Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä tekijä

Uskoisin että historialla on pelkkää aihioita enemmän arvoa. Mitähän kanavia kannattaisi käyttää ulkomaisiin myyntiyrityksiin? Mulla kokemuksia vain Nettimoto, mut se ei taida olla tällaiseen paras..

K100 LT - kuin uusi, mitähän kannattaisi tehdä? Hankin itselleni BMW K100 LT vm 1989 pyörän. Pyörä näytti tosi siistiltä ja ajattelin miksi ei. Mittarissa 11.000 km. Kun tutkin tarkemmin, kävi ilmi että tässähän on kyseessä aika spesiaali yksilö. Pyörän mukana tuli erittäin tarkka päiväkirja...

Beweship toimitti MP-moottorin UK:sta Suomeen pari vuotta sitten ihan ok hinnalla. Kyseinen purkaamo (ebayssä myyntikohteet) ei suostunut järjestämään mitään kuljetusta ja Suomen päässä DHL / TNT / UPS jne itkivät että ei voi kuljettaa kun on öljyä sisällä mahdollisesti. Tai jotain muuta yhtä...

Kaikki ensimmäisen generaation radiaalijarrut Kawasakeissa on huonoja. Siis nämä Tokicon satulat. Erityisen pahat on vuosien 2006-2007 ZX10R. Ne ei tule kuntoon millään muulla kuin vaihtamalla Nissin satulat tilalle. Vuoden 2007 Kawa ZX6R oli sitten ensimmäinen jossa hyvät jarrut (samat satulat...

Tässä menee sama vetomies kohti Veikkolaa?

Tuolta löytyy Kawasaki Z1000SX service manual + paljon muuta: http://www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=K&make=1815&lang=ENG&dir=desc

Oletko katsonyt mitä maksaa puolikas kone tai pelkät rattaat eBayssä? Olisiko halvempaa kuin koneistus + karkaisu? Saattaa silti olla, että sama vika vaivaa näitä yleisemmin. Aikanaan omasta 2005 mallin ZX6R laatikosta jouduttiin samaiset rattaat takuuseen uusimaan juurikin tämän vian takia..

Jos tuntuu että on ongelmia saada liikennevaloissa jalkoja turvallisesti maahan, niin minulta löytyisi myynnissä alkuperäinen Suzuki OEM matala satula. Istuinkorkeus putoaa reilusti mutta maavara säilyy ennallaan. Sopii suoraan V-Strom DL650, V-Strom DL1000 ja Kawasaki KLV. Satula on Espoossa.

Havahduin sosiaalisen median markkinoinnin tehoon. Speden ja Urkin innoittamana menimme koko perhe syömään Pappa Pizzaan. Muuten ei olisi ikinä menty, ei olisi edes tullut mieleen... Jotain tässä on.

Täsmälleen samaa mieltä. Vaihtokone on tuon ikäiseen peliin ylivoimaisesti paras ratkaisu. Ja se vanhan koneen saa hyvin myytyä kokonaisena varaosiksi...

Kannattaa pyytää, että mittaavat kampiakselin pään pystyheiton nokkaketjun päästä. Näissä on ollut (harvoin toki) kampuravikaa ja on jouduttu vääntyneitä akseleita vaihtamaan. Vääntyy niin että ketju välillä kireä, välillä löysä. Helppo katsoa ottamalla se koppa pois nokkaketjupyörän puolelta.

Vuonna 2000 prätkämessuille oli ZX-12R Kawan suurin uutuus ja sen listahinta oli tosiaan 155.000 mk. http://www.hs.fi/autot/a1371464364400 Kun tämän summan kääntää euroiksi, ottamalla huomioon inflaation näiden 15 vuoden aikana, niin nykyrahassa hintalappu olisi 33.130 €...

Siis Suomeen saadaan viisi kpl H2 vai H2R?

Missäs tällä H2R:llä saa Suomessa ajaa? - Kadulle sitä ei saa rekisteröityä. - Ahvenistolla meluraja on melupäivinäkin vain 110dB - Motopark vain melupäivinä ilman dB rajaa Kemora, Alastaro, Pesämäki ja Botniaring toistaiseksi ilman dB rajaa... Ihan jees pyörä jos hintaa on vielä sen 100k€...