Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ss454

Mittaria ruuvattu tai sitten öljyt vaihdettu jopa liian harvoin. Tuohan on alle 2k vuositasolla. Voisi kuvitella jo liiallisesta seisomisesta olevan ruostejumeja siellä sun täällä.

Taitaa jäädä aika usealla tämä uusi Ninja vain kuolaamisen varaan. Uusimman Moottorilehden mukaan MP15 näyttelyssä esillä ja hinta tulee olemaan 33 800€. No toivottavasti jatkavat konstruktion kehittelyä ja muutaman vuoden päästä jalkautus halvempiin malleihin.

Itsekin jo vastatessa mietin onko sisä vai ulkopuolinen ongelma, mutta kun tukos ja syyläri irti niin tuli mielikuva tuosta sisäisestä huuhtelusta. Joka kyllä kannattaa nyt samoille tulille tehdä. Ulkopuoliseen pesuun tosiaan joku rajumpi liuotinpesuaine, itse suosisin Solmaster AS40 tai...

Ruokasoodaa ja lämmintä vettä. Huljuttaisin vielä vettä paineella edestakaisin eli kierron suuntaisesti ja sitä vastaan. Varo sitten niitä lamelleja ettei taitu kaikki nutulleen ja jäähdytysteho sen takia tippuu.

Siellä se kökkii, mutta ei asennu vaikka asennus menee ns. softassa läpi. Bootin jälkeen laitteessa edelleen tuo 2.00 versio. Jotenkin tulee dejavu siihen ääniongelmaan kun laite tuli juuri markkinoille ja siitä taitaa tämän ketjun alussa olla asiaa. Mutta jos tuossa ei kadunnimiä lukevaa...

Eli sitä se yrittää tarjota, mutta vielä ei onnistunut päivitys. Tuo Garmin Express on selvästi se softa jota valmistajan toimesta halutaan kehittää, mutta jo päivitystiheydestä voi päätellä että bugeja löytyy paljon.

Ihan mielenkiinnosta kun päivittämisestä kyse, että mitkä softaversiot teillä on laitteessa sisällä: Firmware 4.9 uusin GPS 2.9 DSP 2.3 Mikähän palikka lienee? Teksti 3.30 Suomi Ääni 2.00 Suomi Mount 0.00 Garmin Express tarjoaa jotain Suomen kielipakettia ja taas Webupdater ei sitä puske...

Menee ihan arvaukseksi, mutta aikaa ennen korokkeita oisko ollut 60 tuossa vauhti? Korokkeethan on tulleet tässä alle 10 vuoden sisään.

Eikai tuosta montaa vuotta ole, kun tuossa Pennalan tiellä sai vielä 80km/h ihan laillisesti noi mutkat taittaa. Nykyään vältän ajamista, kun tuossa turhan alas rajoitusnopeudet laskettu. Ja tuosta risteyksestä Nastolaankin oli junaradan ylityksen jälkeen melkein koko pätkä 80km/h rajoitusta...

Jos nyt valoihin keskustelu menee, niin laitetaan omaa huomiota. Eli osassa uudempia esim. 2011 olevia autoja on tuo päivävalo tehty sumuvalojen yhteyteen. Nehän ei paista järkevästi, mittarivalot eivät toimi oikein ja autossa olevat lisätummennukset vielä sotkevat tilannetta entisestään...

On mulla sairas mielikuvitus kun ihan jotain muuta tulee tästä mieleen. Ja en ollut tuo bemukuskikaan.

Samaa tapaa tulee itsekin käytettyä ja samalla antaa selvän merkin vilkun lisäksi sille takanatulijalle, että tässä on motoristi vaihtamassa kaistaa. (kypärämerkki kyllä ihan eri, olisikohan väärin nautitun poronsarvijauheen aiheuttama niskajäykkyys itsellä) Yleisesti ottaen jos peilien käyttö...

Joo itsekin ihmettelin läppäkommentteja kun noissa ei läppiä missään näy. Kyseessä itsellä Strong malli muutaman vuoden takaa. Ja nyt kun värisävymielessä noita vilkaisin niin muutaman vuoden käytettyä saa nuo katu-uskottavamman näköiseksi kun mielestäni typerä sinisen sävy alkaa haalistua...

No jos nyt ajelen rajoitusnopeutta, saavutan auton ja jään odottamaan seuraavaa ohituspaikkaa, niin tuolla logiikalla provosoisin kokoajan prätkällä ajaessani autoja. Ajovalotkaan tuossa amerikan ihmeessä ei niin kirkkaat ole, että aiheuttaisivat krapulaiselle päänsärkyä. Teon tahallisuutta...

Juhannusliikenteessä reilusti yli tonni ajettuna ja läheltäpiti tilanteita siihen nähden vähän. Toinen aattoiltana jossa nuori sälli autollaan ajoi joko tahallaan tai nukuksissa kohti vastaantulevalta kaistalta. Kävin jo mielessä väistöskenaarioita läpi, mutta auto siirtyi takaisin niin...