Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Omasta yzf600r -98 pyörästä takaiskari alkaa olemaan ehtoon puolella.
Onnistuuko itse huolto? Millä paineet pois? Mitä sisään? :) työkalut kyllä pysyy kädessä.
Onko jossain pk-seudulla joku paja joka voisi huoltaa jos vien iskarin paikanpäälle?
Mitenkäs noi menee? Vanhat tupit pois ja noi tökkästään vaan tilalle ?
Joskus edellinen omistaja kaatunut niin toinen tuppi vähän kärsiny. noilla sais samalla vähän siistimmäksi
Itseäni on aina pyörät kiinnostanut mutta enpä ollut saanut vain aikaseksi mitään
Nykysellä tyttöystävällä/avovaimokkeella oli sitten oma pyörä niin pitihän munkin sitten ajaa kortti ja ostaa pyörä
Pyöräkin pääsi pihalle viikkoa ennenkun sain edes kortin voi sitä odotusta kun pyörä seiso...
Vedetääs pohjat
Kawa ER-5, Autokoulussa hyrryttelin..
Suzuki GS 500E, oma mopodi
Kawa ZX6R 636, sain ajella tyypit.. tuntu pikkasen erilaiselta ku oli niin kevyt ajaa
Suzuki GZ125, Marauder. Pikkusen pieni 185cm tyypille. melkeen "piti" ajaa kyytiläisen paikalta ku muuten tuntu että olis...
Vielä ei oo kontattu *kopkop*
Ekaa kesää ajellaan ja päälle 5000km takana.
Eipä oikeastaa ole ollu lähelläkään, ehkä sitä on sitten ajellut vain järki päässä
ja matkahan vaan jatkuu
Huoltokirjan etsit jostain netin syövereistä?
Jos jotenki näät tankin/katteiden alle niin koita heilutella/vedellä ryyppyvaijeria ja kattoo mihin se menee.. kai sen saa sormella tai jollain vedettyä takaisin normaaliasentoon?
Ensimmäistä kautta mennään ja pystyssä pysytty
sateen jälkeen eturengas vähän koitti luistaa mutta ei vielä kummosempia tapahtunut.
Kai se kaato joskus tulee ja sit on pyörä ruvella
Tohon näkisin syyksi sen että jos kaadut ja ase jää alle niin se "latausvipu" menee maatavasten.
Jos ase "väärinpäin" niin tuskin se tappi kovin hyvältä tuntuu vatsassa tai rintaa vasten