Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä suizaki

9.5N/mm jouset ja öljyn pinta 160m ktech dds alusta. Kuski 79kg ja pyörä 177kg puolella tankilla.

Hop! Jos jotain kiinnostaa tutustua lauantaina klo 8.00 --> Motoparkin rataan, niin kierrän sen kävellen ja kerron omasta näkökulmastani, kuinka radan näen. Siis 8.00 siitä kohden, mistä radalle mennään motolla. Tähän menee hieman vajaa tunti ja sen jälkeen ehtii vielä ilmottautumaan sekä...

Kääntyminen oikealle ja tapahtumat sitä ennen on jotenkin outoja. Saan siihen reippaasti enemmän kyytiä ja aika on paljon huonompi. Sanoisin, että 10m aikasemmin sisään ja loivemmalla kaarella.

Jakakaa ennakkoon tilanneet näitä kokemuksia laajemminkin. Tuollainen ahneus ja käsilaukkumiesten startuppöhinä vituttaa täälläkin yli kaiken. Tilasin joskus Powerista hellan rikkoutuneen tilalle ja piti olla noudettavissa parissa päivässä. Muutaman viikon kesti kärsivällisyys yrittää saada...

Jos kaupan tms. ovessa lukee, että täällä valvoo Parkkkpate, niin kannan rahat jonnekin muualle.

Motoparkissa käytiin joo.... eipä sieltä ajollisesti mitään kovin uusia lauluja tarttunut, mut pyörän säätöön ja kuumaan keliin liittyen kylläkin. On hämmentävää, miten paljon sellasella muutaman kymmentä kierrosta ajetulla MS2 Dunlopilla saa luistoa aikaseks kun lämpötila kipuaa tietyn pisteen...

No vastataan, toki vastuu siirtyy lukijalle jo tässä vaiheessa. Isoimmat mitä pisti silmään: Kolmosen avauksesta nopeaan oikeaan mennessä inan isompi painiottelu käyntiin ja nopean oikean ulostulossa ulkokanttarin lähellä kuskia enemmän "väärälle puolen pyörää", että taittuu täyskaasulla...

Moro, passaako näitä kuvia lainata tai jakaa jotenkin ja mitään mainintaa saatteena? Hienoja räpsyjä.

Itse kysymykseen en osaa valitettavasti vastata, mutta ovatko alkuperäiset putket kierot? Pintaahan noissa on päällä joitain kymmeniä tuhannesosia ja harvoin sekään kuluu ihan täysin läpi puhki perusaineeseen asti ja vaikka sieltä olisi vähän kulunut, niin se ei kokonaisuuteen vielä kauheasti...

Homma jatkuu varmaan helpoiten ja pienemmällä vaivalla entiseen malliin. Onneksi täällä ruuhka Suomen ulkopuolella on melko hyvin laittomia, mutta hiljaisesti hyväksyttyjä "vetopaikkoja" nuorille. Jotkut sitten hakevat sitä jännää joka tapauksessa muualta, oli se paikka olemassa tai ei. En...

No mennään positiivisen kautta... ens kaudellakin on näköjään jotain kisaluokkia. Mihin tässä kohden voi vaikuttaa, on treenata rajusti yleiskuntoa ja lompakkoa paremmaksi. Tai mekaanikon roolissa harjoittaa maksan kestoa. En sit tiedä kumpaan sitä ite keskittyis.

Keula ja takaiskari kävi "paikallisessa" huollossa ja shinmityksessä. Keulaan jouset 4,4 ja 4,6. Reb putkeen joku ylimääränen säädin pohjaan. Nyt tuntuu olevan balanssissa ja hyvä lähtökohta tarkemmalle hieromiselle. Ei siis tulla osteleen isolla rahalla mitäön 66500 kittejä, kerkeen tollakin...

Noniin.. Vakio keulassa ilmeisesti 4,2N/mm jouset. Ajattelin kokeilla 4,4N/mm. Kaverin vastaava (siis ihan samanlainen) pyörä menee shimmitettäväksi keulan ja perän osalta. Jos tulee maukas, niin teetän saman. Jos ei, niin 6500 kitti lähtee tilaukseen...

Enduropolulla ollaan taas... kai tää on tällänen keski-iän ylittäneen sohvalla istumisen ja kaljan juonnin korvike, kun ei rr-radallekaan kerkiä enää matkusteleen oikeisiin ajo puuhiin. Ostin 450 crossin kaveriksi 250tpi kotarin ja ihan kusetusta koko laite. Niin kevyt ja helppo ajaa, että...

Aivan...tuskin vika silloin tolla puolen on.