Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä r1150r

Omat klassikot: Honda CB 250 RS BMW K 75 Hondia olen ostanut 10, joista 5 vieläkin tallessa. Bemareita olen ostanut 4, joista 1 tallissa edelleen. Hoindilla olen ajanut liki 60 tkm ja Bemareilla noin 170 tkm. Kaikilla on omat suosikkinsa mutta viime vuosikymmenien pyöristä ne ovat ainakin...

Matka jatkuu edelleen ´07 Pegasolla, jolla nyt metrejä ajettuna 45 tkm kesät talvet. Lisäksi tallissa on ollut toista vuotta ´89 Aprilia Tuareg 600 Wind. Pegason on luottopyörä lukuunottamatta mystistä vikaa muutama vuosi sitten, joka hoitui lopulta puolan vaihdolla. Talvirenkaille teetin...

1987-2006 eli 20 vuotta meni saksalaisilla. Sen jälkeen italoilla vaikakkin nytkin on tallissa K75 ja R45. K75:llä tulee muisteltua välillä menneitä. R45 odottaa vielä viimeistelyä.

Lisätään tähän nyt hieman tästä uudemmasta Minarelli-moottorisesta Pegasosta nimenomaan moottorin tiimoilta. Yamaha käyttää samaa konetta omissa malleissaan ja kun velpojjaalla on ´08 660 Tenere niin vertailua on tehty. Pegaso on bensarosvo Jamppuun verrattuna. Pegaso vie noin 1 - 1,5 litraa /...

Kevättalvella 2001 kun olin pyöräkuumeessa niin katselin sillä silmällä myöas Sachs Roadster 800 -mallia ihan vaan vaihtiehtona BMW R 1150 R:lle, jonka sitten ostinkin. Sachissa oli Suzukin V2-moottori ja hinta muistaakseni 99000 markkaa eli miltei sama kuin Bemarilla. Yhtään tuollaista en ole...

Onhan siellä kartaanin etupäässäkin poorit... Eli hyvä kun tuli puheeksi...

Nyt kuluneella kaudella molemmat eli Norge ja Pegaso veivät noin 5,6 l/100km. Norgen pitkäaikainen kultus on ollut 5,3 ja tänä vuonna alle viiden ei päässyt ollenkaan eli jotakin mätää on ollut. Mätä saattoi olla vasta syksyllä havaitsemani yhden tulpankaapelin runsas hapettuminen puolan päästä...

Karvan verran auki 24 tkm nyt mutta saattaa vielä tonni tulla jos lumet tulee aikaisin. Noin 16 tkm Norgella ja käytännössä Pegasolla loput paitsi noin 500 km K 75:llä. Tuli noin 10 prosentia enemmän kuin nyt viimeiseen kymmeneen vuoteen keskimäärin. Ja kolmannes pitkäaikaista keskiarvoa...

Eikös tuo olekin Nonfango. Storm muistaakseni toi maahan ja tuoko kenties vieläkin. Ei taida ollakaan enää valikoimissa...

Tammikuun alusta joulukuun loppuun on ajettu nyt muutama viime vuosi. Huhtikuun alussa ja loka-marraskuussa on sitten liikaa lunta kesärenkaille ja liian vähän nastoille, jolloin huilataan ja huolletaan.

BMW K 75 ja piste. Viime kuussa ostin yhden ´88 käyttöönotetun hintaan 1700€. Siihen lisätään oljypohja (propun kierre rikki ja pohjan sain nopeasti) 70€ ynnä pitää ostaa takaiskariin vaimenninosa, noin 170€, niin ei paha. Hyvä alkuperäiskunto. Lisäksi normaalihuoltoja. 75 on miellyttävämpi kuin...

Kesäkausi päättyy kuukauden sisällä, jonka jälkeen on hieman rospuuttoa eli huoltotaukoa, jolla aikaa laitetaan Pegasoon nastat alle, tehdään parannuksia/muutoksia ja odotetaan lumien tuloa. Nastoilla tullee ajettua joku 3-4 tkm maaliskuun loppuun mennessä. Kelkat on rahamiesten leluja.

Pikku-Hondiin ja Bemariin iso-D. Pegasoon ja Norgeen samaa 10W-60 -öljyä, Selenia Racingia, italoja kun ollaan. Pegason vaatimus olisi 15W-50 mutta ei tarvi olla eri kannuja lojumassa ja toimii myös talvipakkasilla.

Wingin kulutuksesta... Elokuisella Itämeren ympäriajolla velpojjaan GL 1800 kulutti samoja lukemia kuin Norge eli vajaa 5,5 l/100 km. Se taitaa olla sekin vielä puolisen litraa enempi kuin LT:llä. Velijojan vanha GL 1500 meni sekin keskimäärin alle kuuden.

Ajokausi päättyy 31.12.2011 ja seuraava alkaa 1.1.2012. Suunnitemien mukaan olen tuolloin pyörällä liikkeellä etelä-Pohjanmaalla.