• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1100XX (Blackbird)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja FixxaH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
JaLe sanoi:
Eli uutta termaria nyt hommaileen niin...

Älä sitte saa aivoverenvuotoa, kun kuulet hinnan.
Vanha termari mukaan ja wanhanajan waraosaliikkeeseen.

Kunhan löytyy sopiva, niin sinne vaan.
Fyysiset mitat ja lämpöarvo sais olla samat, ja valmistaja mielellään wahler tjsp merkkituote. Vernet ei käy, edes ovikiilaksi.

Ja tiivisteet sitte jos ovat o-renkaita, niitä pitäs löytyä samasta paikasta tai jostain alan liikkeestä.
Stanu o-rengas on 0,15 paksumpi kuin siipipussissa oleva, mutta menee sinne.
Ja näin taas säästettiin rahaa.

Ei ne osat tiedä missä ne toimintaansa suorittavat, autopuolella tuppaavat vaan olemaan halvempia...
 
janite2 sanoi:
Älä sitte saa aivoverenvuotoa, kun kuulet hinnan.
Vanha termari mukaan ja wanhanajan waraosaliikkeeseen.

Kunhan löytyy sopiva, niin sinne vaan.
Fyysiset mitat ja lämpöarvo sais olla samat, ja valmistaja mielellään wahler tjsp merkkituote. Vernet ei käy, edes ovikiilaksi.

Ja tiivisteet sitte jos ovat o-renkaita, niitä pitäs löytyä samasta paikasta tai jostain alan liikkeestä.
Stanu o-rengas on 0,15 paksumpi kuin siipipussissa oleva, mutta menee sinne.
Ja näin taas säästettiin rahaa.

Ei ne osat tiedä missä ne toimintaansa suorittavat, autopuolella tuppaavat vaan olemaan halvempia...

Joo kävin paikallises Honda Mp liikkees hakemas öljynsuodattimen ja samalla termarin hintaa utelin niin 48€ oli se.. :kääk:

Mutta onneksi työmaan kautta sai hommailtua alkuperäiset osat sitten vähän kohtuullisemmalla hinnalla, eli orgineli Honda osaa tulee nyt flektin anturi, termari ja tiivisteet.. :thumbsup:
 
Maintenanceman sanoi:
Ne "hupun" sisällä olevat sähköliitokset ovat herkkiä hapettumaan, siis ihan johtosarjassa, varsinkin bläkkäreissä, olen aikoinaan korjannut varmaankin kuusi - seitsemän. Katso ne kaikki läpi ja varmista että niiden suojahuppujen suut ovat alaspäin jottei vesi pääse muhimaan siellä.
Mulla kärähti jännitteen säädin toissakesänä, noita menee aina silloin tällöin näistä meidän vehkeistä, jos se liitin on kärähtänyt niin voi olla finaalissa sinunkin säädin, jos oikein huonosti käy niin staattori kärähtää myös (onneksi harvinaista). Orkkis säädin oli juuttaan kallis (vaikka olin merkkihuollossa töissä niin netto oli silti huimasti enemmän kuin tarvikkeen hinta) niin ostin tarvikkeen, hyvin on toiminut.
Nyt sitten kun käyt läpi niitä liittimiä niin ÄLÄ unohda sitä oikean puolen ON/OFF kytkintä stongassa, tuppaavat aikaa myöten alkaa pätkimään, varsinkin talviseisonnan aikana. Samoin vilkkukytkin kannattaa "voidella".
Startti nappi on sitten yleisin syy siihen ettei ajovalo toimi (jos polttimo on ehjä) koskee varsinkin bläkkäriä, ajovalon, siis lyhyen, sähkö menee starttinapin kautta ja se toimii siten että startatessa kytkin sammuttaa ajovalon ja sytyttää sen taas kun napin vapauttaa.

Miten olette noita sähkökytkimiä huoltaneet, pitääkö kahvat purkaa vai voiko suihkia reijistä sisään jotain öljyä? Niin ja mitä öljyä?
 
supaukko sanoi:
Miten olette noita sähkökytkimiä huoltaneet, pitääkö kahvat purkaa vai voiko suihkia reijistä sisään jotain öljyä? Niin ja mitä öljyä?

Pura, 2 ruuvia per kahva ja kansi aukeaa. Ihan oikeeta sähkölaitteille (elektroniikkaliikkeet myy) tarkoitettua suoja ja puhdistus-sprayta olen itse ruikkinut, samalla lipsutellut kytkimiä ja voidellut eikä ole ongelmia kertaakaan ollut.

Kun kasaat niin varo ettet kiri yli ja että kahvat ovat oikeissa kohdissa (lovi & rako).. Itse en hokannut ekalla kertaa ja ihmettelin että whatta f*ck... :ohmy:
 
Viimeksi muokattu:
Onko normaalia että -96 vuoden Bläkkärissä vilkut vikuttelee melko tiheään, kun muistelisin että edellisessä -07 XX:ssä ne vilkkuivat huomattavasti harvempaan tahtiin.. :dunno:
 
Katsoppa että minkä wattiset on hehkut, jos liian pienet niin vilkkasee tihiään ainakin autossa joten miksipä tämä olisi eri tapaus?
 
JaLe sanoi:
Onko normaalia että -96 vuoden Bläkkärissä vilkut vikuttelee melko tiheään, kun muistelisin että edellisessä -07 XX:ssä ne vilkkuivat huomattavasti harvempaan tahtiin.. :dunno:

Onko alkuperäiset vilkut hehkulampuilla vai vaihdettu ledit? Ledithän vilkuttelee aika nopsaan alkuperäisellä releellä ja jos näin, niin lääke on releen vaihto ledeille tarkoitettuun.
 
-perttu- sanoi:
Onko alkuperäiset vilkut hehkulampuilla vai vaihdettu ledit? Ledithän vilkuttelee aika nopsaan alkuperäisellä releellä ja jos näin, niin lääke on releen vaihto ledeille tarkoitettuun.

Alkupeäriset hehkulanka pottimot on, takavilkut kylläkin saattavat olla laukkutelineen vilkut eivät pyörän Orginelit mutta ei kuitenkaan ledit.. :dunno:
 
Moro!

Olisiko kenelläkään tietoa et mistä sais edullisesti xenonit 98vm tupla x:ään semmoset et olis lyhyissä ja pitkissä xenonit.

kiitti etukäteen vastauksesta/vastauksista:)
 
kingbrowning sanoi:
Moro!

Olisiko kenelläkään tietoa et mistä sais edullisesti xenonit 98vm tupla x:ään semmoset et olis lyhyissä ja pitkissä xenonit.

kiitti etukäteen vastauksesta/vastauksista:)

eli auton sarja, toinen lyhyiin ja toinen pitkiin, omalla vastuulla:;): Googleta vaikka Cobra merkillä
 
kingbrowning sanoi:
Moro!

Olisiko kenelläkään tietoa et mistä sais edullisesti xenonit 98vm tupla x:ään semmoset et olis lyhyissä ja pitkissä xenonit.

kiitti etukäteen vastauksesta/vastauksista:)


Meinasin tosta omasta purkaa pois vastaavan setin. Kaksi kautta ollut käytössä, H7R polttimot ja miniballastit. Laita yv:tä jos haluat ostaa noi pois?
 
Kiinasta kait halvimmalla, sieltä kait täältäkin moni on tilannut.. xenonkaupasta ite aikanaan hankkinut. Kai ne käytetytkin aikansa pelittää, pitäisihän niiden olla aika pitkäikäisiä. Polttimo netistä ei hirveitä maksa, kunhan ballasti ehjä...
 
Kiinasta halvalla, esim. dealextreme. Jokusen euron saattaa säästää jos tilaa polttimot ja ballastit erikseen ja voipi välttää tullin välistä vedon kun paketin arvo on vähäinen. Suosittelen ottamaan sitten n. 4300K (kelvinin) polttimot, paras värivalo mielestäni.

Ps. On sitten melko perkuleen ahdas laittaa molemmat, laitoin ja oli vähän ahdasta.. :grin:
 
K-Päkä sanoi:
Kiinasta halvalla, esim. dealextreme. Jokusen euron saattaa säästää jos tilaa polttimot ja ballastit erikseen ja voipi välttää tullin välistä vedon kun paketin arvo on vähäinen. Suosittelen ottamaan sitten n. 4300K (kelvinin) polttimot, paras värivalo mielestäni.

Ps. On sitten melko perkuleen ahdas laittaa molemmat, laitoin ja oli vähän ahdasta.. :grin:

Onko sulla pikkuballastit vai ns."normi" kokoiset?
 
Ja ko ootte saanu valot kuntoon, niin ostatte multa uudet jarrupalat, koko setin 50€:lla.
Sillon se pysähtyy ja säilyy se multa ostettu smoke-tuplakupla (50€) ehjänä :D

Ja jos ei lataa kunnolla, niin ostatte multa käytetyn origenellin jännitteensäätimen :)
 
Fleba sanoi:
Onko sulla pikkuballastit vai ns."normi" kokoiset?

Ne on pikku ballastit mun mielestä, autoissa on hieman isommat ballastit ja pyörässä on nyt kaks pienempää joissa on erilliset ne (muuntaja)? mölikät. Sopivat justiinsa kivasti mittariston ja originellin kuplan väliin nippusiteillä kiinni.

Kyseessä on likipitäen tuon näköiset,

http://viewitem.eim.ebay.fi/Replace...2mm-UK-Stock-1st-class-mail/220961926807/item

E: Sit kantsii kattoo noiden ballastien teknisistä tiedoista (joissakin ilmoitetaan) syttymisaika, mitä pienempi niin sen nopeempaa maailma valkenee..
 
Viimeksi muokattu:
Moi! Eilen lähti stormilta tilaukseen Undertray super bläkkäriin onko porukoilla kokemuksia ?
 
Back
Ylös