Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä VulcanRaider

Yep, oikea dynojet-sarja ko rakkineeseen on tuo 1194, jonka saatavuus Suomesta on heikko.

Moi, Tietäisikö joku (kun jälleenmyyjät eivät näytä tietävän), mikä Dynojet suutinsarja on oikea 2006 malli 600 Honda Hornettiin? Dyjonetin brittisivusto antaa mallit 1191 ja 1194, mutta jenkkisivusto tuntee vain 1199, joka taitaa olla cbf600:seen. Kellään tarjota faktaa?

Kyseessä on ilmeisesti melko tuore "vaimeninmalli" vai miksi tuota nyt sanoisi......ehkä alla olevat linkit hieman selvittäisivät mitä tarkoitin; http://www.riderforums.com/printthread.php?t=26103&pp=60 Mivv:n X-cone: http://www.mivv.it/moto_usa/prodotti_xcone_gp.asp# Sharkilta löytyy myös...

Olisko kenelläkään kokemuksia ns. conical tyyppisistä slipareista, valmistajia löytyy mm. Mivv ja Shark...? Lähinnä kiinnostaa, että onko niissä miten karmea ääni . Tuskin tuollaisesta voi kovin matalaa murinaa saada...

Otsikon mukainen pyörä olisi harkinnassa...käytetty -05 malli. Lueskelin jo kaikki aiemmat keskustelut tällä palstalla ja ulkomaisia palstoja, mutta jäi vielä hieman kysyttävää elikkäs; - mites Triumphiin on varaosien saatavuus/hinnat, näyttää että Storm/Allright/Duell valikoimat on melko...

Tämä ei ehkä liity suoranaisesti tähän treadiin, mutta kysyn kuitenkin...eli minkälainen venojen säätö GSX1.4 on? Ei varmaan ruuvi-mutteri kuten banditissa...? nm. ko pärrästä kiinnostunut

Saakohan n-malliin laukkuja mitenkään kiinni? Näytti takateline löytyvän vain katemallille...

Hmm...mielenkiintoista...pääsuuttimia on siis pienennetty. Oliskohan Dynojet satsilla päästy vielä parempaan tulokseen sitten...

Pieni korjaus edelliseen; ainakin vanhemmissa "Einareissa" on tuo CVK34. EN:ssä on panostettu enemmän keskialueen vääntöön, joten siinä lienee eri nokat ja kaasuttimen säädöt. Huipputeho saadaan ulos "jo" kierrosluvuila 8500 tai 9500 r/min vuosimallista riippuen...muistelin, että GPZ/EX-mallit...

Vakiosuutin UK-mallin EN:ssä on Haynesin manuskan mukaan kokoa 105. Dynojet kitin mukana tulee neljä suutinta alkaen 122 eli on tosiaan aika paljon isompi. Nykyisellään kaasun auki kääntö keskikierroksilta aiheuttaa tukehtumisen, kun aiemmin vakioputkella motti otti kierrokset hetimiten. Tämä...

Olisiko kellään kokemuksia Dynojet kitin ja K&N suodattimien asentamisesta malleihin gpz500 / er-5 / kle500 / en500 jne.,siis viissatasiin kawoihin? Saako miten helposti säätöihin avaremmalla putkistolla? Vaikutukset? Oma pyöräni on EN500, mutta mottihan on noissa pitkälti sama. Putkisto tuli...