Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä R a u t a p e r s e

Molon pata oli 4.25l

n. 200tkm kahdella lt:llä tuli aikoinaan ajettua. En itse ole niitä rassannut kun olen aina laittanut kättä tarvittaessa taskuun. Laskuista päätellen arvelisin kuitenkin, ettei se starttikaan ole aivan käden ulottuvilla.

Jos Pozo vielä pyörii tällä foorumilla, niin sieltä varmaan saat parhaan arvion mahdollisesta viasta. Moni muu arvailee.

Joku oli joskus jakanut tälläisen ohjeen. Sovitaan, että karhea näppäin on 1 ja se toinen on 2 Homma menee sitten niin, että ensiksi aktivoidaan hälyyttimen ohjelmointitila. Pistä virrat päälle ja paina kolme kertaa ykköstä (aika nopeasti). Jos hyväksyi, niin hälyttimestä kuuluu piipaus...

Totta, mutta kun keskustelussa on kyse aloittelijan pyörästä niin pitää kuitenkin ihan varmuudeksi ja mahdollisten uusiomotoristien väärien käsityksien välttämiseksi muistuttaa, siitä pyörän painon merkityksestä tämän uuden ja hauskan harrastuksen parissa. On aivan eri juttu jos alla pyörii joku...

Ota akun kaapeli irti ja anna olla vaikka yön yli. Se ehkä auttaa ehkä ei. Tuolla ovat joskus aikaisemmin noita korjailleet http://www.in-tek.fi/index.html

Hienoa settiä, kiitos taas kerran:WAZAAP:

Ääni tälle. Hyvin pelittää:WAZAAP:

Höpö höpö Ismo, älä edes kommentoi jos joudut kaverin tekemisillä kehumaan asioista joista et taida itse oikein tietää mitään. Tarkennatteko milloin oli tuo ennenvanhaanmuinoin? Ainakin 2000 luvun alkupuolella soittelivat jopa perään ja varmistelivat miten ne suoritukset oikein...

Kaikkea mahdollista Winhatietoutta otan kiitollisena vastaan :thumbup: Tästä inttiaikojen muistelosta ei hirveesti liene apuja, mutta 80-luvulla Lappeenrannassa illat oli pitkiä ja ajankulukseen eräs aseveli epätoivoisesti poltti rengasta autohallin seinää vasten. Eihän siitä aluksi mitään...

Ehdottomasti tärkeintä on kuitenkin, että Niki pystyy kylmäpäisesti tekemään itsetutkiskelua ja tiedostamaan mistä kenkä puristaa (pyörän hienosäätöjen jne lisäksi). Helpompi lähteä hakemaan mentaalipuolellakin viimeistä napsua maailmanluokan kuntoon, kun pystyy olemaan ensimmäisenä itselleen...

:orgmp:

Jokainen tietenkin tekee niinkuin tykkää, mutta mitään äkkirikastumista tuolla projektilla tuskin tulee. Lotjaa(kin) kun on tällä hetkellä tarjolla yli kysynnän.

Sallittu kok.paino 600 Kg ja suositeltu max 130 km/h. En tiedä paljonko pitäis painaa että kovempaa voisi ajaa:)

Mikä lie oikea momentti tuolle lukkomutterille? Manuaalin mukaan 160 ja juutuupin jenkkivideolla 105. Manuaaliin tietenkin tekis mieli uskoa, mutta onko kellään parempaa kokemusperäistä tietoa?