Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Tuborg

Ai niin.. Ajattelinpa nyt ilmoitella, että tämäkin vika selvis. Niinkin erikoinen juttu oli kyseessä, että kaasareiden räjäytyskuvat olivat virheelliset. Jännä juttu sikäli, että sekä tuolla Yamahan sivulla että mun Clymerin huoltokirjassa nuo osat ovat virheellisesti samalla tavalla. Mutta...

Vm. '94 on tuo meikäläisen. En sitten tiedä kuin paljon tuo tekniikka on noissa Viragoissa vuosien saatossa muuttunut, kun en ole oikein muun ikäisiä nähnytkään kuin noita 90-lukulaisia. Mutta ei tuohon minun pyörän käyttäytymiseenkään muuta syytä oikein keksi kun bensan tasot (joka voi olla...

Eräs henkilö joka on paikallisessa mopoliikkeessä huoltopuolella töissä vilkas kanssa tänään tuota pyörää ja oli vähän samoilla linjoilla tuossa asiassa. Mittaili tyhjäkäyntiseokset, puristukset jne. ja totes hetken kuluttua, että kannattaa nyt ottaa uudet kalvot ja uudet neulat. Niillä pitäis...

Kiitoksia lippa tiedoista. Just olen noita kaasareita purkamassa. Sen verran huomasin kun tuota luistien liikettä tsekkailin, että antaa hirveän pölläytyksen polttoainetta takaisinpäin. Eli kuten jo totesin, aika paljon saa bensaa. Onko jotain ideoita, mistä tuo vikasuuntaan tussauttelu voisi...

Kyllähän siinä alipainehana on, mutta se on aika yksinkertainen. Ei siinä oikeastaan ole kuin yksi letku, joka menee suoraan tankilta etummaisen pytyn imukurkulle. Siitä ei mielestäni pysty bensaa imaisemaan. Huomenna ajattelin ottaa kaasarit uudelleen irti ja pistää hiluiksi. Meinasin samalla...

Pyörän ostin viime kesänä, ja kyllä siinä jo silloin oli sama ilmiö havaittavissa, mutta ei näin voimakkaana. Avasin kaasarit talven aikana, ja tuntuihan tuolla aika lailla törkyä olevan. Mutta kasasin kyllä huolellisesti, enkä tietääkseni muuttanut mitään (esim. pääsuuttimen neulaventtiileihin...

Näyttäis siltä, että kumpikin pytty saa aivan liikaa ainetta. Ja tarkoitan todella, että AIVAN liikaa. Parin kilometrin ajon jälkeen on kumpikin tulppa ihan pikimusta. Venttiilit on säädetty, kaasarit on synkattu (siis tuoreilla tulpilla, jolloin pyörii todella hyvin), ja kovasti on muutenkin...

Moro, Sattuiskohan kellään olemaan tietoa, että mistä voisi XV 750:n kaasareihin saada uudet kalvot? Onko joku onnistunut löytämään "tarvikkeena"? Sen verran suolainen hinta tuntuu alkuperäisillä olevan, että ei viittis noita ostaa, kun ei ole varma, että onko vika pärrän käyttäytymiseen noissa...

Kiitokset kummallekin vihjeistä. Kuopio on tietty lähempänä, mutta ei toi Kiteekään nyt niin kaukana ole. Kummallakin nettisivuilla tuntui olevan varsin asiallista kuvamateriaalia remonteista. Suiza, noita hintoja vähän epäilinkin. Pitänee varmaan kummaltakin liikkeeltä kysyä jonkinlaista...

Morjens kaikille! Sattuisko kukaan tietämään Savon suunnalla hyviä liikkeitä joihin kannattais viedä satula uudelleenpäällystettäväksi? Itse asun Varkaudessa, joten en kehtais kovin etäs kiikuttaa. Kiinnostaisi myös tietää, että mitä liikkeet noin suurinpiirtein velottavat päällystämisestä...

Niinpä minä vähän arvelinkin. Tuossa huoltokirjassa on niin huonosti selvitetty jenkkimallien erot. Joitain eroavaisuuksia olen huomannut myös sähkökaavioissa.

Laitoin kysymyksen jo eilen myös tuonne yccf:iin, mutta ei ole vielä kukaan vastaillu. Eipä sillä, itse ongelma on jo todennäköisesti diagnosoitu. Kaasarin jakoputki vuotaa, jonka seurauksena takimmainen pytty haukkaa liikaa ilmaa. Uudet osat on jo tilattu. Mitä tulee tuohon...

Itselläni on Virago 750, josta vasta muutama päivä sitten ajoin lentävällä nuo kyseiset pillit pois. Äänet eivät varsinaisesti koventuneet, mutta muuttuivat kyllä jonkin verran kumeamman kuuloisiksi. Vaikutusta pyörän käyttäytymiseen en ole huomannut. Tosin mulla on seokset pielessä eikä pyörä...

Tervehdys kaikille käyttäjille! Tarvitsisin asiantuntevaa apua Virago 750 vm. -94 kanssa. Kyseinen pyörä nimittäin käy liian rikkaalla. Kaasarit on aikomus synkata tänään, mutta koska kumpikin pytty saa polttoainetta jo valmiiksi liikaa, vaikkakin epätasaisesti, niin jotain muutakin tartteis...