1100 Virago ilmestyi talliin!

[Bruthal]

Uusi Yamahan omistaja ilmoittautuu täälläkin. Suzuki Bandit vaihtui -92 vuoden 1100 Viragoon:
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=720539

Tuli ehkä tehtyä kaupat hieman fiilispohjalta kun vastaavalla pyörällä en koskaan ole ajanut mutta näin se menee joskus

Kunpa vain nopeasti sulaisi lumet niin pääsisi muutakin kuin kylmätyypit ottamaan

 

[vhkala]

Kyllä se siitä lähtee, kun vaan häipyis noi perhanan lumet
ja lämpiäs kelit

 

[jammu]

Hyvän ja varman pyörän hankit. Perä saattaa olla kestavämpi jopa kuin bemareissa

. Itselläni on ollut muutaman vuoden samanlainen pyörä. Ei tarvirse paljoa merkkihuoltoja rasittaa kun huollot ja säädöt pystyy tekemään itse.

 

[Bruthal]

Olisi vain vielä paikka missä huollot tehdä itse

Laukut pyörään tulikin jo ostettua. Hankintalistalla olisi seuraavaksi lisävalot, vilkut, takavalo, putket jne jne

Kaatumaraudat myös voisivat näyttää hyvältä. Löytyyköhän vain mallia joka mahtuu kiinni jalkatappien siirtosarjan kanssa? Sopisikohan tällainen? Kokemuksia?

Täytynee kuitenkin muutama ajoreissu heittää ennen kuin kovin paljon lisää rahaa pyörään laittaa kiinni  

 

[Henry67]

Onnea uudelle pyörälle!

 

[kake10]

Mulla -96 1100 Virago vaihtu -05 1200 Bandiittiin, ei päin vastoin tässä mennään. Mutta kuitenkin molemmat on hyviä pyöriä, olispa voinut pitää molemmat. Onneksi perheessä on 535 Virago, voi muistella menneitä.

 

[jammu]

Olisi vain vielä paikka missä huollot tehdä itse

Laukut pyörään tulikin jo ostettua. Hankintalistalla olisi seuraavaksi lisävalot, vilkut, takavalo, putket jne jne

Kaatumaraudat myös voisivat näyttää hyvältä. Löytyyköhän vain mallia joka mahtuu kiinni jalkatappien siirtosarjan kanssa? Sopisikohan tällainen? Kokemuksia?

Täytynee kuitenkin muutama ajoreissu heittää ennen kuin kovin paljon lisää rahaa pyörään laittaa kiinni  

Kuvasta päätellen pyörässä on kiinni HighWay Hawkin siirtosarjat (saatan olla väärässä). Kannattaa katsella samanmerkkisiä kaatumarautoja kuin siirtosarjat ovat, niin asennuskin onnistuu kivuttomasti.

 

[kideon]

Hyvän mopon valitsit  

Ajelen itse 750 ja ei voi kuin kehua..

täältä löytyy asiantuntemusta, jos ongelmia kohtaat..

http://www.yccf.fi/

-Kideon-

 

[Bruthal]

Täytyypä käydä tarkistamassa oliko tuo siirtosarja Highway Hawkin. Kuvissa eivät täysin samanlaiset ole. Mitähän muita valmistajia noille on? HH:n sivulta löytyi vain yksi kaatumarauta (tuote 592-013) Viragolle. Duell taitaa tuota myydä joten pitääpä käydä liikkeessä mallailemassa sopiiko paikalleen.

Yamaha Custom Clubin sivuja onkin tullut jo selailtua

Täytyy harkita liittymistä kunhan pyörän saa testattua.

Jokohan tällä viikolla testaaminen onnistuisi

Näyttää päätiet täällä olevan jo lumettomia joten ehkä pienen lenkin uskaltautuisi ajamaan.

 

[jammu]

Täytyypä käydä tarkistamassa oliko tuo siirtosarja Highway Hawkin. Kuvissa eivät täysin samanlaiset ole. Mitähän muita valmistajia noille on? HH:n sivulta löytyi vain yksi kaatumarauta (tuote 592-013) Viragolle. Duell taitaa tuota myydä joten pitääpä käydä liikkeessä mallailemassa sopiiko paikalleen.

Yamaha Custom Clubin sivuja onkin tullut jo selailtua

Täytyy harkita liittymistä kunhan pyörän saa testattua.

Jokohan tällä viikolla testaaminen onnistuisi

Näyttää päätiet täällä olevan jo lumettomia joten ehkä pienen lenkin uskaltautuisi ajamaan.

Ainakin Mapamilla on siirtosarjoja. On niitä paljon mitakin valmistajia mutta nyt ei tule muita mieleen.Mapam

 

[Bruthal]

Kävin tutkimassa siirtosarjaa ja ainoa merkintä joka löytyi oli "CR" vaihde&jarrupolkimen varresta. Stormin vanhasta mainoksesta päätellen valmistajan nimi on ilmeisesti Cromac? Äkkiseltään en heidän (melko surkealta) kotisivultaan löytänyt kaatumarautoja mutta täytyy vain käydä muiden valmistajien malleja kokeilemassa.

 

[Bruthal]

Nyt on ajokausi avattu uudella pyörällä!

Eilen kävin noin 30km testipätkän heittämässä. Muutama havainto pyörästä:

+ En ajanutkaan ojaan ensimmäisestä mutkasta!

+ ...vaan Virago olikin todella helppo ja hyvä ajettava
+ Arvioissa mainittua vaihdelaatikon jäykkyyttä kylmänä en huomannut vaikka lämpötila oli nollan tienoilla
+ Keräsin ihmetteleviä katseita ("kuka hullu täällä tähän aikaan ajelee...")

+ Vain sormet alkoivat hieman sinertää. Muuten tarkeni pätkän ajella.

- Jarrut (lisää alla)
- Kaasukahva on aika raskas ja rasittaa rannetta. Täytynee ostaa "apukaasutin"
- Pyörä kaipaa miehekkäämmän äänen kuin vakioputkien papatus
- Yritin aina liikkeelle lähtiessä nostaa jalat väärään paikkaan Banditiin tottuneena ja vasta hetken haeskelun jälkeen muistin jalkatappien löytyvän edestä

Ainoa suurempi ihmetyksen aihe pyörässä oli jarrut. Jarrukahva oli todella jäykkä eikä liikkunut juuri ollenkaan. Lisäksi kahvasta sai puristaa tosissaan että jarrut toimivat. Tuntumaakaan jarruihin ei ollut minkäänlaista. Onko tämä Viragon jarrujen "ominaisuus" vai onkohan noissa jotain häikkää? Edellinen omistaja sanoi vaihtaneensa tämän talven aikana jarrunesteet. Pitäisikö jarrut ilmata tms?

Nyt vain odotellaan kelien lämpenemistä ja sitten lisää  

 

[HarriS]

Jos vaatisi ilmaamista, kahva olisi "pehmeä" ja painuisi liian syvälle. Taitaa mieluummin olla männät jumissa. Pura ja putsaile tai osta peräti korjaussarja satulaan. Tietysti jos on oikein lasittuneet palat, jarru ei ota kunnolla kiinni. Kato onko niin ja hieraise santapaperilla jos on paljon pintaa jäljellä. Jos ei, uudet palat.

 

[jammu]

Nyt on ajokausi avattu uudella pyörällä!

Eilen kävin noin 30km testipätkän heittämässä. Muutama havainto pyörästä:

+ En ajanutkaan ojaan ensimmäisestä mutkasta!

+ ...vaan Virago olikin todella helppo ja hyvä ajettava
+ Arvioissa mainittua vaihdelaatikon jäykkyyttä kylmänä en huomannut vaikka lämpötila oli nollan tienoilla
+ Keräsin ihmetteleviä katseita ("kuka hullu täällä tähän aikaan ajelee...")

+ Vain sormet alkoivat hieman sinertää. Muuten tarkeni pätkän ajella.

- Jarrut (lisää alla)
- Kaasukahva on aika raskas ja rasittaa rannetta. Täytynee ostaa "apukaasutin"
- Pyörä kaipaa miehekkäämmän äänen kuin vakioputkien papatus
- Yritin aina liikkeelle lähtiessä nostaa jalat väärään paikkaan Banditiin tottuneena ja vasta hetken haeskelun jälkeen muistin jalkatappien löytyvän edestä

Ainoa suurempi ihmetyksen aihe pyörässä oli jarrut. Jarrukahva oli todella jäykkä eikä liikkunut juuri ollenkaan. Lisäksi kahvasta sai puristaa tosissaan että jarrut toimivat. Tuntumaakaan jarruihin ei ollut minkäänlaista. Onko tämä Viragon jarrujen "ominaisuus" vai onkohan noissa jotain häikkää? Edellinen omistaja sanoi vaihtaneensa tämän talven aikana jarrunesteet. Pitäisikö jarrut ilmata tms?

Nyt vain odotellaan kelien lämpenemistä ja sitten lisää  

Jarru ei ole normaalisti kovin jäykkä. Sylinterit voivat olla jumissa kuten edellä mainitaan tai sitten kahva ottaa kiinni viereisen muoviosan runkoon missä on starttinappula ym.

 

[haarajoki]

Onnea uudelle!!!

 

[Bruthal]

Kiitoksia vastauksista. Täytyy käydä tutkimassa nuo jarrut tarkemmin.

 

[kideon]

yhtyy edellisiin.

virren etujarru pitäisi olla aika " pehmeä" käyttää.. jos liike lyhyt niin pura ja puhdista/vaihda kumit/sylinterit..
jos taas pumppaamalla saat vastusta lisää niin silloin siellä on ilmaa..

tuo kaasukahva on aika "jäykkä" moneen muuhun verratessa..


-xv750-

 

[ilkka75]

Onnea uudelle perheen jäsenelle

Hienon mp:n valitsit.
Kokemusta hieman vahemmasta eli -87 1000cm3:sta.