Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Trally

Törkeen hintasia ostaa erikseen. Kuvan osat Leovince:ltä olisi tehnyt yli sata euroo eto härpäkkeestä! Päädyin tekee itse 40mm leveästä alumiinilatasta. Ja tuli muuten hyvä... :D Hinta 7,5€ ja yli puolet lattakiskosta jäi odottelee askarteluja. :)

Kysymyksiä laitettu jokuselle valmistajalle/ jälleenmyyjälle. Ei ole tärpännyt ainakaan vielä...

Onko jollain tietoa mistä voisi löytyä? Googgeli, ebay, aliexpress, amazon jne. en löydä. Voiko olla näin vaikea löytää... :pissed:

Exhaust hanger taitaa olla osan nimi... Alkuperäisen vaimentimen kiinnikkeen tilalle rautaa jolla saa uudet vaimentimet pannoilla roikkuu takahäkkiin. Noita rautoja on monen näköisiä olemassa. Alla yksi malli...

Onko tietoa mistä saa tilattua vaimentimen kiinnittämiseen ja kilpitelineen tukemiseen osia? Sliparien kiinnityspannat tarvitsisi saada pyörään kiinni... Yritin googlailla mutta laihoin tuloksin tuli vastauksia aiheeseen...

Tämä vastasi kysymykseeni. Eli miten tuo CO (seos) säätö toimii. Eli kartalla mennään isommilla kaasun asennoilla. Saako tuohon Power commanderiin valmiita karttoja jostain muualtakin kuin valmistajan sivuilta? Säätämällä toki paras tulee mutta kerran samanlaiselle pyörällä/ kokoonpanolle...

Ei ilmeisesti tietoa asiasta... Ao linkin takaa löytyy "veivaamista" asiasta. Joltain säätö gurulta kun sais faktaa asiasta... :sad: https://www.600riders.com/forum/fz6-mods/4809-dyno-tune-co-adjustment-leo-vince.html

Yamahan CO säätö Onko tietoa miten CO säätö toimii Yammuissa (FZ6 S2:ssa)? Mittarin diag modesta pääsee tuota ruuvaa. Vaikuttaako säätö koko kierrosalueella vai miten toimii? Tarkoitus vaihtaa LeoVincen slipari pyörään (db killeri paikallaan). Saako CO säädöllä korjattua rikkaammalle niin, että...

Kiinnostais FZ6 S2:een vaihtaa LED:t. Onko kukaan kokeillu kyseiseen kaksipyöräiseen? Olikos lyhyet H4 ja pitkat H7:lla tässä mopossa?

Ettei olisi ajonesto ongelma? Antaako jonkun vikakoodin? Googlaamalla aiheesta löytyy tietoa...

2wheelsistä myös tilasin fasuun kahvat. Hyvin istui paikalleen ja toimii. Alkuperäisistä kahvoista helat siirtää vain uusiin... :cruising:

Jakoketju ja kiristin tarkistettu samalla kun venttiilivälykset tarkistettu ja säädetty. Imu oli ok mutta pakopuolella mittasin jopa 0,4 välyksiä muutamasta venasta. Eli selvisi mistä ylimääräinen ääni lähti koneen lämmetessä. Kirjoittelin aikaisemmin väärin kertyneistä kilometristä. Mittarissa...

Ok. Kiitos kommenteista. Täytyy tarkastaa ainakin tuo kiristin kun on niin helppo nykäistä irti. Kiristimestä näkee nopeasti "pakittaako" tappi...

Jakoketju alkaa pitää ääntä koneen lämmetessä. Täytyy tarkastaa kiristimen kunto ensin. Jos kiristin kunnossa ei auta kuin vaihtaa ketju ja kiristin. Mittarissa on 44tkm.

Onko joku pujotellut uuden ketjun (lukolla) vanhan perässä? Eikös tämän pitäisi onnistua... Orkkis ketjussa ei taida olla lukkoa. Joutuis katkaisee vanhan ja liittää uusi perään.