Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä R1200GS

Mistä ja mihin hintaan olisit valmis pytystä luopumaan?

Yamaha Centerin Vantaan toimipaikassa asiakaspalvelu toimii, ainakin varaosapuolella. Viimeksi oli vaihtamassa neljää venttiilin säätöpalaa, yhdessä myyjän kanssa valittiin "miljoonalaatikosta" sopivat ja vanhat palat meni vaihdossa. Myös sovitut varaosien toimitusajat ja niiden tuloilmoitukset...

1200 GS:n peräöljyt kerran vaihtaneena voin todeta hommasta seuraavaa: Jos vaihto tehdään siten, että perä käännetään nivelensä varassa 90 astetta ympäri, tulee kaikki (lämmin) öljy takatulpan reiästä ulos. Mittasin ulos tulleen öljyn määrän, jota oli 2,5 desilitraa. Saman verran laitoin uutta...

Virtapistokkeen kannan liittimien väliin saa helposti asennettua Garminin (Quest) ohuet piuhat ilman alkuperäisten kaapeleiden katkaisua. CAN väylän kanssa ei ole ollut mitään ongelmia, ehkä johtuu GPS:n pienestä tehonkulutuksesta... Näin ainakin GS:ssä.

ite löysin paikan jossa NGK iridiumit on $6.9 + 4kpl:n postitus suomeen $10. Mistä osoitteesta löysit näin halvan rahdin Suomeen toimitetuna? Löysin vain toimittajia, joiden rahtikulut olivat luokkaa 28...45 $ (siis neljälle tulpalle). Tulpan hinta oli samaa luokkaa kuin sinulla.

Olen tilannut myNetmotosta kaksi kertaa, joista ensimmäinen kerta oli kaikin puolin OK. Toisella kerralla tilasin 3 rengasta, joista kaksi oli täysin samanlaista takarengasta. Lähetys saapui noin viikossa, mutta yksi takarengas puuttui! Kohteliaasti lähetettyyn sähköpostiin ei aluksi reagoitu...

Ja hei Teille kaikille....... Eikös teidän bemuissa ole se virran ulosotto, siihen vain cetekin "ylläpito sellainen" kiinni niin johan pelittää. Uudemmissa Bemuissa tämäkin asia on toisin! Tavanomaisella laturilla esim. Cetek latausta virran ulosottopistokkeen kautta ei voi tehdä, sillä...

Myös täällä heräsi kiinnostus, ajankohtaja ja reitti nyt aluksi...

Pahimmassa tapauksessa ylitäyttö saattaa aiheuttaa männän öljyrenkaan katkeamisen. Sen huomaa sitten öljynkulutuksen lisääntymisenä ja savutuksena. Yleensä lienee kuitenkin niin, että lievä ylitäyttö ei käytännössä aiheuta mitään ongelmia... PS. Eikö ylimääräisen öljyn saa helpoiten pois...

R1200 GS vaihteistoon suositus on Castrol SAF-XO, vetopyörästöstä on maininta "ikitäyttö". Jossakin ulkomaan foorumeilla on ollut maininta vetopyörästön öljystä "synteettinen" ja "viskositeetti 75W-140". Käykö siihen synteettinen 75W-90 tai vastaava mineraaliöljypohjainen G5-luokan öljy, sitä...

Nyt olisi intoa vaihtaa Bemarin GS1200 peräöljy, mutta tietääkö joku mistä sitä voi hankkia tarvittavan määrä eli 0,5...1,0 litraa? Synteettistä 75W-140 tyypin öljyä kun on tarjolla joko 20 tai 200 litran astiossa, mutta ei litran purkeissa! Sopivia öljyjä ovat mm. Castrol SAF-X, Mobil Mobilube...

Sivuseisontatukea on muutettu vuoden 2006 mallissa, lienee tukevampi nyt. Toinen muutos on myyjien mukaan äänenvaimentimessa, josta on poistettu jokin pakokaasun kiertosysteemi, jonka piti hiljentää ääntä pienillä kierroksilla. Uusi äänenvaimenin näyttää lyhentyneen jonkin verran.

Ja onhan se poltin BMW:n originaali. Muistaakseni ei hyväksy muita polttimoita. (Saatan olla väärässäkin) Tämäkin mahdollisuus tuli mieleen ja siksi kokeilin valon toimintaa myös pitkien valojen ehjän ja alkuperäisen BMW:n polttimon kanssa. Ei toiminut. Yhtä kaikki, RM-Heino lupasi nollata...

Tein polttimoiden tarkistukset jo ennen akun irroittamista eli varmistin, että alkuperäinen polttimo oli varmasti palanut ja uusi varmasti ehjä. Kun en enää muuta keksinyt tehdä, kokeilin vielä uutta polttimoa pitkien valojen lampussa, jossa se toimii.

Ajovalopoltin rikkoutui, vaihdoin sen, mutta valo ei toimi (siis lähivalo, muut valot kyllä toimii). lmeisesti CAN-väylä oli kytkenyt ajovalon pois päältä, jos lamppu oli rikkoutuessaan aiheuttanut virtapiikin. Irroitin akun noin tunnin ajaksi ja yritin uudestaan, mutta sama juttu eli merkkivalo...