Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä s151669

Aliexpressistä 100 kappaletta samaan hintaan kuin 2 motosafea ?

Takanakki alkaa olla vaihtoa vajaa. Niinkin "iso" kuin 130/70-17. Motonetissä olisi miseliiniä hyllyssä. mp-renkaat -storessa myös, postikuluineen kutakuinkin samaan hintaan. Sitten olisi Mitasta ja Continentalia ja Pirelliä halvemmalla. Ja yllättäen Bridgestone BT-46 on jopa kallliimpi kuin...

Hidashan tämä on kyllä. Kestää kestää kestää kestää - sitten sivu tulee salamannopeasti. Mahdollisesti tyhmä kyssäri: wanhassa foorumissa oli se sytytystulppa tai joku siinä ketjun otsikon edessä mitä painamalla pääsi suoraan viimeisimpään lukemattomaan viestiin. Täältä en ole moista bongannut...

Jaa ne ontot sokat ? Jotka on kiinni pyhällä hengellä joko venttiilikopassa tai kannessa ? Jotka hyvällä tuurilla eivät putoa koneen syövereihin ? Miksi en tuota ajatellut. Ei se ER-5:n venttiilikoppa moisia kaipaa myöskään. Kait.

Hiekkapihalla.

Piti oikein kokeilla. Ei toimi ainakaan omassa käyttöpommissa. Kolme on minimi mitä tulee teki mitä vaan.

Guzzilla tuli joku tonni. Erkillä sitten väli noin 12-18t jotta olihan siinä jopa yllättävänkin paljon :orgmp:

Eiköhän ylilatauksella tässä kontekstissa tarkoiteta tilannetta jossa täyteen tulleen akun elektrolyytti alkaa "kiehua".

Mulla oli joskus pyörä jossa oli yksivaihelaturi. Mutta staattorilta tuli kolme johtoa. Yhteinen "maa" ja kaksi eri jännitteistä lähtöä. Toista käytettiin jos oli valot päällä, toista valojen ollessa pois päältä. Tuon ikäisessä voi olla vinkeitäkin ratkaisuja siis. Toki jos kaikki staattorilta...

Kahvan mallia tietämättä: Suzukeissa on ollut sellaista alumiinista jarrukahvaa jossa siis sylinteriä painava kohta on sellainen puolipyöreä. Joka kuluu kulmikkaaksi jos sitä ei muista rasvata. Ja joka pitää viilata takaisin pyöreäksi ja rasvata. Jos ei halua kulmikasta tuntumaa kahvaan.

Mulla ainakin oli vaahtomuovi-insertit Nolanissa noissa paikoissa. Joku niissä vaan silti sattui jotenkin korvaan. Toisaalta halvin bluetooth-kypäräheadset maksoi alissa vähän yli vitosen. Riittää juuri navigaattorikäyttöön maltillisissa nopeuksissa, muuten loppuu volume kesken (vissiin koska...

Eikös tuossa(kin) ole kuivakytkin ? Mihin siis vaaditaan JASO MA2 -märkäkytkinluokitusta ? :dunno:

Tulipahan vaan mieleen: onhan tuossa laitteesa nyt taka-akseli ja/tai runko suorassa ? Akseli vinossa -> stonga vinossa suoraan mennessä -> kuski vinossa ?

Eikö edes Stein Dinse tunne osaa ?

No tämän takia pitääkin nousta kyytiin kaasukahvan puolelta. Suorastaan keventää sivujalan kuormaa... Vuosia tempoilin takapenkille sidotun nyssäkän kanssa jotta miten tähän pääsee kyytiin ja etenkin miten pois kun on 30cm ylimääräistä nostettavaa. Sitten jossain näin videon kuinka homma...