• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

10.8.-11  Motoristi syöksyi alas jyrkkää rinnettä.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Suzu-ukko
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Harvoinpa sitä pyörän hallintaa menetetään liian alhaisen tilannenopeuden takia.
Kyllä tuokin on mahdollista...
Eikä ole edes harvinaista.
no täällä kun tuo linkittäminen tuntuu olevan pop, niin voinette pistää vaikka 5 esimerkkiä tällaisista tapauksista, jotka eivät ole edes harvinaisia.
1) Hidasajo ja kyljelleen - katso vaikka aloittelijaketju

2) Pysähtyminen - jalka lipeää ja nurin

3) Jarrutus hitaasta vauhdista - hidastuminen ja massa yllättää - kyljelleen

Tarvitseeko tosiaan kaikki nämä nyt ihan erikseen selittää mitkä ovat hidasajon ongelmat ja miksi sitä autokoulussakin kovasti opetetaan? Miksi sitä ihan käsittelykokeessa testataan?
 
Selvä tapaus. Poliisi on ollut munkkikahvilla ja kuullut pyörän syöksyvän alas. Harakan lentokäyrästä on päätelty pyörän ajaneen rajua ylinopeutta koska ne vastaavat kaarre ja aerodynaamisilta olemuksiltaan toisiaan. Pikaisia paranemisia kuljettajalle.
Selvitä nyt tuokin sitten samaan rahaan
wink.gif

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010071712055918_uu.shtml?ref=leiki
Ps tässä tapauksessa ei ole tarvinnut laskea tuosta harakan lentokäyrästä tuota ylinopeutta, kun kuskin lentokäyrä on ollut korkeampi, kuin harakan
033102bebe_1_prv.gif
Jos alkunopeus on 27 m/s niin ei se ilmalento kyllä kovin montaa kymmentä metriä ole lähtökulmasta riippumatta, pisinhän löytyy siitä 45 asteen kohdalta.

Ilmeisesti lehtimies ja tavan tallaaja aina olettaa että kuskin osiinä kohtaa mihin ilmalento loppui, eikä siinä kohtaa mihin liukuminen loppui?
 
Harvoinpa sitä pyörän hallintaa menetetään liian alhaisen tilannenopeuden takia.
Kyllä tuokin on mahdollista...
Eikä ole edes harvinaista.
no täällä kun tuo linkittäminen tuntuu olevan pop, niin voinette pistää vaikka 5 esimerkkiä tällaisista tapauksista, jotka eivät ole edes harvinaisia.
1) Hidasajo ja kyljelleen - katso vaikka aloittelijaketju

2) Pysähtyminen - jalka lipeää ja nurin

3) Jarrutus hitaasta vauhdista - hidastuminen ja massa yllättää - kyljelleen

Tarvitseeko tosiaan kaikki nämä nyt ihan erikseen selittää mitkä ovat hidasajon ongelmat ja miksi sitä autokoulussakin kovasti opetetaan? Miksi sitä ihan käsittelykokeessa testataan?
Jatketaan.

4.
Hidas ajo ja jarrun käyttö ja hiekkaa tiellä,mutkalla tai ilman.
5.
Löysässä hiekassa (mallia uimarantalöysyys tai löysempi) ajaminen hiljaa,siinä kun lentää suremmalla todenäköisyydellä naamalleen kun jos korottaa vaihdin tarpeeksi esim +80 km/h.
Näitä löytyy paljonkin ilman et tarvii mennä rannalle kurvailee!
Toki niin valtaosa mopottajista ei hakeudu semmoisiin alustaan,mutta kylä meitä löytyy ihan tarpeeks kun hakeutuukin  
wink.gif


6.
Kun kerran tuli jo maininta umpihankeesta niin
biggrin.gif

Normi talviajo misä sitä lunta löytyy 5-15 senttiä paksuna tien päällä niin ehdottomasto se vauhti minimissa se 80 niin ajo käy paljon helpommin!

7.
Luulis nytt et itekkin keksisit ilman et muut tarvii kirjoitella ihan vaan sen takia et ..............?



Paranemisia kuskille!
 
2) Pysähtyminen - jalka lipeää ja nurin
Jaahah, nyt on siis menty pysähtymään liian hitaassa nopeudessa. Auttaisikos tähän kenties se, että pysähtyminen suoritettaisiinkin aiempaa suuremmassa nopeudessa (nyt joudut kyllä sitten hieman myös selittämään, kuinka tämä tapahtuisi, koska minulta loppuu mielikuvitus......
biggrin.gif
)
 
2) Pysähtyminen - jalka lipeää ja nurin
Jaahah, nyt on siis menty pysähtymään liian hitaassa nopeudessa. Auttaisikos tähän kenties se, että pysähtyminen suoritettaisiinkin aiempaa suuremmassa nopeudessa (nyt joudut kyllä sitten hieman myös selittämään, kuinka tämä tapahtuisi, koska minulta loppuu mielikuvitus......  
biggrin.gif
)
Joo, seuraavalle tutkapartiolle pokkana selittämään, että luin netistä, ettei alta kahdensadan kannata yrittää pysähtymistä
smile_org.gif
 
2) Pysähtyminen - jalka lipeää ja nurin
Jaahah, nyt on siis menty pysähtymään liian hitaassa nopeudessa. Auttaisikos tähän kenties se, että pysähtyminen suoritettaisiinkin aiempaa suuremmassa nopeudessa (nyt joudut kyllä sitten hieman myös selittämään, kuinka tämä tapahtuisi, koska minulta loppuu mielikuvitus......  
biggrin.gif
)
Joo, seuraavalle tutkapartiolle pokkana selittämään, että luin netistä, ettei alta kahdensadan kannata yrittää pysähtymistä
smile_org.gif
ai niinkö tälleen..

(Kymenlaakson poliisin sivuilta)

""
Törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ym 25.07.2011 klo 20.33 aikaan
VT 15:a
Myllykoskella: 21-vuotias kouvolalainen mies tuli poliisia vastaan 186km/h
moottoripyörällä. Alueella on 100km/h - nopeusrajoitus.Partion kääntyessä
moottoripyöräilijän perään, tämän lähti pakenemaan poliisia. Poliisi sai
miehen
kiinni  noin 7.6km:n takaa-ajon jälkeen. Pakoreitin varrella oli myös
60km/h ja
40km/h nopeusrajoituksia, jotka moottoripyöräilijä ajoi juurikaan
hiljentämättä
nopeuttaan. Kiinniotettaessa moottoripyöräiljä kertoi lukeneensa internetin
keskustelupalstoilta, että kovalla ylinopeudella ajettaessa poliisin tullessa
vastaan kannattaa lähteä pakoon välttääkseen seuraukset
...... (Mies menetti
korttinsa  ja tulee todennäköisesti saamaan ankarammat sanktiot kuin mitä
olisi
saanut pelkän vastaantulevana mitatun ylinopeuden vuoksi.)
""
 
Back
Ylös