-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
1000 k6 gigsun öljynsuodatin hajosi!
- Keskustelun aloittaja jone25
- Aloituspäivä
Jos ymmärsin oikein tuosta sun kirjoittelusta niin ajelit siis takaisin lähtöpaikkaan vaikka öljynpainevalo paloi, miksi ihmeessä? Jos kone on käynyt ilman öljyä tuon 5 minuuttia niin se on kyllä aika huono homma. Tuo 15min ilman öljyä on kyllä paskapuhetta. Tai no, saattaahan se kone käynnissä pysyä, mutta koneen kunto on sama kuin 500tkm ajetulla.
Lähtikö sulla siis pohjaproppu irti vai mistä ne öljyt tuli pihalle?
Lähtikö sulla siis pohjaproppu irti vai mistä ne öljyt tuli pihalle?
Kuulostaisi sille että suodatin on vedetty liian tiukalle ja suodattimen tiiviste on pettänyt ja kusaissut öljyt sieltä pihalle. Menikö oikein?Pyörästä hajosi tai tuli öljyt pihalle suotimen ja öljyn vaihdon jälkeen. Kerkesin kiihdyttää 200metriä öljy painevalo rupes vilkuttamaan kone piti ihme ääntä 200 metrii takasi ja tyhjä oli tää kesti max 5min minkä kone oli päällä.
Onkohan kellään tietoo miten nopeesti vauriota syntyy ???Tai kokemusta kyseisestä asiasta?Kun joku väitti että k6 kone kästää 15min käydä ilman öljyä?Ei tietenkään kannata kokeilla.
Jos näin on käynyt niin kyseessä on melkoisen varmasti asennuserhe ja mikäli on liike missä on tuo tehty niin kannattaa kääntyä heidän puoleen jälkihoidon suhteen, mutta jos teit itse niin sitten se on vähän niin kuin omalla kontolla koko touhu. Tuskin mikään takuu tuollaista korvaa, kun on ollut kyseessä asennuserhe.
Älä odota kevääseen asti, vaan vie heti.Öljyn ja suotimen vaihto tehtiin HD-CENTERISSÄ.Kysse oli 1000km huollosta.Huoltomies väitti että ei kannata olla huollissaan että 15minuuttia pyörii ilman öljyä.Suodin oli suzukin oma en oo koskaan kuullu että prässäykset hajoo mut niin äijä väitti.ASENNUS VIRHE PAREMMINKIN.Vien keväällä R.M Heeinolle Espooseen ja toivon että ei mee remppaan
.
En haluaisi nussia pilkkua, mutta kannattaisi edes vähän panostaa tekstin muotoon ja käyttää esikatselua...Pyörästä hajosi tai tuli öljyt pihalle suotimen ja öljyn vaihdon jälkeen. Kerkesin kiihdyttää 200metriä öljy painevalo rupes vilkuttamaan kone piti ihme ääntä 200 metrii takasi ja tyhjä oli tää kesti max 5min minkä kone oli päällä.
Onkohan kellään tietoo miten nopeesti vauriota syntyy ???Tai kokemusta kyseisestä asiasta?Kun joku väitti että k6 kone kästää 15min käydä ilman öljyä?Ei tietenkään kannata kokeilla.
Tuosta ensimmäisestä kirjoituksestasi on oikeasti helvetin vaikeaa tajuta, mitä on tarkalleen tapahtunut...
"Kerkesin kiihdyttää 200metriä öljy painevalo rupes vilkuttamaan kone piti ihme ääntä 200 metrii takasi ja tyhjä oli tää kesti max 5min minkä kone oli päällä"
Siis...???
Olin jo ihan varma, että kyseessä on provotrolli!
Edit: Itse aiheeseen, kannattaa tosiaan viedä ensi tilassa tsekattavaksi. Ei taatusti tee hyvää koneelle, että on ajeltu 5 min. ilman paineita. (Mikäli asia nyt näin oli.)
Kyllä se kone on kaput. Vaikka toimisikin vielä öljyt sisällä. Katoppa huviksesi miten pitkä aika se 5 minuuttia on odottaa. Ainoa mikä saattaa olla säästynyt suuremmilta vaurioilta on vaihteisto ja kytkin. Muissa osissa on taatusti silminnähtäviä vaurioita. Älä ainakaan missään tapauksessa tyydy selittelyihin, että kone toimii moitteettomasti kun sai öljyt sisäänsä. Sinuna vaatisin uutta pannua, entisen korjaaminen tulee kalliimmaksi. Eikä edes kannata aloittaa jos öljyvaihtokin oli noin vaikeaa.
Athene
Lady, Sexy Lady
Joo kyllä kannattaa viedä se heti remppaan. Meinaan saattaa kestäääää.. Eikä ajokaudella ole kiva odotella kun pyörä on osina jossain pajalla. Parempi nyt rauhassa talvella antaa tutkia vaurioita ja laitella tarvittaessa kuntoonÄlä odota kevääseen asti, vaan vie heti.Öljyn ja suotimen vaihto tehtiin HD-CENTERISSÄ.Kysse oli 1000km huollosta.Huoltomies väitti että ei kannata olla huollissaan että 15minuuttia pyörii ilman öljyä.Suodin oli suzukin oma en oo koskaan kuullu että prässäykset hajoo mut niin äijä väitti.ASENNUS VIRHE PAREMMINKIN.Vien keväällä R.M Heeinolle Espooseen ja toivon että ei mee remppaan.
Lueskelin mielenkiinnolla ketjun läpi ja ainakin minulle jäi sellainen käsitys että eikös tämä pitäisi mennä automaattisesti takuuasiana läpi. Valtuutettu merkkihuolto asentaa alkuperäisosia ilman asennusvirheitä ja osa hajoaa itsestään. Jos tuo vaurio ei kuulu takuun piiriin, niin sitten ei mikään.
Onneksi et yrittänyt säästää ja tehdä yksinkertaista operaatiota, öljynvaihtoa, itse. Silloin olisit jo paljon heikommassa asemassa.
Ensin keskustelet asiasta HD-Centerin kanssa, jos he eivät hoida asiaa, niin sitten yhteyttä maahanuojaan.
Kyllä saa huoltomies kuulla kunniansa. Ei ehkä niinkään mahdollisesta työvirheestä vaan vähättelystä ja asenteesta.
Onneksi et yrittänyt säästää ja tehdä yksinkertaista operaatiota, öljynvaihtoa, itse. Silloin olisit jo paljon heikommassa asemassa.
Ensin keskustelet asiasta HD-Centerin kanssa, jos he eivät hoida asiaa, niin sitten yhteyttä maahanuojaan.
Kyllä saa huoltomies kuulla kunniansa. Ei ehkä niinkään mahdollisesta työvirheestä vaan vähättelystä ja asenteesta.
Toisaalta omistaja käytti konetta öljyvalo palaen 5 minuuttia, vaikka manuaalissa saletisti on kissankokoisilla kirjaimilla että öljyvalon syttyessä motti pitää sammuttaa heti. Että siinä olisi ainakin jollekin maineestaan viisveisaavalle pikkuputkalle kättäpidempää vastuusta luikerteluun.
Mielenkiinnolla tosiaan kuulisi tälle ketjulle jatkoa miten homma lopulta päättyy. Osanotot vaan alkuperäiselle kirjoittajalle, voi vaan kuvitella vitutuksen määrän tässä vaiheessa kun on uusi pyörä tallissa ja tietää että sitä on rouskutettu minuuttitolkulla kuivana.
Myyjäliikkeen kautta maahantuojalle vaan asia hoitoon. Kuitenkin sen kokoluokan puulaakeja tässä tapauksessa molemmat että eiköhän niistä tolkun porukkaa löydy, kun asiallisesti asiansa esittää.
Ei taida muu auttaa kun hakea talvi säilöstä ja selvittää pyörän kunto
.200 euroo menee hukkaan kun hakee säilöstä pois. Mutta on vähän 15000eurosta ja siitä että kesä menee pyörää rempatessa.Elättelin toiveita kun ammattilaisen suusta kuulin että kone kestää 15min ilman öljyä ja että ei oo mitään hätää senkun vaan uudet öljyt sisään ja kovaa ajoa.Mä uskoin ja pyörän laitto edessä.Mutta tosiasia on että osiksi kone pitää purattaa ja katsoa vauriot.Uskon kyllä että takuu korvaa jos ei niin vakuutus ainakin.
Takuu voi korvata, mutta vakuutus ?? Miten vakuutus sen korvaisi. Ota nyt yhteyttä vaikka suomen Suzuki maahantuojaan ja kysy asiasta sieltä.Ei taida muu auttaa kun hakea talvi säilöstä ja selvittää pyörän kunto.200 euroo menee hukkaan kun hakee säilöstä pois. Mutta on vähän 15000eurosta ja siitä että kesä menee pyörää rempatessa.Elättelin toiveita kun ammattilaisen suusta kuulin että kone kestää 15min ilman öljyä ja että ei oo mitään hätää senkun vaan uudet öljyt sisään ja kovaa ajoa.Mä uskoin ja pyörän laitto edessä.Mutta tosiasia on että osiksi kone pitää purattaa ja katsoa vauriot.Uskon kyllä että takuu korvaa jos ei niin vakuutus ainakin.
Yrityksissä on varmasti vastuuvahinko vakuutus tällaisia juttuja varten. Jos jätät asian kevääseen niin pyydä ainakin lausunto kyseiseltä huolto liikkeeltä mitä on tapahtunut, muuten on hankala alkaa myöhemmin selvittämään asiaa.
ei voinut sitten ilmeisesti pysäyttää!
nyt menit sitten vielä netissä kertomaan, että ajelit sillä sen valon jälkeen.
eipä silti jos se vaan vilkkuu, niin paine on siinä kintaalla, ja öljyä varmaan vielä kiertää. en kyllä tajua miten siinä 5 minsaa voi mennä 200m ajamiseen.
yksi hyvä keino nähdä ainakin megatuho on laskea öljyt pois(jos niitä on). silput tulee mukana.
nyt menit sitten vielä netissä kertomaan, että ajelit sillä sen valon jälkeen.
eipä silti jos se vaan vilkkuu, niin paine on siinä kintaalla, ja öljyä varmaan vielä kiertää. en kyllä tajua miten siinä 5 minsaa voi mennä 200m ajamiseen.
yksi hyvä keino nähdä ainakin megatuho on laskea öljyt pois(jos niitä on). silput tulee mukana.
Laakerit voi mennä rikki jo siinä, jos pyörä kaatuu ja käy hetken aikaa (muutaman sekunnin) ilman öljynpainetta. Sen takia pyörissä on nykyisin kaatumisanturit, ettei kävisi hetkeäkään kun on kyljellään. Varsinkin jos on vielä hiukka kierroksia kun kietaiset ympäri, niin vielä pahempi.Ei taida muu auttaa kun hakea talvi säilöstä ja selvittää pyörän kunto.200 euroo menee hukkaan kun hakee säilöstä pois. Mutta on vähän 15000eurosta ja siitä että kesä menee pyörää rempatessa.Elättelin toiveita kun ammattilaisen suusta kuulin että kone kestää 15min ilman öljyä ja että ei oo mitään hätää senkun vaan uudet öljyt sisään ja kovaa ajoa.Mä uskoin ja pyörän laitto edessä.Mutta tosiasia on että osiksi kone pitää purattaa ja katsoa vauriot.Uskon kyllä että takuu korvaa jos ei niin vakuutus ainakin.
Liukulaakerin toiminta perustuu siihen, että esim kampiakseli ei ota suoraan siihen metallisluiskaan (laakeriin) kiinni muutoin kuin ihan hetken käynnistyshetkellä, kunnes öljynpainevalo sammuu, vaan siinä on välissä öljypatja. Sitä varten siellä on öljypumppu joka pitää öljynpainetta. Nyt jos olet ajanut ilman öljynpainetta, niin sitä öljypatjaa ei ole ollut välissä, joten metalli on ottanut metalliin kiinni.. Silloin käy niin, että _kaikki_ liukulaakerit voi olla paskana.. ¨
15min on ihan tuulesta temmattua, koska muutama sekuntikin kovemmilla kierroksilla ilman öljynpainetta voi riittää laakereille..