Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä quicksilver

En ole kyseisestä liikkestä koskaan pyörää ostanut, mutta kauppaa olen vakavasti hieronut kahdesti. Kummallakaan kerralla kaupan syntyminen ei ole ollut liikkeen palvelusta kiinni, joka on ollut asiallista ja asiakasta kuuntelevaa. Ovat jopa soittaneet liikkestä perään ja tarjonneet kysymääni...

Seitsemäs lipaton ajokausi lopuillaan (mopo vielä viikon vakuutuksissa). Joka kesä ajoa keskimäärin 11.000 km ja vakuutuksissa 70% bonukset. En väitä osaavani ajaa, mutta ajelen turhia kaahailematta ! Tulee pitkänpäälle halvammaksi ja pysyy vehkeet ja kuski kunnossa.

Tämänhän voi kaiketi tulkita myös siten, että mp:n saa pysäköidä toisen kaksipyöräisen viereen. Asetuksessa ei liene rajoitettu sitä montako pyörää pitää olla viereen pysäköitävässä ajoneuvossa. Vai olenko väärässä?

Samoin kuin Italowestenille, niin meikäläisellekin tuo on tuttu mökkitie jo pikkupoika ajoista alkaen, siellä on vedetty jo 35-vuotta sitten Soliferilla niin perkeleesti. Hieno ja tosi haastava pätkä mistä ei suoria löydy, onneksi tota saa ajaa kesäisin ihankuin kaupanpäällisiksi...

Moi JuhaPee ! Kiitos vastauksestasi, eli tuo kiemurtelu on siis luettava kenties pyörän ominaisuudeksi, joka kuuluu "lipun hintaan". Iste mietin sitä myös siltä kantilta, että pyöräähän ei varsinaisesti ole motarille tarkoitettukaan, vaan lähinnä kolmi/neljänumeroisille teille ja paremmille...

Nyt kun laitoin Yammun XJR 1300:n ns. lihoiksi ja tilalle olen ajatellut R 1200 GS:ää ja koeajoillakin käynyt jo kolmesti, niin on yksi asia jäänyt vaivaamaan. Nimittäin, kun ajaa motarilla yli 110 km/h niin mielestäni pyörä alkaa kiemurrella ja yli 130 km/h en uskalla ajaa kun tuntuu, ettei...

Pari kysymystä aiheeseen. 1.Teittekö tien tahallisesta hiekoituksesta tutkimuspyynnön/rikosilmoituksen poliisille? 2. Miten he asiaan suhtautuivat? 3. Luulisi tienpitäjän ja vakuutusyhtiöidenkin olevan kiinnostuneita tämän rikollisen saamisesta edesvastuuseen, koska korvaus velvollisuushan...

Laskekaa, hyvät veljet, kuinka monessa noissakin tapauksissa oli kyse ylinopeudesta tai voimakkaasta kiihdytyksestä (joka johtaa ylinopeuteen)! jopa se ratikkaankin törmännyt kaveri ajelisi vielä, jos olisi jäänyt niiden autojen taakse ja lähtenyt normaalin liikenteen mukana! Kyllä kyse on...

1. oikea käsi 2. vasen käsi 3. hanuri 4. selkä 5. lompakko ( ku mä vaihdan kohta koko puuduttavan pyörän)

Se on meikäläisellekin tuttu ilmiö toi pelko, mutta henkilökohtaisesti se esiintyy vain ennakkoon, ennen ajoon lähtöä, esim aamiaisella, kun on lähdössä mopolla töihin. Heti kun laittaa koneen käyntiin ja lähtee matkaan, niin pelko ikäänkuin siirtyyy taka-alalle ja varovaisuus astuu tilalle...

Ei xjr 1200:sta ole kuristettu, kuten tehdään esim. 25 kw:n peleille, vaan moottorista on tarkoituksella haluttu tehdä eriluonteinen verrattuna FJ 1100/1200:n koneeseen. XJR 1200/1300 kone on paljon vääntävämpi, varsinkin alakierroksilla, ja silloin kun tehdään vääntöa alas on se yleensä pois...

Kun tuli vaihdettua uusi stonga mopoon, niin jäi jarruletku vähän lyhyeksi ja se pitäisi vaihtaa pidempään ja samalla ajattelin laittaa teräspunosletkut tilalle, mutta on vain yksi ongelma! En osaa ilmata jarruja! Olisiko joku niin ystävällinen ja viitseliäs, että kertois miten ilmaus...

Minulla on vain hyviä kokemuksia Roadtec Z6:sta. n. 4000 km rauhallista ajoa mutkateillä, eikä kulumisjälkiä juurikaan näy kummassakaan eli varmasti kestää pitkälle... Tosin pyöräni, XJR1300, on paljon raskaampi kuin kysyjän. Pidossakaan ei valittamista, edes märällä, tosin en myöskään kokeile...

Kiitos vinkeistä! Jos en saa All Right:stä, niin tilaan englannista! Heidän listoillaan on ainakin juuri sellainen, josta haaveilen (eikä hintakaan ole paha, saa nähdä mitä ne pyytää moisesta All Rightissa, jos sieltä löytyy).

Osaisiko kukaan neuvoa mistä saisin hankittua Renthal-ohjaustangon. Ei ainakaan suurimpien tukkureiden luetteloista moisia löydy. Niillä ois mulle sopiva malli superbike high-malli, kun vain sais jostain...