Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä suti

Löytys lohkot joista vasemmasta ketjut menneet läpi.

145 pari löytys

Olikohan se EVO Monster, josta jättivät sen toisen tulpan pois? Jos siihen remmikoppaan menee johto jossa kumitulppa, niin taitaa siellä sytytystulppa piileksiä. Tulpanhattua irrotellessa vedetään sitten hatusta, ei pelkästään johdosta.

Seoksen täydelliseen palamiseen pyrkineet "virittäjät" ovat tehneet/teettäneet tälläisia modifikaatioita kansiinsa. Ja ei ne ole kummalla puolella tahansa vaan molemmilla puolilla. Ducati rupes käyttään rakennetta 1000 ds moottorissa ja on ilmeisesti luopunut siitä uusissa 1100 moottoreissa.

Seitenpuolikkaassa kun ei alunperin ole tulppia remmin puolella, on vaikea sanoa minkälainen avain sinne sopii. Hankalimmillaan vaatii remmipyörän poiskäytön... Itselläni moisessa viritelmässä mahtuu just laittaan tulppahylsyn (sen yhden just oikean) paikalleen ja avaamaan, mutta hylsy pitää...

Ostin Dynat joltain kotimaiselta firmalta, eipä vaan muista mistä. HD laitteisiin perehtyneisiin firmoilta niitä vois kysellä.

Jos tarkoitat niitä alkuperäisiä n. 10mm tulppia putkessa, ei niihin lamdaa saa. Puolan vastusarvot n 4,5 ohm ovat "kartalla". Joskus puola menee lämmetessä pimeäksi (laajenee, johdin katkos avautuu). Puola ostoksille jos lähdet, harkitse myös DYNA coil puolia 5ohm (tai 3ohm joka rassaapi...

Kaasuun vastaavuus herkistyy huomattavasti. Huipputehon kasvu marginaalista. Mikunien jäätämis ongelmaa ei ole esiintynyt. Polttoaineen kulutus pienentynyt, maksavat itsensä takaisin ehkä 50 vuodessa... Itse ostin california cycle worksilta. Harvoin näkyy esim. ebayssä kohtuu hintaan...

Mitäs se tuon i:n eli ruiskun ryyppy tekee? Nostaako pelkästään kierroksia? En oikein usko että se olisi syy tulppamurheisiin (ruisku vehkeissä).

Sivujalkaa aikaisemmin jo ehdoteltiin. Varsinkin jos vetää myös startin hiljaiseksi. Voisit pikkasen täsmentää mörön mallia. (Itselläni ei sivujalassa sammutus ominaisuutta, vanha mörkö.)

Arkisin 19:00 auki, ei paha

Saadaanko taas uusi edustaja Ducatille: Moto 24 Sparella palvelu ollut hyvää, Ducati tuntemus... niin Parantamisen varaa on, mutta voi se mennä huonommaksi. Tänään ois avajaiset.

Viisaintahan olisi käydä jossain pajalla, missä voidaan mitata öljyn paineet. Ettei se häilyminen johdu oikeasti matalista paineista. Tai käyt merkkiliikkeestä hakemassa (tilaamassa) uuden anturin. Anturi ongelma se todennäköisesti on.

Öljynpaineanturia pitää talvi säilyttää, kuivassa ja lämpimässä. Minulla ainakin häilyminen loppu, kun anturi oli talven patterin päällä.

Oliskohan tietoa kuinka paljon pitempi on 2000 ja uudemman ysisatasen tanko verrattuna vanhempaan? Tai mikä on uudemman tangon pituus? "Tuning"-kytkinsylintereiden mukana tulee sovitinpala mikä on sen pituus? Jos tuollainen uudempi tanko lojuu joutilaana, voisin lunastaa pois. Tai sen...