Lue uudelleen, en korostanut Ducatin olevan kaupallisempi kuin muut. Alleviivasin, että voittoa sekin yrittää tuottaa. Ei siinä mitään pahaa ole, mutta seikka on hyvä muistaa. Omistajien ahneuteen Japanissa tai Italiassa minulla ei ole mielipidettä. Sitä en ole tiennyt, että Ducati on roikkunut konkurssin partaalla. Nyt kun tiedän, ymmärrän vielä paremmin miksi lisätarvikkeet ovat tärkeitä ko. yritykselle. Ja toistan, että mitään pahaa tässä en näe.
1098S ja R1 testi
- Keskustelun aloittaja mikkoyli
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 11.2.2003
"Japsi" ei ole minun keksintöni. On olemassa esimerkiksi VMPK:n alainen yhdistys nimeltä Japsistara.
Sana Japsi löytyy myös Bajahillin mp-slangisanakirjasta. Japsi tarkoittaa tämän lähteen mukaan Japanilaista moottoripyörää. Tämän hyvinkin luotettavan lähteen nojalla uskonkin, että lyhennettä japsi voidaan käyttää puhuttaessa yleisesti japanissa valmistetusta moottoripyörästä.
Keksimääsi Duku-lempinimeä ei löydy ollenkaan - vielä. Suosittelen ottamaan vaikka Bajahilliin yhteyttä, jotta keksimäsi lempinimi saadaan listoille.
- Liittynyt
- 10.2.2005
En ole väittänytkään että japsi- termi on sinun keksimäsi. Sekoilua taas sielä suunnalla."Japsi" ei ole minun keksintöni.
Suosittelen ottamaan vaikka Bajahilliin yhteyttä, jotta keksimäsi lempinimi saadaan listoille.
Luovutan duku meriitin mieluusti sinulle.
Tuosta kun tekee punaisen tarran, laittaa hinnaksi 235,- ja myi virallisena dukuhärpäkkeenä, niin Euromoneyt ja USDit kilisee kassaan. Vielä hieman hehkuttaa, että tarran on tehnyt tehtaan sokean vahtimestarin sodassa kuollut veli, vain vasenta jalkaa käyttäen, menestys on taattu.
Lisää eksotiikkaa, katos. Eikä varmasti löydy samanlaista tuotetta minkään muun merkin katalogista.
- Liittynyt
- 11.2.2003
Kun muutakaan et enää keksinyt, niin vedit v*ttuilu-kortin esiin.En ole väittänytkään että japsi- termi on sinun keksimäsi. Sekoilua taas sielä suunnalla."Japsi" ei ole minun keksintöni.
Suosittelen ottamaan vaikka Bajahilliin yhteyttä, jotta keksimäsi lempinimi saadaan listoille.
Luovutan duku meriitin mieluusti sinulle.
Tuosta kun tekee punaisen tarran, laittaa hinnaksi 235,- ja myi virallisena dukuhärpäkkeenä, niin Euromoneyt ja USDit kilisee kassaan. Vielä hieman hehkuttaa, että tarran on tehnyt tehtaan sokean vahtimestarin sodassa kuollut veli, vain vasenta jalkaa käyttäen, menestys on taattu.
Lisää eksotiikkaa, katos. Eikä varmasti löydy samanlaista tuotetta minkään muun merkin katalogista.
Aika järkevää kyseenalaistaa tuolla tavalla Ducati-osien hinta-laatusuhde. Luuletko, että tuollaisen tarran josta kirjoitat ostaisi joku? Luulen ettei.
- Liittynyt
- 10.2.2005
Pööh, ei tuossa ole yhtään vinoilua enempää kun sinun henkilöön kohdistuvassa japsi+bajahill letkauttelussakaan aiemmin. Minä silti vain tarrasta höpötin.
Ei sitä kannata ottaa henkilökohtaisesti, ettet ajatellut tarraa ruveta tekemään
Ja hymiökin laitoin pikku (ilmeisen riittämättömäksi) viitteeksi.
Ei tämä NOIN vakavaa (pitäisi) olla. Pulssi alas vain ja kuppi kahvia eteen.
Hih hih... Oottakos lukennu uuden MP-Maailman
Aikas hauska putkivertailu siinä
Pääasia, että Ducati herättää tuntemuksia puolesta tai vastaan tai sekä että. Silloinhan se ei enää ole väritön ja hajuton, pyöräkään ei ole enää pelkkää muovia ja metallia, vaan siihen liittyy jotakin muutakin.
Kiitos tästä vaahtoamisesta (nimeä en mainitse tiedät kyllä). Ylläpidät tukaatin mainetta tehokkaasti. Aikaisemmin joku toinen sukisuki kuski harrasti samaa, Hailac olisi melkein kahveet velkaa molemmille ainakin tälle sukisukikuskille.
Ja Jyrille jaksamista provoajien kanssa.
Kiitos tästä vaahtoamisesta (nimeä en mainitse tiedät kyllä). Ylläpidät tukaatin mainetta tehokkaasti. Aikaisemmin joku toinen sukisuki kuski harrasti samaa, Hailac olisi melkein kahveet velkaa molemmille ainakin tälle sukisukikuskille.
Ja Jyrille jaksamista provoajien kanssa.
minulla on vielä sananvapaus. Jotka ei ymmärrä, eivät ansaitse ymmärtää. Turha nussija pilikkuva..
- Liittynyt
- 6.6.2005
- Sijainti
- Länsi-Uusimaa
Mun täytyy kyllä beesata näitä Ducati miehiä tässä eksoottisuuskysymyksessä, onhan noissa pohjois-afrikalaisessa kehitysmaassa tehdyissä vehkeissä sitä jotain mitä japskeista ei löydy!
Huoh..näille Duce Vs R1 ja kikseri jutuille ei varmaan tule ikinä loppua...eikös nyt vois sopia, että kaikki mopot on kivoja?
Joku tykkää toisesta ja joku toisesta. Absoluuttista totuutta siitä mikä on paras ei ole.
Jokainen välttäköön muitten merkkien haukkumisen ja oman merkin nostamisen jalustalle. Näin säästettäisiin aika paljon tältä Akra, hiilari, putkirunko, chippi, suutin jauhannalta.
Toisessa saa enemmän tehoa eurolla, toisessa saa enemmän putkea eurolla tms..ihan miten vaan jokaisesta moposta saa paremman kuin toisesta...joten kinastelu on turhaa.
Lähtee aina jokainen gsxr tai ducati juttu tälle taistelulinjalle..
Joku tykkää toisesta ja joku toisesta. Absoluuttista totuutta siitä mikä on paras ei ole.
Jokainen välttäköön muitten merkkien haukkumisen ja oman merkin nostamisen jalustalle. Näin säästettäisiin aika paljon tältä Akra, hiilari, putkirunko, chippi, suutin jauhannalta.
Toisessa saa enemmän tehoa eurolla, toisessa saa enemmän putkea eurolla tms..ihan miten vaan jokaisesta moposta saa paremman kuin toisesta...joten kinastelu on turhaa.
Lähtee aina jokainen gsxr tai ducati juttu tälle taistelulinjalle..
Midas
MotOrg ry jäsen
- Liittynyt
- 25.6.2004
- Sijainti
- Petäjävesi
Aika hyvin ollaan taas aiheen viereen päästy. Porukka tappelee eksoottisuudesta. Ja kaikki lähti viidestä tuhannesosasta... Voi itkunv*ttu teijän kanssa.
Midas
MotOrg ry jäsen
- Liittynyt
- 25.6.2004
- Sijainti
- Petäjävesi
No joo. Totta. Topicci tosiaan voitaisiin nimetä ton toisen kommentin myötä. (kädenvääntöhymiö)Kurkkasin tonne ekalle sivulle, niin taitaa olla jo toinen viesti jossa sohaistaan vähän ampiaispesään..Periaatteessa tuollaisetkin kommentit saa nämä keskustelut lipsumaan aiheesta. Ja loput 5 sivua onkin sitten täyttä skeidaa..
"Aluksi oli testi ja sitten tuli jotain aivan muuta" Hyvät ihmiset, olemme harhautuneet jo niin pitkälle varsinaisesta aloituksesta että olisi hyödyllisempää tuhota koko viestiketju pois. Se nyt on aivan sama jos joku haluaa puolustaa omaa merkkiään vaikka hamaan hautaan asti, ei vois enempää kiinostaa. Jokaisella merkillä on omat huippuhetkensä sille ei vai voi mitään.
- Liittynyt
- 11.2.2003
Ei, annetaan tämän ketjun olla täällä muistutuksena siitä, että joka vuosi vaan Ducati jaksaa kiinnostaa. Aina löytyy joku japsimotoristi joka tulee "korjaamaan virheellistä informaatiota faktoilla" tai "kokeilemaan reaktioita". Jauhantaahan tämä, mutta mikäs siinä, onpahan tekemistä talvella.
Jep.Ei, annetaan tämän ketjun olla täällä muistutuksena siitä, että joka vuosi vaan Ducati jaksaa kiinnostaa. Aina löytyy joku japsimotoristi joka tulee "korjaamaan virheellistä informaatiota faktoilla" tai "kokeilemaan reaktioita". Jauhantaahan tämä, mutta mikäs siinä, onpahan tekemistä talvella.
Alkaa mennä näihin keskustelupalstojen klassikko-vääntöihin jo. Esim. onko 1000 liian iso aloittelijalle, öljy/delvac, a*tojen sumuvalot jne...
Parempaa tekemistä kyllä ei nyt sairaana ole (siinä olet oikeassa), mutta ei kait kaikki sairaana ole. Menkää sinne talleillenne ja pankaa pelit nippeleiksi ja takas nippuun. Opettaa tekniikasta ja käden taidot paranee, sekä voitte mielessänne sitten haukkua suunitteluinsinöörin (olis se sitten sushin syöjä tai pastan purija) jotta tilat osille on liian pienet ja miksi helevetissä on taas pitänyt käyttää uutta erikoisavainta tuonkin osan kiinityspultissa. Hyvä tietysti säilyttää tämä ketju jotta ihmisten turhautuminen (kaikkien osapuolien) tulee ilmi...Ei, annetaan tämän ketjun olla täällä muistutuksena siitä, että joka vuosi vaan Ducati jaksaa kiinnostaa. Aina löytyy joku japsimotoristi joka tulee "korjaamaan virheellistä informaatiota faktoilla" tai "kokeilemaan reaktioita". Jauhantaahan tämä, mutta mikäs siinä, onpahan tekemistä talvella.
- Liittynyt
- 11.2.2003
Kyllä... siitä puheenollen tänään pitäisi mennä jatkamaan Ducatin huoltoa - eli peli on levitetty tällä hetkellä ympäri tallia... Laajin huolto - nokkahihnojen vaihto ja venttiilien säätö - nesteiden vaihto - osien parantelu ja vaihto...Parempaa tekemistä kyllä ei nyt sairaana ole (siinä olet oikeassa), mutta ei kait kaikki sairaana ole. Menkää sinne talleillenne ja pankaa pelit nippeleiksi ja takas nippuun. Opettaa tekniikasta ja käden taidot paranee, sekä voitte mielessänne sitten haukkua suunitteluinsinöörin (olis se sitten sushin syöjä tai pastan purija) jotta tilat osille on liian pienet ja miksi helevetissä on taas pitänyt käyttää uutta erikoisavainta tuonkin osan kiinityspultissa. Hyvä tietysti säilyttää tämä ketju jotta ihmisten turhautuminen (kaikkien osapuolien) tulee ilmi...Ei, annetaan tämän ketjun olla täällä muistutuksena siitä, että joka vuosi vaan Ducati jaksaa kiinnostaa. Aina löytyy joku japsimotoristi joka tulee "korjaamaan virheellistä informaatiota faktoilla" tai "kokeilemaan reaktioita". Jauhantaahan tämä, mutta mikäs siinä, onpahan tekemistä talvella.
Ducati on kyllä mielestäni suhteellisen järkevästi suunniteltu, ainakin 999-sarja, kaikkiin osiin pääsee helposti käsiksi ja esimerkiksi katteet ja bensiiniletkut on pikakiinnikkein. Elektroniikka on tuossa kyllä syvältä, mutta eiköhän siihenkin löydy jossain vaiheessa korjaus...