Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä tate85

Nyt tarttettais fiksuja neuvoja kuinka saadaan jumissa oleva ratti/virtalukko auki. On jämähtänyt rattilukko asentoon ja pitäis saada pyörä liikkeelle. On ängetty reijästä jo lukkoöljyä ja moottoriöljyä sisään eikä auta. Jos ei avaimella saa auki niin murtovinkkejä kaivataan.. Luultavasti voisi...

Tänään tuli käytyä mopoilemassa Talvi-Jammulla vähän metsäautoteitä ja jäisiä paikallisteitä.. Järven jäälle ei ole paljon asiaa kun siellä on välillä polviin saakka lunta ja loskaa, kerran olen käynyt yhdellä pienellä jääradalla tänä talvena.. Oli kyllä kivaa    Ja koko talven vakuutukset...

Itse kyseisen pyörän väritykseen ja olemukseen mieltyneenä olen kiinnostunut mitä eroja tossa on Limited Editionissa on normi gikseriin.. vuosilla 02-04 Vuosista en nyt mee takuuseen mutta ton ikäsiä giksereitä oon katellu. Kertokaa myös mielipiteitä pyörästä muuten. Tähän asti ollu henkeen ja...

Pitäisi taas kwaakku viedä vena säätöön. Viime talvena melkein kaikki venttiilin säätöpalat piti vaihtaa. Pääseeköhän tänä talvena helpomalla ja halvemalla?? 10tkm ajettu viime säädöstä.

joskus on tullut pikku työkeikkoja, sähkömies kun olen niin, heitettyä prätkällä, mukana sillloin työkaluja jokunen kilo sekä asennusroipetta... Ainoa vaan että just tollasilla keikolla jää aina se joku pikkunippeli uupumaan mikä olis sitten ollu auton kontissa Muuten on kyllä safkat...

tänään tuli vesisateessa ja pimeessä 60km ajettua mopo talvisäilytyspaikkaan... no toivottavasti järvet jäätyy niin sais KX:ään piikit alle ja jäälle!!!

juu, toi oli vika reissu kyllä jossa on teltat ja noin pirusti turhaa romua mukana tommoisella varustuksella ei kyllä loppujen lopuksi ole hirmu kiva ajella. Ja kolme yötä oltiin teltassa, eipä tuolla paljoa nuo hotellit ja majatalot maksa Arvaa montako kertaa meinattiin jättää teltat ja muut...

pirun hyvä kertomus teillä... Me oltiin meno ja paluumatkalla samalla laivalla teidän kanssa ja mä jopa näyn tossa lauttaranta kuvassa. Pohdittiin kaverin kanssa aluksi että miten Ducatihemmo pärjää kun sillä ei paljoa kamaa ollut No varmaan paremmin kuin me joilla oli ihan vitusti liikaa...

Neljä kesää sakoitta, joskus se tuuri kyllä loppuu.... Yhet ainoat ylinopeussakot olen saanut Ladalla joku 5v sitten

juup. Hengissä on onneksi!!! Alastarolta oltiin tulossa ja minä menin Someron kautta Lohjalle ja nämä kaksi lähtivät 2tietä Nummelaa kohti... Mitään ei meinannut nähdä kun ajelin sieltä vesisateessa Somerontietä kotiin, monta kertaa kävi hirvet matkan aikana mielessä... No mun kotimatka meni...

juuhh.. Nyt kun kerkis kaivella tankin pois niin vika tuli korjattua.. Liittimen kaapelikenkä oli löystynyt ja siten pompotteli noita lämpöjä... Jännä vaan kun viimeksi teki sen että veti siihen --- asentoon ja nyt pudotti 20 c:llä...

joo.... Mähän olen ihan turhaan pelännyt näköjään ruuhkissa kun mopon lämmöt junnannu pitkään yli 100 asteen Tossa e-mallin ysissä anturi on sylinteriryhmän takaosasassa. Kun ostin pyörän niin silloin siinä tuo anturi temppuili silleen että heitti lämmöt aina tuohon --- asentoon ja sitten...

Eli alko yhtäkkiä kawa 9r: 01 lämmöt pomppimaan digitaalimittarissa miten sattuu.. Välillä näyttää --- ja sitten pomppii 50-88 alueella miten sattu, lämmöt ei mittarin mukaan kuitenkaan nouse. Normaali käyntilämpötila on ollut 88 astetta. Taitaa olla anturi/liitosvikaa?? nesteitä ainakin oli...

vielä yksi ajokuva, telttapaikan etsimistä ruotsissa viime kesänä=)

tässä kaverin nappaama kuva musta Ranskan merialpeilla ja St Tropezissa viime kesältä Grossglocknerilta