• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Monsteri "jätti" tielle

Kapt.Kosmos

Kapt.Kosmos

Monsteri sammahti yllättäen 50m ennen kotia, sammui kuin olisi avaimesta sähköt käännetty pois. Ei halunut ensin käynnistyä ollenkaan ei edes luvannut mutta hetken ihmeteltyäni pyörä pärähti ihan normaalisti käyntiin, kunnes sitten sammui 20-30m jälkeen. Kävi tuuri kun sammui siihen 70km ajomatkan jälkeen.
Missäköhän olisi vika? Katselin että ulkoisesti kaikki näyttää normaalilta ja kaikki liitokset ovat ok.
 
Akun maapiuha irti tai poikki jostain kohtaa tai virtalukon pohja huonosti kiinni/paikoillaan. Sähköissä se vika noilla oireilla joka tapauksessa on.
 
Sytytyksen pick-up anturi moottorin vasemmalla kyljellä(?). Piti vaihtaa S750ssä ja ST4ssä riitti liittimen puhdistus- johtokiekura, joka lähtee siitä anturista. Ei iske kipinää, jos tuo menee tai ainakin pätkii.
 
Menasin tulla tänne kirjoittamaan että se sitten korjaantukin mutta aloitti taas. Nyt yleensä sammuu alkupuolella matkaa, vain pari kertaa lopussa. Tänä aamuna sitten boonuksena alkoi vuotaa bensaa ihan solkenaan kaasareista tjs. huoh.
 
Tossa kun on vähän vikaa diagnosoinut pyörä sammuu aina kahdesti, lähtee uudestaan käyntin kun kääntelee 0n-0ff avaimesta ja painaa starttia, killswitchlla ei tunnu olevan tätä vaikutusta. Voisi seuraavaksi kokeilla vain antaa virtojen olla päällä ja painelee tota starttia. Startti ei kyllä reagoi ollenkaan aluksi, ei inahdakkaan.
 
Sivujalkaa aikaisemmin jo ehdoteltiin.
Varsinkin jos vetää myös startin hiljaiseksi.

Voisit pikkasen täsmentää mörön mallia.
(Itselläni ei sivujalassa sammutus ominaisuutta, vanha mörkö.)
 
Suihkase vähän w40 virtalukkoon. Tai ennemmin pura ja puhdista. Mulla ollu samaa vikaa suzukien kanssa.
 
Kirjotin hätäseen ton alkuperäisen viestin niin unohtu malli ja muut. 2001 600 Monster kyseessä siis.

Eilen tuli sitten sellainen että alkoi laukomaan sytytyksen sulaketta kun oli kaksi päällä :S Epäilin aluksi että tossa on ollut kokoajan sytytyksen sulakkeessa ongelma kun oli todella vähän poikki alareunasta. Alkoi sitten kuitenkin polttamaan sytytyksen sulaketta töyssyissä ja lopuksi sitten jatkuvalla syötöllä. Jätin sitten tyttöystävän tienvarteen ja ajoin yksin kotiin. <span style='font-size:7pt;line-height:100%'>Hain sitten autolla hänet.</span>

Lukkoa ja sivujalkaa on kyllä rassattu ja rasvattu. Sytytyksessa kuitenkin näyttäisi olevat jotain kivaa. Kellään hajua?
 
(Kapt.Kosmos @ Touko. 15 2011 sanoi:
Kirjotin hätäseen ton alkuperäisen viestin niin unohtu malli ja muut. 2001 600 Monster kyseessä siis.

Eilen tuli sitten sellainen että alkoi laukomaan sytytyksen sulaketta kun oli kaksi päällä :S Epäilin aluksi että tossa on ollut kokoajan sytytyksen sulakkeessa ongelma kun oli todella vähän poikki alareunasta. Alkoi sitten kuitenkin polttamaan sytytyksen sulaketta töyssyissä ja lopuksi sitten jatkuvalla syötöllä. Jätin sitten tyttöystävän tienvarteen ja ajoin yksin kotiin. <span style='font-size:7pt;line-height:100%'>Hain sitten autolla hänet.</span>

Lukkoa ja sivujalkaa on kyllä rassattu ja rasvattu. Sytytyksessa kuitenkin näyttäisi olevat jotain kivaa. Kellään hajua?
Napsauta laajentaaksesi...
Sulakkeen polttaminen viittaa siihen, että joku plus-piuha pääsee lyömään maihin. Ei muuta kuin pyörää purkaen ja johtosarjaa tutkimaan, että löytää rikkinäisen piuhan. Vaihtoehtoisesti yleismittaria kouraan ja johtosarjaa heilutellen mittailemaan, niin voi pienellä tuurilla löytyä. Ensimmäisenä kylläkin kannattaa tarkistaa, että mitkä piuhat liikkuvat läheltä runkoa kun pyörän perää painaa alas. Todennäköisimmin vika löytyy tuollaisesta johtonipusta.
 
Ugh... pitäisi kai ajatella vähän, etenkin näin sähkärinä. No onneksi pyörässä ei ole paljoa purkaamista ja noita sähköjohtojakin on aika vähän, voi sitten samalla hieman piilotella niitä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös