tuolta 2 sivulta löytyy omakohtaisia kokemuksia säätämisen kannattavuudesta...
http://tinyurl.com/2vts6ra
http://tinyurl.com/2vts6ra
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
1100XX (Blackbird)
- Keskustelun aloittaja FixxaH
- Aloituspäivä
Kuuluisan "pers dynon" tuntuman mukaan vääntää paremmin kun pääsee puhaltamaa ulos kunnolla.Vakioputken takana kun piti kämmentä ja antoi kierroksia tuntui ettei pakokaasut tahdo päästä ulos,pönttöjen vaihdon jälkeen meinaa "rukkanen" lähteä kädestä...
Ja kuten jossain joskus mainitsin, niin ei paukuta edes kovassa moottorijarrussa
Siis tuo koko rännin kanssa,mutta mitenkäs pelkkien slipareiden kanssa
Itseasiassa en tarkastanut muuta kuin että välykset ovat toleranssin sisällä.
No PC:lla saa varmasti tasoitettua sen 4-5000 rpm vääntönotkahduksen, joka on lähes kaikissa mopoissa päästömittausten takia ja kaipa se nostaa myös huipputehoa lähelle kaasariversion tehoja...Onkos kellään laittaa faktaa mitenkä PC/säätö vaikuttaa XX:n teho ja vääntökäppyröihin?Omassa pyörässä on ollut kesän kiinni Laserin pöntöt ja PC olisi tarkoitus saada aikaiseksi ennen kevättä tosin ei kyllä ole ollut toiminassa moittimista vaikka ei PC:a ole ollut
-Harri-
itselläni on X-11,muuten sama kun pläkkäri pienillä rungon eroilla ja ilman "kuljetusmuoveja"Kuuluisan "pers dynon" tuntuman mukaan vääntää paremmin kun pääsee puhaltamaa ulos kunnolla.Vakioputken takana kun piti kämmentä ja antoi kierroksia tuntui ettei pakokaasut tahdo päästä ulos,pönttöjen vaihdon jälkeen meinaa "rukkanen" lähteä kädestä...
Ja kuten jossain joskus mainitsin, niin ei paukuta edes kovassa moottorijarrussa
1.paikassa asennus ja säätö melkeen onnistu
2.vapun jälkeen olin sitten tutustumassa vihdin kuuluisiin mutka teihin ja siellä hermo petti.ajoin suoraan PRÄTKÄPAJALLE ja pojat pisti säädöt kohilleen,nyt takasesta 138hp ja maxnm123.mikä parasta niin 115nm vääntö on jo 3,5tuhannen kohdalla ja jatkuu tasasena nousuna yli 7tuhanteen max rpm eli rajotin tulee 11tuhannen kohalla.
tämän säädön tulokset kyllä huomasi,löpön kulutuskin putosi pari litraa sataselle,eli senkin rahan voi käyttää.
...tuohon ed. sen verran vain, että bensankulutus jos putos 2litraa satasella, niin mitäs x-11 nyt sitten kuluttaa satkulla? Mulla xx koko tarkasti 5,5...5,7 litraa satkulla... eli tästähän voisi johtaa ajatuksen, että olisi mahista päästä 3,7 litraa satku, eikö? Vai onkos tämäkin taas se kuuluisa "perstuntuma."
Hommahan maksaisi itsensä takaisin hyvinkin nopeasti. 2 litraa löpöö... jotain 2e 80s/100km (erotus), joten jos ei
niin
Alk.per. tuhnuttimet ovat todella painavat, joten jo painon vuoksi, jos ei muuten...
...ko. tuhnut ja keskiseisontatuki huits sun sinne. Painoa lähtee pois yht. n.21kg. Tilalle sliparit yht.n.5kg. Olet "laihtunut" näin ollen n.16kg. Ai, mää vai..
Hommahan maksaisi itsensä takaisin hyvinkin nopeasti. 2 litraa löpöö... jotain 2e 80s/100km (erotus), joten jos ei
Alk.per. tuhnuttimet ovat todella painavat, joten jo painon vuoksi, jos ei muuten...
Laitetaan nyt tähän bläkkäritriidiin vielä himmaus syysiltojen iloksi.
Olikohan jotain Linz aluetta Tonavan varressa ed. kesänä. Nooh.. kuiteskin siinä "jokimotellin" pihassa patsasteli musta bläkkäri oikein nättinä iltaauringossa...
Paikalle kurvasi ranskalainen pariskunta punaisella böödillä. Heti vilkaisulla fillari oli tod.siisti ja nätti.
Nooh.. siihen ukko Finlandiasta kyselemään... jokseenkin..
yrittäen olla "fiksu."
Kuka, mitä, häh? Punainen sulla musta tuolla mulla ja vain 18tkm silloin ajettuna. Mites pelaa?
Yhteinen kieliasu ei taittunut, mutta asiat tulivat selväksi. Olivat ostaneet böödinsä v.2000 aj. 145tkm viime kesä. Sen hoksattuani kyselin mitä on tullut rempattua?
Etupumppujen stefat, swingin laakerit, alakerta koiranluut, nokkaketju ja kiristäjä, takajousitus. Siinä pääosin kremppahommat ja tietysti normihuollot lisäksi...
Kävi siinä patonkimaan böödisti mustaa samaa katsomassa ja käveli nauraen pois... Kuulemma ko. fillarilla vielä "takuukilsoja" 100tkm, auts... otin siis
ja "Lesson in Bööd."
Olikohan jotain Linz aluetta Tonavan varressa ed. kesänä. Nooh.. kuiteskin siinä "jokimotellin" pihassa patsasteli musta bläkkäri oikein nättinä iltaauringossa...
Paikalle kurvasi ranskalainen pariskunta punaisella böödillä. Heti vilkaisulla fillari oli tod.siisti ja nätti.
Nooh.. siihen ukko Finlandiasta kyselemään... jokseenkin..
Kuka, mitä, häh? Punainen sulla musta tuolla mulla ja vain 18tkm silloin ajettuna. Mites pelaa?
Yhteinen kieliasu ei taittunut, mutta asiat tulivat selväksi. Olivat ostaneet böödinsä v.2000 aj. 145tkm viime kesä. Sen hoksattuani kyselin mitä on tullut rempattua?
Etupumppujen stefat, swingin laakerit, alakerta koiranluut, nokkaketju ja kiristäjä, takajousitus. Siinä pääosin kremppahommat ja tietysti normihuollot lisäksi...
Kävi siinä patonkimaan böödisti mustaa samaa katsomassa ja käveli nauraen pois... Kuulemma ko. fillarilla vielä "takuukilsoja" 100tkm, auts... otin siis
...tuohon ed. sen verran vain, että bensankulutus jos putos 2litraa satasella, niin mitäs x-11 nyt sitten kuluttaa satkulla? Mulla xx koko tarkasti 5,5...5,7 litraa satkulla... eli tästähän voisi johtaa ajatuksen, että olisi mahista päästä 3,7 litraa satku, eikö? Vai onkos tämäkin taas se kuuluisa "perstuntuma."
en oo viittinyt laskee tarkkaa kulutusta kun tulee ajeltua paljon kaupungeissa ja maanteillä sitten vähemmän tasasta matka vauhtia,mutta ennen prätkäpajan säätöjä alko nykimään alle 200km.n jälkeen ja piti kurvata lähimmälle asemalle ja säätöjen jälkeenkun ajoin jo 220km niin ei vielä edes varoitusvalo vilkkunut pisimpään mittarin mukaan oon uskaltanut ajaa 240km ja tankannut n.18l eli vielä olisi jonkun pätkän ajaa ja jäädä sitten tien varteen.
yritin ajaa eilen tankkia tyhjäksi,ei tarennut ku 10km lenkin "tuulipuvussa" meinasi lähtee joka kiihytyksessä luisuun ja en halunnut isompia remontteja talveksi niin pesu ja talliin.
nyt onkin sitten kurkku kipeenä ja nuha päällä.
Huoltoa tuossa aloittelin ja tarkoitukset oli venttiilienkin välykset mitata. Mutta tuntui jo tuo tulppien vaihtaminen aika ahtaalta hommalta. Saako tuon venttiikopan kohtuudella pois ja välykset mittattua vai onko paha homma?
Pärrällä ajettu nyt 86 000 ja ei ole tietoa koska on viimeksi välykset katsottu.
Jos nyt tulee kuitenkin hommaan ryhdyttä ja tarvii säätöä niin mistä olette paloja hommanneet?
Pärrällä ajettu nyt 86 000 ja ei ole tietoa koska on viimeksi välykset katsottu.
Jos nyt tulee kuitenkin hommaan ryhdyttä ja tarvii säätöä niin mistä olette paloja hommanneet?
Noita samoja hommia minäkin ajattelin.
Olisko kokeneemmilla jotain kivaa linkkiä tai ohjetta mitä kautta uuden omistajan kannattaa alkaa em. vehkeitä kaivamaan esille?
Jos ihan väärin en muista, niin syyläri irti ja etukautta saa kannen ulos. Kaiken muun joutuu yläpuolelta tietysti silti purkamaan, että saa pultit irti.
Noita samoja hommia minäkin ajattelin.
Olisko kokeneemmilla jotain kivaa linkkiä tai ohjetta mitä kautta uuden omistajan kannattaa alkaa em. vehkeitä kaivamaan esille?
Etsi täältä aihe Johan pomppas. Siinä on vinkkiä mitä voi olla edessä
Kun en osannut linkittää sitä tähän ni jää muiten hommaksi.
Kyllä se koppakin yläkautta lähtee, eli ei oo pakko syyläriä irrottaa. Ahdasta tosin on, ja varsinkin sähköjohtoniput ahdisti jostain kulmasta muistaakseni kovasti.Jos ihan väärin en muista, niin syyläri irti ja etukautta saa kannen ulos. Kaiken muun joutuu yläpuolelta tietysti silti purkamaan, että saa pultit irti.
Noita samoja hommia minäkin ajattelin.
Olisko kokeneemmilla jotain kivaa linkkiä tai ohjetta mitä kautta uuden omistajan kannattaa alkaa em. vehkeitä kaivamaan esille?
vähän pläkkärikuskeille faktaa ens kesäksi..
jaws joka myy xx:n tavaraa englannin puolella, pitää miitin ens kesänä, lupasin välittää tietoa tänne suomen (org:n) puolelle.
liput maksaa paikalle 10 puntaa, kuulemma jos suomesta asti tulee niin liput on vain vitosen, ni säästää hieman bensoissa..
alla linkki tapahtuman tietoihin
http://www.bikersoracle.com/blackbird/forum/showthread.php?t=52307
ja pannaan nyt sitte linkki jawsin sivuillekki samalla, vaikka sehän löytyy valmiina täältä monesta yhteydestä.....
http://www.jaws-motorcycles.co.uk/index1.html
pistän saman tiedon tuonne meidän xx-meetingin puolellekin...
jaws joka myy xx:n tavaraa englannin puolella, pitää miitin ens kesänä, lupasin välittää tietoa tänne suomen (org:n) puolelle.
liput maksaa paikalle 10 puntaa, kuulemma jos suomesta asti tulee niin liput on vain vitosen, ni säästää hieman bensoissa..
alla linkki tapahtuman tietoihin
http://www.bikersoracle.com/blackbird/forum/showthread.php?t=52307
ja pannaan nyt sitte linkki jawsin sivuillekki samalla, vaikka sehän löytyy valmiina täältä monesta yhteydestä.....
http://www.jaws-motorcycles.co.uk/index1.html
pistän saman tiedon tuonne meidän xx-meetingin puolellekin...
http://www.jaws-motorcycles.co.uk/bird2.htm
http://www.motoraid.eu/shop....uage=en
Pari linkkiä, josta löytyy kivoja valoja ja vilkkuja bläkkäriin.
Kysymys kuuluu: onko kukaan löytäny Suomesta noita vai pitääkö tilata ulkomailta?
http://www.motoraid.eu/shop....uage=en
Pari linkkiä, josta löytyy kivoja valoja ja vilkkuja bläkkäriin.
Kysymys kuuluu: onko kukaan löytäny Suomesta noita vai pitääkö tilata ulkomailta?
ainaki www.blackbird.fi on myyny vilkkuja, hinnat vaan tahtonu olla jonkinverran suolaisemmat ku muualla..
en tiedä onko ko putiikki miten voimissaan, kerran pistin mailia sinne, muttei vieläkään ole vastausta tullu..
en tiedä onko ko putiikki miten voimissaan, kerran pistin mailia sinne, muttei vieläkään ole vastausta tullu..
Minä ostin viimekeväänä rungon tulpan sieltä, ainakin silloin vielä toimi.
Joskus kun sivuilla kävin, niin ihan mietin että ostaako joku oikeesti noita rungon tulppia tolla rahalla (12e 4kpl). Etolasta kun saa samalla rahalla 24 tulppaa (jotain 0,5e kpl).
Toinen silmiin pistävä hintakukkanen on tuo delken tuplapakosarja bläkkäriin (430 eur). Tilasin suoraan englannista (http://www.delkevic.co.uk/) niin vaivaiset pari sataa oli muistakseni halvempi.
No hyvähän se on vähän katetta olla...