Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä zetori

Paha on risteys. Asun siitä noin 100 metrin päässä ja pitäisi syksyllä lähettää muksu ekaluokalle ja koulumatkalle Vähäheikkiläntie yli. Aamuisin ei yksikään tielläliikkuja anna suojatietä ylittävälle jalankulkijalle tuumaakaan periksi. Jospa tästä tapauksesta seuraisi kuitenkin jotain hyvääkin...

No jos nyt en kuitenkaan Hajabusaan vaihda. Onpi tuo Kawa kuitenkin aika kiva laite rata-ajeluun. Koko remppa maksoi tasan 2000. Tiedä sitten oliko kallista vai ei, mutta pelkät osat olisivat olleet liki tuon, jos vanhaa konetta olisi lähdetty korjaamaan. Liikkeellä oli oma pakallinen...

Olipahan Euroopan reissu. Käytiin Brno kisoja katsomassa ja muutenkin reilut kaksi viikkoa reissussa. Paluumatkalla sitten meni kawasta kiertokangen laakeri ja kampiakseli siinä sivussa päreiksi. Koneella oli ajettu 31000.Öljyä oli riittävästi ja uutta sekä koneen lämmöt normaalit, hajoamis...

Sen verran rupesi kiinnostamaan, että oli ihan pakko itsekkin kokeilla. Otin vanhan tankinsuojan irti. Liimat sain pois muutamalla pyyhkäisyllä, kun käytin jotain nurkkiin jäänyttä bilteman venevahaa. Vaha oli semmoista lähes väritöntä litkua, lähes vastaavan oloista kuin Autoglymin Extra...

Jaahas. Tekeekö noilla Cobrilla sitten yhtään mitään mp-käytössä? Muistan vaan jostain keskustelusta lukeneeni että vastaavilla vehkeillä on saatu ihan kelpo välimatkoja pidettyä kuuluvuudesta tinkimättä. Jos ja kun nyt pahasti siltä näyttääm että nämä cobrat ovat aika susia, tai ainakaan en...

Tuli muuten mieleeni vielä yksi juttu jossa saapi ainakin paikat jumiin varsin huomaamatta. Kädet ei sitten saa olla suoristettuna kyynerpäästä, vaan hieman kulmassa. Radalla tai mutkapätkiä ajaessa tuo pitäisi mennä aika luonnostaan, mutta esim. kaupungissa voi ainakin aluksi ajautua...

Kiitos vinkistä. Kokeillaan jos auttaa, mitä tosin epäilen.

Itselläni oli joskus saman tyylistä hartioiden puutumista. Mulla ainakin johtui siitä, että jännitin hartioita jotenkin niin että olkapäät eivät olleet alhaalla vaan jotensakkin hiukan ylempänä ja näin ollen jännityksessä. Tämä tapahtui kun ajeli gorekamat päällä. Ongelma poistui ainakin...

Vieläkin jankkaan samaa aihetta. Nyt on saatu systeemit säädettyä siten, että pmr-yhteys pelittää vielä moottoritienopeuksissakin. Linjat eivät aukea tahattomasti ja puhe/musiikki kuuluu hyvin. Mutta mutta. Edelleenkään ei puhelimien kantama ole kuin 100 metriä. Eikös tämä nyt ole hieman liian...

No mutta kiitoksia. Tuostahan se hirveä kohina ja pärinä sitten johtui.Luultiin jo että joku laite tai johto on viallinen.

Nyt on jo hieman käyttökokemuksia cobrista. Akut eivät ainakaan aluksi kestäneet kovin pitkään, mutta muutamalla latauskerralla alkoivat toimia paremmin. Onkohan ihan normaalia, että kun puhelimen virrat alkavat olla vähissä, alkaa hillitön kohina ja rätinä eikä kuuluvuutta ole juuri yhtään...

Kiitoksia vaan vastanneille. Turusta ei kokoja löytynyt joten tilasin netistä kokoa 3XL. Taatusti ainakin mahtuu. Täytynee paketoida koko kuski jeesusteipillä kun mennään moottoriteille tuolla teltalla ajelemaan.

Reissu lähestyy ja paikallisilla myyjillä ei hyllyssä ko sadeasuja ole kuin hajakokoja (XS ja XXXL). 180 cm ja 85 kiloiselle kuskille pitäisi siis Orca hommata tilaamalla. Onkohan koko M tai L? Kellään kokemuksia?

Kokeilin eilen siirrellä noita kuulokkeita ja alkoihan se kuuluvuuskin sieltä löytyä. Onko ideoita mihin kaikki ylimmääräiset piuhat voisi pyörässä kieputtaa tai laittaa silloin kun ei kaikkia autocomiin meneviä aparaatteja käytetä? Jollain tarranauhalla niitä voisi varmaan kieppiin vetää ja...

Kiitoksia vaan kommenteista. Täytynee yrittää vaan niitä kuulokkeita parempaan paikkaan. Ellei kellään ole mitään kikka kolmosta asentamiseen??