Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä TheNyksy

Epäilen et saat ratasulinaa peitettyä millään putkella. Joku on joskus päättänyt että kolmipyttysen kuuluu ulista ja niin se sitten ulisee. Myös akran yli. Lähetetty minun Nexus 6P laitteesta Tapatalkilla

Mulla on akran titaani. 117 pollea mitattu dynossa. Vähän turhankin äänekäs mun mielestä, mut tän pyörän kanssa korvatulpat o muutenki aikalailla pakolliset.

Kannattaa pitää poroauraa eli siis kotiloa tai paria edessä. Kun on useampi silmäpari tarkkailemassa ympäristöä niin ei pääse ihan niin helpolla yllättämään.

Joo ei se järkyttävä ole. Itse olin sun tilanteessa reilu vuosi sitten. Katselin juuri saman tyylisiä pyöriä kuin sinä. Uusiakin. Päätin kuitenkin ostaa käytetyn ja kyllä siinäkin ihan ABSit oli (vm 2014). Mutta tosiaan sitten kävi selväksi, että etukeno oli liikaa ja tiukka polvikulma...

Jos kokemusta eri tyyppisistä pyöristä ei ole, niin sen ekan pyörän kanssa saattaa mieli muuttua todella nopeasti. Muutaman tuhannen kilsan jälkeen huomaat esmes että ergonomia ei olekaan just sulle hyvä yms. Itse ostaisin yksityiseltä muutaman vuoden vanhan, jolloin sitten KUN vaihdat sen...

Joo vois olla vähän enemmän resoa. Liekkö vähän turhan vaikea noin pienenä.

Vanha kuipan koululta. Uutta.

No sanotaan nyt vaikka, että se EI ole Oulussa ja kyseessä on yhdistetty uimaranta/venepaikka. Eli kannattaa siis seurata uimaranta-viittoja.

Täältä löyty. Uutta:

Hah. Eipä tullu mieleen et toi ois joku ketju. :p No nopeestihan tuo löyty.

Tää oliki haastava. Pyörin pitkään täysin väärän sillan ympärillä, mutta löytyhän se sitten tuolta. En nyt keksinyt parempaakaan:

Aivan joo. Taidat olla oikeassa. Mitä pitempi suora tai mitä tehokkaampi peli sitä hyödyllisempää on päästä aikasin kaasulle. Eli sininen se varmaan on.

Veikkaisin punaista. Monesti tuollaisissa pitkää suoraa edeltävissä yhdistelmämutkissa tärkeintä on saada viimeiseen mutkaan mahdollisimman luja vauhti, jotta sitten suoranopeuskin olisi mahdollisimman iso.

Vanha torilta.https://goo.gl/maps/vKHE6YPCukQ2 Uutta: