1000 FZR vs. 750 YZF

[FixxaH]

vm-90 1000cc fzr exuppi pitäisi perjantaina ostaa jos vain myyjän puheet yhtyvät koeajoon. Ensimmäiseksi pyöräksi tulisi kevytmotarin jälkeen kun olisi nyt olisi mieletön prätkäkuume.

Onko jotain koeajossa erityisesti huomioitavaa kyseisessä mallissa. Kakkosvaihteen temppuilusta olen kuullut tyyppivikana joka ainakin pitänee tarkistaa ettei pomppaile pois paikoiltaa. 60tkm ajettu pelihän tuo on joten ei läheskään uusi mutta eipä ole uuden hintakaan.

Ensimmäiseksi isommaksi pyöräksi luulisi kelpaavan hyvin, eikö?

 

[Jalase]

Ei nyt muuta tuu mieleen kuin juuri tuo vaihteistojuttu. Yleisesti ottaen käytettyä ostaessa kannattaa muistaa, että kulutusosat ovat suht. kalliita investointeja. Eli jos ne ei oo kunnossa niin sen pitäis kyl näkyä myyntihinnassakin. Eikä ehkä kannata ostaa heti sitä ensimmäistä pyörää mikä sattuu eteen. Tällä hetkellä tarjontaa on varmaan runsaasti.

Nää jutut varmaan jo tiesitkin, mutta ns. ensiostajan kannattaa pitää pää kylmänä...  

 

[FixxaH]

Juu on sitä pidemmän aikaa tullut jo tutkailtua ja katseltua mutta perkules kun polttaisi kuume tienpäälle =)

Renkaiden pitäisi olla hyvässä kunnossa mutta rattaat ja ketjut olisi viimeistään ensikesän jälkeen rehelliseltä kuulostavan myyjän mukaan vaihdettava. Renkaiden hinnan tiedänkin suurinpirtein mutta paljonko kustannuksia rattaiden ja ketjujen vaihto mahtaa aiheuttaa?

 

[wunderunde]

Mä hommasin ´94 YZF750R:n ekaksi oikeaksi pyöräksi viidentoista vuoden tauon jälkeen ( 125cc silloin joskus). Jotenkin tuo sopi omaan hanskaan hyvin, kiihtyi niin prkleesti mutta silti tuntui aika hyvin hallittavalta.
Kansiremppa noihin on aika kallis, samaten venasäätö maksanee jotain 300€ tienoilla(?), saa sen kyllä itsekin tehtyä jos on innostusta + säätöpaloja  ( 10€/ kpl ). Hevimmässä ajossa menee jonkin verran öljyä mutta sitä saa kaupasta. Tuossa on Giannellin kovaääninen ja Dynojet/BMC...veto on ihan hysteerinen 6000rpm alkaen, äänikin on sellainen rintakarvoja kasvattava!

Pelkkään kaupunkiajoon ei ole kiva. Vaatii reippaasti luistattelua ja ainakin tää yksilö tarvii hieman jenkaa käydäkseen kunnolla.  Vaihteisto on tosi hyvä!!
Soralla ihan kamala vehje, ja oikein kuppaisella kestopäällysteeläkin...mutta hyväkuntoisella tiellä sitäkin hauskempi. Keulassa on hyvät säädöt ja ainakin itsellä öljynvaihto etupumppuihin paransi säätöaluetta huomattavasti
Matka-ajoon on varmaan parempiakin vekottimia, perse meinaa puutua ja ranteita kolottaa parin tunnin jälkeen. Toisaalta pari tuntia = tankillinen joten tauko tulee anyway.

Ja jos saa koneen poikimaan oikein huolella niin peruskypärän hintaan saa kokonaisia moottoreita esim Ebaysta tai bike-teile.de:stä ( tiedä sitten minkälaisia mutta jos tulee tuollainen tilanne eteen niin kyllä mä otan riskin)
Kyllä ne kilometreja kestää, omassa kohta 63k  ( kansiremppa 47k) ja kauniisti(?) käy! Brum brum!

 

[FixxaH]

Tonninen fzr nyt ostettu ja mukavasti ajoin 60km mutta kun perkele seuraavan kerran piti käynnistää (ensimmäistä kertaa omalta pihalta) niin eikö perkele ollut kytkimen vaijeri poikki. Se siitä viikonloppuajelusta, maanantaina jostain könyämään uutta vaijeria ja pitäisi osata vaihtaakkin voi prkl...

 

[chip]

Kansiremppa noihin on aika kallis, samaten venasäätö maksanee jotain 300€ tienoilla(?), saa sen kyllä itsekin tehtyä jos on innostusta + säätöpaloja ( 10€/ kpl )

Onko tietoa ihan mielenkiinnosta vain että mikä aiheutti kansirempan?

 

[fzr1000]

Tonninen fzr nyt ostettu ja mukavasti ajoin 60km mutta kun perkele seuraavan kerran piti käynnistää (ensimmäistä kertaa omalta pihalta) niin eikö perkele ollut kytkimen vaijeri poikki. Se siitä viikonloppuajelusta, maanantaina jostain könyämään uutta vaijeria ja pitäisi osata vaihtaakkin voi prkl...  

Aijaa,vanhoissa fzr:issä onkin vaijeri,vähän uusimmassa neste...oon jotenkin luullut että kaikissa neste..mutta  aina oppii lissää...minkä ikäinen fzr?

 

[Jalase]

Mulla on -91 yksilamppuinen malli ja siinä on neste.

 

[Tylyttäjä]

Kysytäänpäs vielä hinnoista: Minkä hintaisia hyväkuntoiset fzr:t ja yzf:t ovat? Saako jollai about 4500-5500 eurolla hyväkuntosta?
Tietystihän ostotilanteet ovat aina "yksittäisiä"; tarkoitan, että joku voi myydä halvalla hyvän, joku kalliilla huonon (jos on hölmö ostaja  

). Mutta noin niinku yleensä saako hyvää tohon edellämainittuun hintahaarukkaan?

Laita pikkasen lisää (saahan noihin rahoitusta), niin saat kummankin pyörän hyvät ominaisuudet selvästi kumpaakin paremmassa paketissa, eli Thunderace:
http://www.nettimoto.com/simpleS....rch=Hae

FZR 1000 on aika lehmä, ja 750:ssä ei taas ole tonnisen vääntöä.

Moni Ace syö öljyä, kuten FZR:tkin. Ei kuitenkaan kaikki, eikä se nyt niin vakavaa ole, kunhan sitä ei liikaa kulu...

 

[wunderunde]

Tuosta kannesta vielä, Jammussa oli huoltokirja 42 tkm mutta en nyt muista oliko siihen mennessä edes tehty säätöä koskaan (se säätövälihän on ihan s-nan pitkä , siis  valmistajan mukaan)
Joka tapauksessa jamppi oli viety liikkeeseen jossa havaittiin 5 imuvenan kohdalta joko kantamista tai selvästi alamittainen välys--> kansi auki

Tää edellinen omistaja ei ollut mikään mekaniikan ihmelapsi ja päätti teettää koko hankkeen ns avaimet käteen-periaatteella  ( 972€  

) mutta hyvä tuli! Tuohon kuului kannen oikaisu, seetien hionta, 5 x uusi imuvena, 20 x ohjuri, tiiivistekumit,kansipahvi ja työt

Mä olen ruvennut hieman epäilemään valmistajan 42 tkm säätövälin järkevyyttä, tsekkasin 60 tkm kohdalla ( 13tkm rempasta) ja säätötarvetta oli, pari imuvenaa + yksi pako alarajalla eli nokat pois ja askartelemaan. Kaikkia mä sitten säädin kun kerran oli auki ja hyvin pelittää...eihän ne venat paljoa olleet painuneet ja tällä kulumistahdilla mulla loppuu mielenkiinto ajeluun ennen kuin kansi pitää avata. Venttiilit sinänsä ei ole kalliita ~20-30€(?)  zipale ja seetit ei kulu...
Mites, onko muilla pianonomistajilla tapana pelata valmistajan speksin mukaan kansijutuissa vai availetteko venttiilikoppaa useammin?

 

[FixxaH]

Tonninen fzr nyt ostettu ja mukavasti ajoin 60km mutta kun perkele seuraavan kerran piti käynnistää (ensimmäistä kertaa omalta pihalta) niin eikö perkele ollut kytkimen vaijeri poikki. Se siitä viikonloppuajelusta, maanantaina jostain könyämään uutta vaijeria ja pitäisi osata vaihtaakkin voi prkl...

Aijaa,vanhoissa fzr:issä onkin vaijeri,vähän uusimmassa neste...oon jotenkin luullut että kaikissa neste..mutta aina oppii lissää...minkä ikäinen fzr?

no voi perkeles, mikäs tuossa nyt sitten paskana on. Maalaisjärjäellä mä vain ajattelin kun vanhoissa mopoissa on vaijeri ollut että siitä olisi kiinni... vaihteen kun lyö tupaan niin sammuu koko moska. paskan möivät

 

[prinne]

mutu-tuntumalla.... Jos lyöt vaihteen pesään ja heti sammuu, niin joko jalka on alhaalla tai jalan anturi on rikki.

 

[FixxaH]

mutu-tuntumalla.... Jos lyöt vaihteen pesään ja heti sammuu, niin joko jalka on alhaalla tai jalan anturi on rikki.

Ehdin jo edelliselle omistajallekkin soittaa asiasta ja kehoitti nostamaan jalan. Jepjep näinhän se oli ja hyvin toimii

Piti vain hivenen siirtää eteenpäin lämmittelemään konetta joten jalka oli alhaalla. En moisesta hienosta elektroonisesta sammutusmekanismista ollut tietoinenkaan... noh melkein hävettää... jatketaan

 

[Tylyttäjä]

mutu-tuntumalla.... Jos lyöt vaihteen pesään ja heti sammuu, niin joko jalka on alhaalla tai jalan anturi on rikki.

Ehdin jo edelliselle omistajallekkin soittaa asiasta ja kehoitti nostamaan jalan. Jepjep näinhän se oli ja hyvin toimii  

Piti vain hivenen siirtää eteenpäin lämmittelemään konetta joten jalka oli alhaalla. En moisesta hienosta elektroonisesta sammutusmekanismista ollut tietoinenkaan... noh melkein hävettää... jatketaan  

Jaa, että melkein hävettää  

"paskan möivät"... Ja vieläpä menossa ostamaan kytkinvaijeria peliin jossa on nestekytkin

Tässä vois sanoo että on huolella perehdytty siihen laitteseen... Muuten en olis viittiny kuittailla, mutta siinä kohtaan kun alettiin myyjää manaamaan, niin mikäs siinä sitten

 

[FixxaH]

mutu-tuntumalla.... Jos lyöt vaihteen pesään ja heti sammuu, niin joko jalka on alhaalla tai jalan anturi on rikki.

Ehdin jo edelliselle omistajallekkin soittaa asiasta ja kehoitti nostamaan jalan. Jepjep näinhän se oli ja hyvin toimii

Piti vain hivenen siirtää eteenpäin lämmittelemään konetta joten jalka oli alhaalla. En moisesta hienosta elektroonisesta sammutusmekanismista ollut tietoinenkaan... noh melkein hävettää... jatketaan

Jaa, että melkein hävettää

"paskan möivät"... Ja vieläpä menossa ostamaan kytkinvaijeria peliin jossa on nestekytkin

Tässä vois sanoo että on huolella perehdytty siihen laitteseen... Muuten en olis viittiny kuittailla, mutta siinä kohtaan kun alettiin myyjää manaamaan, niin mikäs siinä sitten

Juu kyllä asiaan on harvinaisen hyvin perehdytty, olenhan mä neljä vuotta takaperin viimeksi ajellut silloinkin jo vanhalla piikillä. Trust me I know what im doing