1098:n luotettavuus - kokemuksia

[100cid]

Pyöräkuume on kova näin syksyn kynnyksellä myös Australiassa. Kävin vihdoinkin viime viikolla koeajamassa 1098S:n ja tautisen hieno pelihän se on! Nyt olisi tarkoitus keräillä viimeiset ropposet kasaan ja mennä tilaamaan punainen paholainen kotiin.
Ennen sitä pitää kuitenkin tiedustella palstalaisten kokemuksia ko. mopottimesta. Onko maailmalta kuulunut outoja uutisia tai mahdollisia tyyppivikoja? Laadultaan 1098 on ilmeisestikin askel eteenpäin edeltäjiin, mutta kokemukset on rautaa kuulopuheiden rinnalla.

Tiedoista kiitollinen.

 

[vtwin]

Täällä härmän perällä taitaa ko. laitteesta olla niin vähän kokemuksia, että ei riitä kovin pitkäksi romaaniksi. Sen sijaan, käännä katseesi ulkomaisiin, lähinnä amerikkalaisiin foorumeihin, hehän niitä ostelevat (ja särkevät..) vähän tiheämpään tahtiin.

 

[100cid]

No niinhän se taitaapi olla... käännän korvat rapakon taakse.

 

[Kööpe]

Kaksijakoiset mietteet.

Just sain 1098:n ajettua Vaasaan eli mittarissa vasta 500km.

Mahtava (ja yllättävän iisi ajettava) pyörä, mutta kaikenlaista pikkuvikaa löytyi:

Mm. käynnistysmoottorin häiriöilmoitus (johtuu risasta liittimestä) ja nyt se rupes kaupunkiajossa stallaileen, ku ilman lämpötila tipahti nollaan (todellista syytä en tiedä onko jäätyneessä kuskissa vai koneessa). Itseäni ei suuremmin tuollaiset pikkuviat vituta, kun olen tälläinen lehmähermoinen (ja ens viikolla ekassa huollossa fiksataan).


http://www.ducati1098.net/forum....page=13

Tuolla on ameriikan kokemuksia.

 

[Tylyttäjä]

Kyllä ne Rukatit ovat edelleenkin _huomattavasti_ useammin paskana kuin vaikkapa Japsit. Sanoo Ducati-ukkelit mitä tahansa.

Ei ole muuten ihan sattumaa, että muutama kauppias ei esimerkiksi em. syystä halua myydä Ducatia, vaikka siihen olisi mahdollisuus.

 

[JiiOo]

Kyllä ne Rukatit ovat edelleenkin _huomattavasti_ useammin paskana kuin vaikkapa Japsit.

Jahas, tuosta olisi mielenkiintoista saada lisää tietoa.

Mutta mikä minulle on tärkeintä:

Kyllä ne Dukatit ovat _huomattavasti_ hauskempia moottoripyöriä kuin tylsät Japsit. Sanoo Japsi-ukkelit mitä tahansa.

 

[Kööpe]

Kyllä ne Dukatit ovat _huomattavasti_ hauskempia moottoripyöriä kuin tylsät Japsit. Sanoo Japsi-ukkelit mitä tahansa.

+1

Ja eihän tehdä tästä mitään juupaseipäs-ketjua eihän?

Ja itse itseäni niskasta ottaen ja esimerkkiä näyttäen myönnän, että onhan ne japsitkin kivoja ja ehkä jopa luotettavampia ja teknisesti edistyneempiäkin.

Ducati on Ducati.

Otsikossa oli asiallinen kysymys.

 

[ths]

Joo se pitää JiiOo paikkansa ei ne jaappani kuskit muuten viihtyis italia ja amerikka foorumeis ne o kateellisii ko omat fillarit o laumasielu värkkejä tulee mielee tuulipuvut

 

[Tintti13]

Osta ihmeessä, tuskin se normaalia käyttöä säikähtää.

Siinä on pyörää kerrakseen, eikä ole kaikilla samanlaista.

 

[duca98]

6000 km 1098 ässällä, ainoat viat on olleet..
-bensaletkun pikakiinnitys palikka alkoi vuotaa ( takuukorjaus))
-pari kateruuvia irronnu tärinästä (takuuseen uudet)
-etulamppuihin menee kosteutta sisään (ilm. yleistä ducateissa koska 998 oli sama vika), vaihdettu kertaalleen, ei auttanu..

siinäpä ne...jenkkifoorumeissa on hieman pitempiä vikalistoja, ilmeisesti kaikki "maanantai" kappaleet viedään rapakon taakse..

radalla on pysyny ihan hyvin rykkösten ja kiksereiden vauhdissa, mutta matkaajoon kannattaa ehkä hommata joku muu..

 

[blackgate]

mutta matkaajoon kannattaa ehkä hommata joku muu..

Miksi ihmeessä?

Viimeisellä Ducatillani tein matkan Turkin Aasian puolelle ja ennen matkaa uudessa pyörässäni kilometrejä 300. Kokonaiskilometrit matkalla 9.000.

Paljon olen Ducatilla reissannut ja mitään ei ole hajonnut tai pettänyt, jos sitä tarkoitat.

 

[Matso]

moottoripyöriä kuin tylsät Japsit. Sanoo Japsi-ukkelit mitä tahansa.

Ja sit ne japsi-ukkelit ajoi ohi

 

[Agentti]

Jos mieli tekee 1098:a ja tarvittava täpäkkä on taskussa, niin melkoista heikkoutta olisi, jos ei uskaltaisi laitetta ostaa sen takia, että pelkää laitteen olevan vähemmän luotettava kuin joku tusina-korvike. Jos Ducatia tahtoo, on hankittava Ducati.

Niin että älä nyt ainakaan moiseen miehen heikkouteen sorru, vaikka fiksua onkin udella mahdolliset odotettavissa olevat asiat etukäteen tietoon.

 

[powerboxer]

Hieno pyörä,mietin itsekin ostoa,pyörässä munaa verrattuna japseihin...

 

[Moto guzzi]

moottoripyöriä kuin tylsät Japsit. Sanoo Japsi-ukkelit mitä tahansa.

Ja sit ne japsi-ukkelit ajoi ohi  

Niih,, ihan kuin viime vuonna Moto GP:ssä. Vai?
Noh,, korolla kansa ajaa,,, ja onhan ne japsit niin paljon halvempiakin.

 

[Teuwo]

moottoripyöriä kuin tylsät Japsit. Sanoo Japsi-ukkelit mitä tahansa.

Ja sit ne japsi-ukkelit ajoi ohi  

Niih,, ihan kuin viime vuonna Moto GP:ssä. Vai?
Noh,, korolla kansa ajaa,,, ja onhan ne japsit niin paljon halvempiakin.

Niin Moto GPssä oli jopa ihan oikea sylinterimääräkin säälisääntöjen puuttuessa.

Apriliallakin ajaa (ja RSV4'lla varmaan ohikin) ja jos massi on kohdallaan niin sitten suoraan MV-Agustalla.
Jo pelkkä nelosputkien ääni on kertaluokkia himokkaampi kuin myyränkarkoittimien lätinä.

Tietysti jos haluaa Italian HD-mieheksi niin ihan vapaasti vaan. Rispekt (hopefulli) inclutet in tö prise.

Mutta antaa kaikkien kukkien kukkia - koska olen tyhmä ei minun tarvitse onneksi ihan kaikkea tajutakkaan.
Pääasia että ihmiset harrastaa ja on tyytyväisiä.

 

[Matso]

moottoripyöriä kuin tylsät Japsit. Sanoo Japsi-ukkelit mitä tahansa.

Ja sit ne japsi-ukkelit ajoi ohi  

Niih,, ihan kuin viime vuonna Moto GP:ssä. Vai?
Noh,, korolla kansa ajaa,,, ja onhan ne japsit niin paljon halvempiakin.

Joopa...mopo kutsi mies vois vaikka hieman löysätä pipoa.

Mulle on ihan vitun sama millä ihmiset ajaa...tolla mun malmikasalla ei plajon haasteta kun korkeintaan omia ajotaitoja mutkapätkillä.

 

[750S]

moottoripyöriä kuin tylsät Japsit. Sanoo Japsi-ukkelit mitä tahansa.

Ja sit ne japsi-ukkelit ajoi ohi

Niih,, ihan kuin viime vuonna Moto GP:ssä. Vai?
Noh,, korolla kansa ajaa,,, ja onhan ne japsit niin paljon halvempiakin.

Niin Moto GPssä oli jopa ihan oikea sylinterimääräkin säälisääntöjen puuttuessa.

Apriliallakin ajaa (ja RSV4'lla varmaan ohikin) ja jos massi on kohdallaan niin sitten suoraan MV-Agustalla.
Jo pelkkä nelosputkien ääni on kertaluokkia himokkaampi kuin myyränkarkoittimien lätinä.

Tietysti jos haluaa Italian HD-mieheksi niin ihan vapaasti vaan. Rispekt (hopefulli) inclutet in tö prise.

Mutta antaa kaikkien kukkien kukkia - koska olen tyhmä ei minun tarvitse onneksi ihan kaikkea tajutakkaan.
Pääasia että ihmiset harrastaa ja on tyytyväisiä.

Ei auennut, mistä säälisäännöistä on kysymys? Jos tarkoitat Superbike säännöstöä, niin tästä on pitkä ketju olemassa mutta tarkenna mulle mitä etua Ducati on saannut säännöistä:

7kg lisää painoa vs I4
Kuristukset imukanvassa
Menestyksen mukaan tulevat lisäpainot / kuristusten muutokset

Kaikki kisat on näyttäneet, että tehoa Ducatilla on vieläkin vähemän, kuin Japanialais valmistajilla. Joten ainut hyöty uusistä säännöistä on se, että Ducatin ei tarvi joka lähtöön ja harjoitukseen ottaa uutta konetta käyttöön (tämähän maksaa tunnetusti seteliraha). Rauatalangasta vääntäen, Ducati Corse pärjää pienemmällä budjetilla, ei lilliputti valmistaja voi määrättömästi työntää rahaa kisatoimintaan.

Vasta väitteet sitten mielellään perustelujen kanssa, niin ei mene tyypilliseksi paskan jauhannaksi!

 

[duca98]

mutta matkaajoon kannattaa ehkä hommata joku muu..

Miksi ihmeessä?

Viimeisellä Ducatillani tein matkan Turkin Aasian puolelle ja ennen matkaa uudessa pyörässäni kilometrejä 300.  Kokonaiskilometrit matkalla 9.000.

Paljon olen Ducatilla reissannut ja mitään ei ole hajonnut tai pettänyt, jos sitä tarkoitat.

kyl mullakin reissuu tuli 998:lla, pisin tais olla n.3000km, mitään ei rikki menny, mut ei se mun mielestä matkapyörä ole...ranteet ja selkä aika rikki päivän matka-ajon jälkeen

.

 

[100cid]

Kiitoksia jo tässä vaiheessa kaikille vastanneille. Malttakaas veljet vain mielenne ja pysytään aiheessa...ei köydenvetoa japsi-makarooni -paremmuudesta

Tällä hetkellä mulla on vielä Suomessa tallissa GSX1400 odottamassa. Pitänee pitää se matka-ajopyöränä. Koeajon perusteella matkapyöriksi parempiakin löytyy...
Ducatihan nosti huoltoväliä tuplasti verrattuna 999:ään, joten ehkä se kertoo ainakin jotain tehtaan luottamuksesta mallia kohtaan. Kävin myös ajamassa MV-Agustaa, mutta vanhana V2-miehenä twini viehättää enemmän

Niin ja italohan Agustakin on...
Niin koeajopyörästä vielä: kytkin siinä piti aika ihme ääntä liikkeellelähdettäessä. Liikkeessäkin ne asiasta tiesi, eivät pitäneet vakavana ja sanoivat korjaavansa.
Rehellisyyden nimissä täytyy sanoa, että en 1098:aa todellakaan yhtä luotettavana pidä, kuin esim. GSX1400:ää. Mutta: onhan koneiden viritysaste "hiukan" eri planeetalta. Ja ei tämä luotettavuuskysymys esteeksi pyörän hankkimiselle tule...kaiken kaikkiaan 999-1098:t ovat jo pyörinä lähes taideteoksia. Jokin henki niissä on, mitä ei edes muista italopyöristä löydy. Itse pyöränrakentelua harrastaneena mun silmiä hivelee pyörissä oleva käsityön leima ja yksilöllisyys. Yhtään ei haittaa, vaikka 1098 ei kaikkein nopein olekaan. Jos sitä voi synkkinä talvi-iltoina illasta toiseen katsella kyllästymättä ja miettiä seuraavan kesän ajoja, niin se on siinä