoilleen, oikeastaan isoin ongelma oli se että ulostulot eivät olleet täysin pyöreitä, kuljetusvauriota ehkä. Ratkaisin asian lainaamalla kaverin autoverstaalta pakoputken avartajaa jolla varovasti "turvotin" putken suut pyöreiksi ilman että halkaisija suureni.

Pikku vinkkinä voin sanoa että vaihda ihmeessä kollektorin liitoksissa käytetyt jouset laadukkaampiin, ne katkeavat itsestään käytössä, itse tilasin Yoshimuran jouset, muistaakseni saatavana ainakin kahta eri pituutta ja ne kestävät oikein hyvin. Maksoivat joitain euroja.

 

[SMRacing]

Tän bird jäi 8.34km/h vaille huipuista mitä on ajanu gps:ään

Ei tosiaan taida riittää matka ihan huippunopeuden saavuttamiseen. Jos kerta vakiollakin yli 280 todellista voi päästä. Maililla käsittääkseni suurin osa 260-270 välimaastossa. Toki kuskiakin on monenlaista.

 

[Fleba]

Ei tosiaan taida riittää matka ihan huippunopeuden saavuttamiseen. Jos kerta vakiollakin yli 280 todellista voi päästä. Maililla käsittääkseni suurin osa 260-270 välimaastossa. Toki kuskiakin on monenlaista.

50kg kuskilla pääsis varmaan aika lähelle.
187cm/110kg ei

1300m/268
1600m/272.66

 

[SMRacing]

Joo kuskin kokohan vaikuttaa huomattavasti pyörän ilmanvastukseen, ja tätä kautta huippunopeuteen. Hyvä toi mailin nopeus silti sulla on, oisko ihan parhaita vetoja Suomessa bläkkärillä nykyään. Harvoin 270 ylityksiä oon nähnyt, vaikka noita pyöriä vieläkin liikkuu kenttäajoissa runsaasti. Itse asiassa vain yhden Hallissa 2011, punainen putkiviritteinen rastas oli. Mullakin jäi arviolta entisellä(~150hp pyörällä) sen vajaa 10kmh tuo mailin nopeus huippunopeudesta. Kiihtyi mittauspisteen kohdilla mutta erittäin hitaasti.

Pahoin pelkään minäkin, etten kovin kovaa tuolla tusinakawalla pääse mutta ei vielä parane piruja maalailla seinille. 180cm/108kg on nyt mitat, mutta pitää kyllä jälkimmäistä tiputtaa sitten kesällä. Tiukka nahkapuku ja hyvä ajoasento, niin vähän keskiverto rr-kuskia isompikin mies pääsee kohtuu lukemille. Onhan noilla gen2 busilla ainakin isokokoset karpaasit helpostikin yli 300 mailille vetäneet.

 

[Fleba]

Joo kuskin kokohan vaikuttaa huomattavasti pyörän ilmanvastukseen, ja tätä kautta huippunopeuteen. Hyvä toi mailin nopeus silti sulla on, oisko ihan parhaita vetoja Suomessa bläkkärillä nykyään. Harvoin 270 ylityksiä oon nähnyt, vaikka noita pyöriä vieläkin liikkuu kenttäajoissa runsaasti. Itse asiassa vain yhden Hallissa 2011, punainen putkiviritteinen rastas oli. Mullakin jäi arviolta entisellä(~150hp pyörällä) sen vajaa 10kmh tuo mailin nopeus huippunopeudesta. Kiihtyi mittauspisteen kohdilla mutta erittäin hitaasti.

Pahoin pelkään minäkin, etten kovin kovaa tuolla tusinakawalla pääse mutta ei vielä parane piruja maalailla seinille. 180cm/108kg on nyt mitat, mutta pitää kyllä jälkimmäistä tiputtaa sitten kesällä. Tiukka nahkapuku ja hyvä ajoasento, niin vähän keskiverto rr-kuskia isompikin mies pääsee kohtuu lukemille. Onhan noilla gen2 busilla ainakin isokokoset karpaasit helpostikin yli 300 mailille vetäneet.

Eikhän tuo tuosta parane hieman jos kerkiää tulevalle kesälle ajamaan mailia. tehoa (152hv takaselta)
Viimekesänä oli vedossa lepattavat ajofarkut ja nahkarotsi. tulevalle täysnahat.
tulevalle kesälle on myös ilokaasut odottamassa josko yrittäs sulatella mäntiä maililla.

Pitäs kai tusinalla päästä tehojen puolesta jo aika joutuin? itsekkin sellaista katellut..