1098S todistettavasti nopein uusista sporteista!

[Red Noisy]

Ottakaa nyt ihmeessä puheeksi vielä onnettomuustilastot ja niissä eniten esiintyvät merkit, kiitos ! Saadaan lisää ulottuvuutta tähän 1098 Ducatia alunperin käsittelevään keskusteluun.

BTW: 1098 oli kyllä ehdottomasti viime MP -messujen komein pyörä.
Siis mielestäni.

Tuosta Ducatin kestävyydestä sen verran, että olisikohan niin, että psykologisesti se jää paremmin auttajansa mieleen ja vaikka olisi onkinut 10 Suzukia ojasta, niin silti muistaa vain sen Ducatin?

Siinäpä haastetta japanilaisille suunnittelijoille.

 

[Bomber]

Silti en ostaisi autoksikaan Kiaa, Hyundaita tai Lexusta vaikka lupaavat 5v takuun. Ennemmin ostaisin BMW 335i ilman takuuta.

Menee aiheen ulkopuolelle, mutta hyvä automaku sinulla. Kun itse tyypitin 335i:n totesin, että kyllä on niin maan perusteellisen hätäinen peli autoksi ja kiva vetää mutkateillä umpilaittomia (Suomessa) nopeuksia. 335i tai 335d saattaa olla meikäläisen seuraava bilika, tiedä häntä, kun ei ole uuteen M5:een varaa (nyyh).

 

[mikkoyli]

Silti en ostaisi autoksikaan Kiaa, Hyundaita tai Lexusta vaikka lupaavat 5v takuun. Ennemmin ostaisin BMW 335i ilman takuuta.

Menee aiheen ulkopuolelle, mutta hyvä automaku sinulla. Kun itse tyypitin 335i:n totesin, että kyllä on niin maan perusteellisen hätäinen peli autoksi ja kiva vetää mutkateillä umpilaittomia (Suomessa) nopeuksia. 335i tai 335d saattaa olla meikäläisen seuraava bilika, tiedä häntä, kun ei ole uuteen M5:een varaa (nyyh).

Joo se on mun työauto. Piti mainita kun tuossa aiemmin verrattiin Ducatia ja BMW:tä. Huippuauto, mutta ruma (touring). Firmasta eivät antaneet ostaa coupea, joka alkaa taas pitkästä aikaa olla hyvän näköinen BMW. Ominaisuuksia voisin kehua vaikka miten, mutten kehtaa tästä viedä palstatilaa.

Huomaatko, ei ne makuasiat niin kaukana välttämättä ole. 1994 ostin H-D:n verovapaana, koska se oli ainoa vaihtoehto jolla tienasi Gold-Wingiä lukuunottamatta jota en tietenkään edes harkinnut. Kun hain sen niin ajattelin, että mitä v***** tuli tehtyä. 500 km jälkeen huomasin, että maantiellä loistava peli. Ja kyllähän siitä virittämällä sitten sai siedettävän ja 65.000 km tuli ajeltua.

Oli mulla Hayabusakin 2004...

 

[anttari]

Silti en ostaisi autoksikaan Kiaa, Hyundaita tai Lexusta vaikka lupaavat 5v takuun. Ennemmin ostaisin BMW 335i ilman takuuta.

Menee aiheen ulkopuolelle, mutta hyvä automaku sinulla. Kun itse tyypitin 335i:n totesin, että kyllä on niin maan perusteellisen hätäinen peli autoksi ja kiva vetää mutkateillä umpilaittomia (Suomessa) nopeuksia. 335i tai 335d saattaa olla meikäläisen seuraava bilika, tiedä häntä, kun ei ole uuteen M5:een varaa (nyyh).

Joo se on mun työauto. Piti mainita kun tuossa aiemmin verrattiin Ducatia ja BMW:tä. Huippuauto, mutta ruma (touring). Firmasta eivät antaneet ostaa coupea, joka alkaa taas pitkästä aikaa olla hyvän näköinen BMW. Ominaisuuksia voisin kehua vaikka miten, mutten kehtaa tästä viedä palstatilaa.

Huomaatko, ei ne makuasiat niin kaukana välttämättä ole. 1994 ostin H-D:n verovapaana, koska se oli ainoa vaihtoehto jolla tienasi Gold-Wingiä lukuunottamatta jota en tietenkään edes harkinnut. Kun hain sen niin ajattelin, että mitä v***** tuli tehtyä. 500 km jälkeen huomasin, että maantiellä loistava peli. Ja kyllähän siitä virittämällä sitten sai siedettävän ja 65.000 km tuli ajeltua.

Oli mulla Hayabusakin 2004...

Sää oot kumminkin joku työtön Jakomäestä

Mopoista päätellen.

 

[Jyri]

Kunhan ei ole turhia kuvitelmia omasta laitteestaan eikä ala perusteettomasti hehkuttamaan merkkiä toisten joukossa, niin tuskin "kateelliset japsikuskitkaan" juurikaan korviaan lotkauttaa..

Kuka täällä nyt on perusteettomasti Ducatia kehunut? Topicin aihe on 1098 on nopein Motociclismon testin mukaan ja näin se vaan on. Ei siihen tarvita mitään silmänlumetta eikä muita kikkoja.

Uusimmassa PB:ssä muuten Ducati 1098 vie tonnista CBR:ää kuin litran mittaa kiihdytyksessä. Kannattaa lukaista.

 

[Tylyttäjä]

Kunhan ei ole turhia kuvitelmia omasta laitteestaan eikä ala perusteettomasti hehkuttamaan merkkiä toisten joukossa, niin tuskin "kateelliset japsikuskitkaan" juurikaan korviaan lotkauttaa..

Kuka täällä nyt on perusteettomasti Ducatia kehunut? Topicin aihe on 1098 on nopein Motociclismon testin mukaan ja näin se vaan on. Ei siihen tarvita mitään silmänlumetta eikä muita kikkoja.

Uusimmassa PB:ssä muuten Ducati 1098 vie tonnista CBR:ää kuin litran mittaa kiihdytyksessä. Kannattaa lukaista.

Kyllä teidän monen D-miehen selitykset Ducatin omistamisen ihanuudesta menee naurettavaksi runoiluksi valitettavan usein

Jätkät luulee että omistaa jotain elämää suurempaa, vaikka oikeesti omistaa ihan tavallisen italiasvalmisteisen prätkän. Siitähän tässä on kyse, ja sen takia ainakin meikäläinen käy täällä silloin tällöin heittämässä vettä kiukaalle

Kaikki nää D-miesten ravintolavertaukset yms huvittaa mua suuresti, löytäiskö joku vielä sen mun vanhan kirjoituksen siitä kun Jyri meni hienoon Italialaiseen raflaan fiilistelemään

 

[Jyri]

Kunhan ei ole turhia kuvitelmia omasta laitteestaan eikä ala perusteettomasti hehkuttamaan merkkiä toisten joukossa, niin tuskin "kateelliset japsikuskitkaan" juurikaan korviaan lotkauttaa..

Kuka täällä nyt on perusteettomasti Ducatia kehunut? Topicin aihe on 1098 on nopein Motociclismon testin mukaan ja näin se vaan on. Ei siihen tarvita mitään silmänlumetta eikä muita kikkoja.

Uusimmassa PB:ssä muuten Ducati 1098 vie tonnista CBR:ää kuin litran mittaa kiihdytyksessä. Kannattaa lukaista.

Kyllä teidän monen D-miehen selitykset Ducatin omistamisen ihanuudesta menee naurettavaksi runoiluksi valitettavan usein

 Jätkät luulee että omistaa jotain elämää suurempaa, vaikka oikeesti omistaa ihan tavallisen italiasvalmisteisen prätkän. Siitähän tässä on kyse, ja sen takia ainakin meikäläinen käy täällä silloin tällöin heittämässä vettä kiukaalle  

Kaikki nää D-miesten ravintolavertaukset yms huvittaa mua suuresti, löytäiskö joku vielä sen mun vanhan kirjoituksen siitä kun Jyri meni hienoon Italialaiseen raflaan fiilistelemään  

Ei jee*us... se raflajuttu onkin tosi viisasta tekstiä. Enpä ole itse verranut Ducatin omistamista tai sillä ajamista ravintolassa syömiseen.

Määrittelet siis pyörän soveltuvuuden käyttöösi tehokäyrän avulla. Vähän vastaavaa kuin jos kuntosalin penkkituloksen perusteella määritetään jonkun henkilön kunto, vaikka oikeasti erilaisia muuttujia olisi vaikka miten paljon. Voi sen niinkin tehdä, tai sitten valita sen laitteen minkä ajotuntuma on paras.

Kuka luulee omistavansa elämää suurempaa? Tuskin ainakaan Ducatin omistaja. Elämää suurempi taitaa olla mielestäsi se prätkä, jossa on eniten tehoa suhteessa hintaan, muilla ominaisuuksilla ei ole väliä. Jotkut muut valitsevat pyöränsä muilla kriteereillä ja jos he ovat niihin kovin tyytyväisiä niin sitä ei voi ahdasmielinen pää ymmärtää.

 

[Tylyttäjä]

Kunhan ei ole turhia kuvitelmia omasta laitteestaan eikä ala perusteettomasti hehkuttamaan merkkiä toisten joukossa, niin tuskin "kateelliset japsikuskitkaan" juurikaan korviaan lotkauttaa..

Kuka täällä nyt on perusteettomasti Ducatia kehunut? Topicin aihe on 1098 on nopein Motociclismon testin mukaan ja näin se vaan on. Ei siihen tarvita mitään silmänlumetta eikä muita kikkoja.

Uusimmassa PB:ssä muuten Ducati 1098 vie tonnista CBR:ää kuin litran mittaa kiihdytyksessä. Kannattaa lukaista.

Kyllä teidän monen D-miehen selitykset Ducatin omistamisen ihanuudesta menee naurettavaksi runoiluksi valitettavan usein

 Jätkät luulee että omistaa jotain elämää suurempaa, vaikka oikeesti omistaa ihan tavallisen italiasvalmisteisen prätkän. Siitähän tässä on kyse, ja sen takia ainakin meikäläinen käy täällä silloin tällöin heittämässä vettä kiukaalle  

Kaikki nää D-miesten ravintolavertaukset yms huvittaa mua suuresti, löytäiskö joku vielä sen mun vanhan kirjoituksen siitä kun Jyri meni hienoon Italialaiseen raflaan fiilistelemään  

Ei jee*us... se raflajuttu onkin tosi viisasta tekstiä. Enpä ole itse verranut Ducatin omistamista tai sillä ajamista ravintolassa syömiseen.

Määrittelet siis pyörän soveltuvuuden käyttöösi tehokäyrän avulla. Vähän vastaavaa kuin jos kuntosalin penkkituloksen perusteella määritetään jonkun henkilön kunto, vaikka oikeasti erilaisia muuttujia olisi vaikka miten paljon. Voi sen niinkin tehdä, tai sitten valita sen laitteen minkä ajotuntuma on paras.

Kuka luulee omistavansa elämää suurempaa? Tuskin ainakaan Ducatin omistaja. Elämää suurempi taitaa olla mielestäsi se prätkä, jossa on eniten tehoa suhteessa hintaan, muilla ominaisuuksilla ei ole väliä. Jotkut muut valitsevat pyöränsä muilla kriteereillä ja jos he ovat niihin kovin tyytyväisiä niin sitä ei voi ahdasmielinen pää ymmärtää.

Hahaa, tässäkin topikissa on jo vedetty tuo perus/pikasafka vs ravintolassa syöminen esiin  

 Kuten itsekin vedit sen joskus  

Linkittäkää nyt joku tänne se jos löydätte..

Teho on monelle yksi tärkeä osa pyörää joka vaikuttaa hauskuuskertoimeen, et ole vieläkään sitä sisäistänyt  

Ei se ole kaikki kaikessa, muutenhan sitä voisi ajaa vaikka remmiahdetulla Boss-Hossilla. Mutta ei, pyörässä pitää olla kaikki osa-alueet kunnossa, myös tuo tehopuoli, ajettavuuden lisäksi  

Alotetaanko taas pienellä toistolla, vai meneekö se näin jakeluun (toivottavasti)  

Vai väittääkö Jyrgen, ettei tonnisissa japseissa ole mitään muuta hyvää ominaisuutta kuin teho?  

Kovin on ahdasmielinen ja jäykkä asenne perusinssillä  

 

[Salmon]

suorastaan ihailtavaa fanaattisuutta havaittavissa taas kerran

 

[Jyri]

Hahaa, tässäkin topikissa on jo vedetty tuo perus/pikasafka vs ravintolassa syöminen esiin  

 Kuten itsekin vedit sen joskus  

Linkittäkää nyt joku tänne se jos löydätte..

Teho on monelle yksi tärkeä osa pyörää joka vaikuttaa hauskuuskertoimeen, et ole vieläkään sitä sisäistänyt  

Ei se ole kaikki kaikessa, muutenhan sitä voisi ajaa vaikka remmiahdetulla Boss-Hossilla. Mutta ei, pyörässä pitää olla kaikki osa-alueet kunnossa, myös tuo tehopuoli, ajettavuuden lisäksi  

Alotetaanko taas pienellä toistolla, vai meneekö se näin jakeluun (toivottavasti)  

Vai väittääkö Jyrgen, ettei tonnisissa japseissa ole mitään muuta hyvää ominaisuutta kuin teho?  

Kovin on ahdasmielinen ja jäykkä asenne perusinssillä  

Teho on tietenkin tärkeä osa, minulle ja monelle muulle riittää enemmän kuin hyvin esimerkiksi SS1000-mallin 85 heppaa.

Eipäs mene jakeluun sinulla, että suurella osalla harrastajia ei ole mitään käyttöä tonniselle gixuttimelle, noin niin kuin esimerkkinä.

Älä pistä sanoja suuhuni. En ole sanonut, että tonnisissa japseissa olisi jotain huonoa. Ne ovat varsin hyviä moottoripyöriä sellaiselle, joka sellaiselle löytää käyttöä ja ajettavuus tuntuu hyvälle. Joillekin ei tavanomainen ratkaisu riitä ja silloin pitää hankkia jotain erilaista - esimerkiksi vaikka jonkun Ducatin mallin.

Sinulla on varsin jäykkä asenne ja näet asioita vain laput silmillä - inssimäinen asenne. Pyörissä on muitakin tekijöitä kuin vain mitattavissa olevat asiat. Esimerkiksi ajotuntumaa ei oikein voida mitata, pyörän ulkonäköä ei voida mitata jne...

Jopa kuuluisa Eskil Suter (pyöräsuunnittelija Sveitsistä, Ilmor Moto-GP projekti) on sanonut, että kilpapyörän ulkonäkö pitää miellyttää kuljettajaa, jotta henkistä taistoa ei hävitä ennen radalle starttaamista. Sama pätee katupeleihin jossain määrin, pyörän ulkonäön pitää joissain tapauksissa miellyttää omistajaa.

Joka tapauksessa merkit ovat ilmassa, että 1098 Ducati on erinomaisen tehokas laite kaikin puolin. Ulkonäkö on myös kohdallaan ja kun kyse on kuivalla kytkimellä varustetusta V2-moottorista niin minua asia kyllä viehättää. Tosin en sitä nyt ole hankkimassa, mutta ei sitä koskaan tiedä...

 

[Tylyttäjä]

Hahaa, tässäkin topikissa on jo vedetty tuo perus/pikasafka vs ravintolassa syöminen esiin  

 Kuten itsekin vedit sen joskus  

Linkittäkää nyt joku tänne se jos löydätte..

Teho on monelle yksi tärkeä osa pyörää joka vaikuttaa hauskuuskertoimeen, et ole vieläkään sitä sisäistänyt  

Ei se ole kaikki kaikessa, muutenhan sitä voisi ajaa vaikka remmiahdetulla Boss-Hossilla. Mutta ei, pyörässä pitää olla kaikki osa-alueet kunnossa, myös tuo tehopuoli, ajettavuuden lisäksi  

Alotetaanko taas pienellä toistolla, vai meneekö se näin jakeluun (toivottavasti)  

Vai väittääkö Jyrgen, ettei tonnisissa japseissa ole mitään muuta hyvää ominaisuutta kuin teho?  

Kovin on ahdasmielinen ja jäykkä asenne perusinssillä  

Teho on tietenkin tärkeä osa, minulle ja monelle muulle riittää enemmän kuin hyvin esimerkiksi SS1000-mallin 85 heppaa.

Eipäs mene jakeluun sinulla, että suurella osalla harrastajia ei ole mitään käyttöä tonniselle gixuttimelle, noin niin kuin esimerkkinä.

Älä pistä sanoja suuhuni. En ole sanonut, että tonnisissa japseissa olisi jotain huonoa. Ne ovat varsin hyviä moottoripyöriä sellaiselle, joka sellaiselle löytää käyttöä ja ajettavuus tuntuu hyvälle. Joillekin ei tavanomainen ratkaisu riitä ja silloin pitää hankkia jotain erilaista - esimerkiksi vaikka jonkun Ducatin mallin.

Sinulla on varsin jäykkä asenne ja näet asioita vain laput silmillä - inssimäinen asenne. Pyörissä on muitakin tekijöitä kuin vain mitattavissa olevat asiat. Esimerkiksi ajotuntumaa ei oikein voida mitata, pyörän ulkonäköä ei voida mitata jne...

Jopa kuuluisa Eskil Suter (pyöräsuunnittelija Sveitsistä, Ilmor Moto-GP projekti) on sanonut, että kilpapyörän ulkonäkö pitää miellyttää kuljettajaa, jotta henkistä taistoa ei hävitä ennen radalle starttaamista. Sama pätee katupeleihin jossain määrin, pyörän ulkonäön pitää joissain tapauksissa miellyttää omistajaa.

Joka tapauksessa merkit ovat ilmassa, että 1098 Ducati on erinomaisen tehokas laite kaikin puolin. Ulkonäkö on myös kohdallaan ja kun kyse on kuivalla kytkimellä varustetusta V2-moottorista niin minua asia kyllä viehättää. Tosin en sitä nyt ole hankkimassa, mutta ei sitä koskaan tiedä...  

Siihen asti ajelet alitehoisella, ylihintaisella ja epäluotettavalla lutkuttimella

Miksi muuten edes harkitset 1098:a, eikö tuo nykyinen Duccesi ole alustaltaan ja tuntumaltaan hemmetin hyvä? Tuskin se 1098 on sen parempi näissä ominaisuuksissa.. Ettei vaan parempi teho ja vääntö houkuttaisi

Vai voitko myöntää, ettei siitä lisätehosta ja väännöstä ainakaan haittaa ole, ehkäpä se on jopa huomattavasti hauskempi kuin nykyinen ruohonleikkurisi

Etkö ottaisi omaan Ducceesi lisätehoa ja vääntöä jos saisit?

Hyvä mies, et näe metsää puilta!

 

[Sartre]

Että se jaksaa trollata...

 

[Jyri]

Siihen asti ajelet alitehoisella, ylihintaisella ja epäluotettavalla lutkuttimella  

Miksi muuten edes harkitset 1098:a, eikö tuo nykyinen Duccesi ole alustaltaan ja tuntumaltaan hemmetin hyvä? Tuskin se 1098 on sen parempi näissä ominaisuuksissa.. Ettei vaan parempi teho ja vääntö houkuttaisi  

Vai voitko myöntää, ettei siitä lisätehosta ja väännöstä ainakaan haittaa ole, ehkäpä se on jopa huomattavasti hauskempi kuin nykyinen ruohonleikkurisi  

 Etkö ottaisi omaan Ducceesi lisätehoa ja vääntöä jos saisit?

Hyvä mies, et näe metsää puilta!  

Juupas eipäs...

Laitetaan nyt vielä kerran. Näkemyseroja siis on sen suhteen, mitä asiaa moottoripyörässä kukakin arvostaa. Toiselle moottoriteho on kaikki kaikessa, minulle ja monelle muulle esimerkiksi ei.

Kirjoittelusi eksyy taas yksipuoliseen vitinään. Tässä nyt ei ole kyse oman kalustoni lisätehosta, enkä jaksa siitä alkaa väittelemään sen enempää. Ei kiinnosta on vastaus ainaiseen vitinään lisätehosta - nykyinen riittää kaiken järjen mukaan.

Jos Ducati-harrastajat pitävät pyöristään erityisen paljon niin mitäs järkeä jonkun suoraa ajavan Suzukistin on tulla selittelemään kalleudesta ja tehon puutteesta. Etenkin kun nyt on vihdoin saatavana malli joka pesee puhtaasti Suzukin lippulaivan.

Jotkut nimittäin käyttävät sporttipyöräänsä siten kuin sitä kuuluu - ajavat mutkateitä ja rata-ajoa. Jos haluaa ajaa vain suoraan, niin kai se nyt on ihan sama minkälainen vessa on alla. Riittää, että se kestää ja tehoa on riittävästi saadakseen kicksejä.

 

[Harri]

Hahaa, tässäkin topikissa on jo vedetty tuo perus/pikasafka vs ravintolassa syöminen esiin

Kuten itsekin vedit sen joskus

Linkittäkää nyt joku tänne se jos löydätte..

Joo ja tällä kertaa sen teki (tuleva?) KTM omistaja..

 

[Harri]

Toiset käy mäkkilässä toiset syömässä kuhaa raflassa.
Itsehän en kuhasta pidä ja hintakin moninkertainen verrattuna BigMac ateriaan...

Mutta kunnon pihvi sitten taas... (lue KTM)..siitä maksan mielelläni

Tässä muodossa oli tässä ketjussa..

 

[Tylyttäjä]

Siihen asti ajelet alitehoisella, ylihintaisella ja epäluotettavalla lutkuttimella  

Miksi muuten edes harkitset 1098:a, eikö tuo nykyinen Duccesi ole alustaltaan ja tuntumaltaan hemmetin hyvä? Tuskin se 1098 on sen parempi näissä ominaisuuksissa.. Ettei vaan parempi teho ja vääntö houkuttaisi  

Vai voitko myöntää, ettei siitä lisätehosta ja väännöstä ainakaan haittaa ole, ehkäpä se on jopa huomattavasti hauskempi kuin nykyinen ruohonleikkurisi  

 Etkö ottaisi omaan Ducceesi lisätehoa ja vääntöä jos saisit?

Hyvä mies, et näe metsää puilta!  

Juupas eipäs...

Laitetaan nyt vielä kerran. Näkemyseroja siis on sen suhteen, mitä asiaa moottoripyörässä kukakin arvostaa. Toiselle moottoriteho on kaikki kaikessa, minulle ja monelle muulle esimerkiksi ei.

Kirjoittelusi eksyy taas yksipuoliseen vitinään. Tässä nyt ei ole kyse oman kalustoni lisätehosta, enkä jaksa siitä alkaa väittelemään sen enempää. Ei kiinnosta on vastaus ainaiseen vitinään lisätehosta - nykyinen riittää kaiken järjen mukaan.

Jos Ducati-harrastajat pitävät pyöristään erityisen paljon niin mitäs järkeä jonkun suoraa ajavan Suzukistin on tulla selittelemään kalleudesta ja tehon puutteesta. Etenkin kun nyt on vihdoin saatavana malli joka pesee puhtaasti Suzukin lippulaivan.

Jotkut nimittäin käyttävät sporttipyöräänsä siten kuin sitä kuuluu - ajavat mutkateitä ja rata-ajoa. Jos haluaa ajaa vain suoraan, niin kai se nyt on ihan sama minkälainen vessa on alla. Riittää, että se kestää ja tehoa on riittävästi saadakseen kicksejä.

Minä olen ajanut pyörilläni rataa, mutkatietä, kiihdytysajoa, duuninmatkat ja muut ajelut  

Hyvin toimii ihan kaikenlaisessa. Ja on muuten aika halpakin, lisäksi toimii kuin junan vessa, vaikka olisi rankemmatkin viritykset  

Tuo Ducati ei pese puhtaasti muuta kuin Ducati-uskovaisten aivot  

Jyri, et sinäkään lisätehosta pahastuisi, myönnä pois  

Unissasi ajelet pyörällä, jonka kahvaa vääntäessä tapahtuu muutakin kuin hiukan äänekkäämpi rupsutus sieltä Briggs & Strattonista  

 

[Tylyttäjä]

Toiset käy mäkkilässä toiset syömässä kuhaa raflassa.
Itsehän en kuhasta pidä ja hintakin moninkertainen verrattuna BigMac ateriaan...  

Mutta kunnon pihvi sitten taas... (lue KTM)..siitä maksan mielelläni  

Tässä muodossa oli tässä ketjussa..

Ja tässäkin muodossa, oikeen perinteistä Ducati-runoilua parhaimmillaan:

Hei tässähän voisi käyttää seuraavaa vertausta

Ryhmä 1 syö aina ravintolassa, maksaa siitä enemmän kuin k-kaupan makaroonit ja saa rahoilleen vastinetta- onhan ruoka hemmetin hyvää, hienosti aseteltu lautaselle ja meininki muutenkin bueno ilman häiriötekijöitä. Listalta löytyy vaikka mitä lisukkeita ja drinkkejä itse aterian ( Duce menu) painikkeeksi.

Ryhmä2 on ei ole koskaan käynyt ravintolassa syömässä, eivätkä he ymmärrä millään, kuinka joku voi rahansa moiseen tuhlata. Saahan kaupasta (Nettimoto) halvemmalla korin täyteen nuudeleita ja jauhelihaa. Joilla taito riittää, voivat modata ruokansa mihin muotoon tykkäävät. Silti jaa rahaa yli..

Sitten käydään keskustelua, kumpi täyttää enemmän tai nopeammin: pakastepizza vai ravintolan pannupizza?

 

[Pateao]

Semmosta ducatia ei oo viä tehtykkää minkä voi ostaa kaupasta ja joka pärjäis suzukille ne on laiskoja paskoja ja mitä noihin testeihin tulee ei se ole voittanut kun oman maan testeissä. Enkä todellakaan ole kade viime kesänä testasin 999 mikä lie ärrä oli olevinaa ihan paska tärisikin niin että meinas amalkaamit tippua suusta ja mitä siihen kulkupuoleen tulee kuussatasetkin pärjää onneks on vaihtoehtoja.

 

[Jassu]

Täällähän alkaa olee taas kunnon väännöt...

 

[Jyri]

Tuo Ducati ei pese puhtaasti muuta kuin Ducati-uskovaisten aivot  

Jyri, et sinäkään lisätehosta pahastuisi, myönnä pois  

Unissasi ajelet pyörällä, jonka kahvaa vääntäessä tapahtuu muutakin kuin hiukan äänekkäämpi rupsutus sieltä Briggs & Strattonista  

Hmmm... testataan.

Ilmoittelen sinulle päivän tosiaan. Tavataan Alastaron mutkaradalla niin testataan pääsetkö pyörälläsi, jossa on varmaankin likimain parisataa heppaa enemmän kuin minun Ducatissani, parempaan kierrosaikaan kuin minä?

Jos pääset niin myönnän Suzukin olevan hitusen tehokkaampi. Olet kuitenkin oletusarvoisesti parempi kuljettaja kuin minä niin se täytyy huomioida. Sinun mielestäsi Ducati-kuljettajat ovat kuitenkin parempia runoilemaan kuin ajamaan tms...

Jos olet hitaampi tehohirviölläsi niin siinä tapauksessa julistamme sen lussuksi ja bannataan sinut Ducati-foorumilta.  

Sopiiko?  

Mihin tälläkin sitten päästään? No ei yhtään mihinkään. Pahimmassa tapauksessa kasaan romua. Mutta edelleen Ducatilla on todella hauska ajaa!