Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä tuppu83

justihin pyörän hankkineen, R1, 2002, ja kilsoja 15700.. z750 siiirtyneen koki uusia kokemuksia jo koe ajoilla. ens kesää ja rata päiviä odotellessa..

joo, eiköhän se tästä vähän kerralla. en ainakaan tälle pyörälle tee mitään radikaalia moottorin suhteen, mutta ehkä tulevaisuudessa harjoitellaan jollakin moottorilla, millä ei olekkaan mitään väliä. ehkä tämänkin takia tullut ylivarovainen ja varmistaa muutamasta paikasta asioita ennemmin kuin...

pääasia että porukalla on hauskaa!!!!

no sanotaankos, sitä päällimäistä sitten kanneksi? kun ajattelin että se on jokin venttiilin kopan kansi:D kun pyysin ton kannen tiivisteen uuden ja kun purin niin huomasin että eihän tää oo sen näköinenkään kuin pitäisi. sain siis sylinterin tiivisteen enkä sitä mitä luulin saavani:D sainko...

no siitä kun 1 ja 4 männät olivat ylähällä. kattoin tulpan reiistä. samoin kun avasin alapäästä nokkaketjun suojan jossa oli kohdistus viivat 1,4 männille. pyörähdys ja oli toiset venat kohdillaan ja manuaali hiukan auttoi oikeita venttiilejä mitattaessa... kiittää ja kuittaa tyhmän kysymyksen...

ajoon lähtö on sellaista taikuutta, että huh huh. no aina pitää kaikki tehdä samalla tavalla kun lähtee ajamaan, jos tekee toisin vahingossakin, niin sitten pitää tarkistaa että kaikki nipsut ja napsut on kiinni. ajossa tuo kutos vaihde on aika normaalia, kun tuntuu että pitääs saara vielä yhtä...

no pyörä on ollut nyt hetken aikaa(1vko) tuossa yläparkkiksella ja ei ole kukaan hakenut pyörää pois. lukkoja en ole pistänyt vieläkään, kun ajokausi on käytännössä loppunut omalta osaltani. pyörän siirsin tutun talliin ja on siellä viikon levossa, jonka jälkeen ajelen muutaman päivän ja lähden...

1+, apua annetaan kun sitä tarvitaan.

hyvä että kuski on hengissä!!! niin pahalta näytti vielä 18 maissakin pyörä tien varresssa. joskus ne suojelusenkelitkin ovat oikeassa paikassa. offtopiccia, pari jannua käveleskeli kaiteen toisella puolella kattellen ja ihmetellen klo. 18 paikkeilla. ajattelin vain että millähän asialle...

moi... tänään 26.8.2007 klo. 12.15 tulin töistä kotia, niin oli kehä3 länteen ajettaessa vastaan tulevien kaistalla, ollut pahannäköinen kolari. tarkka kohta vähä ennen bemböleä. Pyörä sinavalkoinen, ite veikkaisin kikseriä. veikkaus siis ihan mutu tuntumaa. runko ja moottori oli ensin ja...

sumekolle yksi MIINUS täältä! kun omasta pyörästä meni virtalukko, ylä teepala ja mittarin muovi suoja niin ekalla viikolla korjaava firma oli saanut kiristys pultit:( siis hyvää päivää, maahantuoja ja kiristys pultit löytyy hyllystä. Voiko olla näin että nuota virtalukkoja menee kuin kuumille...

mulla menee yläkolmio ja virtalukko ainakin vaihtoon ilman mitään mukisematta. niin huonoa jälkeä oli mäc nussi tehnyt. vakuutuksiin menee, en sen enempää kyselly hintoja, mutta ajattelin että ehkä se tuloo maksamaan enemmän kuin 150e joka on omavastuu. tänään vein pyörän jv-motorsporttiin 12.00...

mietiin tässä, että olisikohan munkin pyörää käyneet samat heput räpläämässä. kun muuten oli siistiä lukon ympäriltä mutta itte virtalukko oli ihan tuusan nuuskana.

päivällä luin tän topicin ja ajattelin että voi vidu. no siitä jokunen tunti eteenpäin kun meinasin lähteä ajamaan, niin ittellä oli runnottu lukko ihan paskaksi. piripäät ja muut mäc nussit vittu saunan taakse. harmi vain kun poliisit ovat niin avuttomia asian kanssa. jos he saavat kiinni niin...

itse olen ainakin huomannut, että Z:lla ajaessa takajarrun käyttö auttaa huomattavasti jarrutus matkan lyhenemiseen. toki harvoin sitä tulee käytettyä kun etujarrukin riittää ihan hyvin, ihan harjoittelun kannalta tulee välillä kokeiltua kuinka nopiaa se pyörä pysähtyy ja kyllä se parhaiten...