Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä testis

Moikka. Kävin tänään koeajamassa 2008-vuosimallin Super Dukea ja huomasin seuraavia asioita (vertailukohteena tämän hetkinen pyörä, Triumph Street Triple R -09): 1) Takajousitus antoi todella paljon periksi kumpuissa (ei johdu minun painostani! ) Jousitusta voi säätää. Esijännitys ensin sitten...

Aikoinaan ajelin 950 SM:llä pari jokkiskisaakin ja oli hauskinta kilvanajoa ikinä -nauroin koko kisan ajan. Tehonpuute todellakin vaivaa suorilla mutta mutkaan tullessa ja mutkassa aivan mahtavaa. Siinä on tekemisen meininki. Vinkiksi rata-ajoon: Jäykin takajousi sinne mitä löytyy -auttaa...

Tietääkseni se ei ole shaibaa. Korjatkaa jos olen väärässä.

Lonkkiin ehdottomasti kovat suojat. Kokemusta on lonkan luisto-ominaisuuksista ja iskukestävyydestä. Tietenkin aina samalle lonkalle. Samainen lonkka on ottanut myös hauleja vastaan ja siinä ei olisi auttanut kuin kevlar. Rintapanssaria tärkeämmäksi etupuolen suojaksi katsoisin vatsanalueen...

Olihan se paska kun siinä oli vielä orkkisalusta. Kallio Racingin alustamestarin askarreltua se uuteen uskoon parani kierrosajat 2s. Pääsin sillä jo melkein yhtä kovaa kuin sinä Bemarillasi... Lähtökohtaisesti on pääasiana näyttää ja kuulostaa hyvältä. Suunnitelmissa oli olla ajamatta ensi...

Äänistä jos puhutaan, niin tuossa olisi tarjolla yksi äänekäs: http://www.mp-foorumi.com/kuvat....77.html Jos en itse jaksa innostua ajelemaan, niin tuon saa tukulla euroja itselleen. Tuolla on BoTT-luokan mestaruus lähes varma ja itsestäänselvyys.

Hra Tanila puhuu asiaa. Tuossa tiivistyy kaikki se mitä aloittelijan ja miksei kokeneemmankin pitäisi ymmärtää. Konsultoikaa jotakuta joka on oikeasti tekemisissä alusta-asioissa ja viekää alustanne laitettavaksi asiantuntijalle. Omakohtaisia positiivisia kokemuksia: Öhlins -Turtiainen...

Juhalle meni.

Nopeaan lippu tarjolla. Priva tai soitto 044 3501124/Jukka

Tuossa tuoretta ajolinjaa jos jonkinnäköistä: http://www.mp-foorumi.com/gallery....f72.jpg

Osaan sen verran kommentoida, että R-mallin kadulla ajaminen oli yhtä helvettiä. Juurikin tuon kaasun johdosta. Kytkintä joutuu luistattamaan ja tasakaasulla esim. mukulakivillä ajaminen on toivotonta. Itse ratkaisin asian lopettamalla katuajelun. Ongelmana on ruiskun meneminen nollille ja...

Tankista?

Saat asian kuulostamaan kuin aprilliasi olis 200hv wsb-laite. Sanot kaasun säännöstelyn olevan hanskassa ja samalla valitat että mopo karkaa pystyyn kiihdyttäessä? Olisiko ehkä syytä vaihtaa tuossa vaiheessa pykälää isompaa, kun keuliminen alkaa? Lisäksi minun on vaikea käsittää ongelmaasi...

Takaiskarin vaarallisuudella tarkoitan sitä että se ei toimita asiaansa toivotulla tavalla, eli vaimennusta. En todellakaan ajanut ensikoeajolla pidon rajamailla. Ihan normi mutkatietä 80km/h rajoitusalueella, n.90km/h jyrkähkö mutka jossa routamonttu. Tuosta montusta seurasi ei toivottua...

Itselläni oli 2008 tuollainen uutena ostettu peli. Heti ensiajolla huomasin että takaiskari oli hengenvaarallinen. Eli se kannattaa vaihtaa. Itselleni tuli Wilberin takaiskari. Myös poliiseilla olevissa FZ1:ssä on vaihdettu Öhlinsiä alle. Etupäässä jos on alkuperäiset öljyt, kannattaa ne...