Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Pet_M

Voi pitää jo saavutuksena kun itse Rok Bagoros kommentoi suomalaisten pätkää:thumbup:

Hankin syksyllä käyttöpyöräksi pari kymppiä ajetun täysin alkuperäisen SV 650 ässän. Kun tuo ei nyt mikään varsinainen sporttipyörä ole, niin matala ajoasento clip oneilla sekä etukate on vähän niin ja näin.. Tein konversion nakuksi normaalille ohjaustangolle, yhdelle ajovalolle, diy tail tidy...

Juu, varmaan taittuu soratiet hyvin Hyperillä kun ruuvaa jousitusta hieman pehmeämpään suuntaan. Ainakin tuossa S-mallissa on lähellä vakioasetuksia alusta todella jämäkkä n. 70 kiloiselle. Ajoasentohan tuossa on kohdallaan sorateitä ajatellen. Youtubesta löytyy muutama Hyper "maastovideo" Itse...

Tämä saa siirtyä talviunille...3500 km keräsi kesällä, niin päästiin jo kympin yli:grin: Täytyy todeta, että kaikella tapaa paras ja hauskin moottoripyörä ominaisuuksiltaan niistä kahdestakymmenestä mitä olen omistanut + lukuisat koeajetut päälle.

Tuossa taisi olla muokattu putkea yhdelle vaimentimelle..jos se oli se punainen?:grin:

Valitettavaa, että Wanha Bensis Hervannassa lopetti. Oli vuosikymmeniä ykköspaikka:thumbup:

Pyörät vaan vanhenee ja silti hintaso ei käytetyissä laske vaan melkein päinvastoin? Mielestäni joskus kymmenen vuotta sitten tilanne oli täysin eri. Yksityisetkin huutavat parikymmentä vuotta viiskymppiä sahatuista peleistä maltaita. Ymmärrän kyllä jos kyseessä on joku vanhempi erikoisempi...

Kannattaa aloittaa kisakireällä 600:lla kyykyllä kuten itsekin tein. Romuttaa se ja ostaa sitten toinen samanlainen tilalle.Oppiipa.

Niin no jaa...itselle tuntuu ainakin luontaiselta liikkua pyörän päällä katu-ajossakin riippuen tietysti täysin millaisesta mutkasta on kyse. Ja niitä löytyy tikkarinopeudellakin 80-100 km. Oikein tehtynä se kuitenkin vähentää itse pyörän kallistuskulmaa eli jos se tekee sitten pelleksi niin...

Haittaako tuo rääkyminen muuten mitään? Välillä tekee tuota liikkeelle lähtiessä. Selvästi näyttää vaikuttavan kierrokset ja kuinka paljon luistattaa. Pyörällä on ajettu vasta 8700 km ja kytkin luultavasti alkuperälaatua ja työsylinteri vaihdettu Ducabikeen - suht kevyt tuntuma.

On komia :jpstyle: Onnittelut:thumbup:

Tuo vanha 1100 twin on kyllä hieno moottori. Vääntö on tässä ja nyt eikä xxxxx kierroksilla. Siihen päälle ylinapakka alusta ja ylitehokkaat etujarrut. Ja pyörä ketterä kuin mikä. 1&2 saa pelata kytkimen kanssa kaupungissa ettei hakkaa ja hyöki hitaissa mutkissa. Nostaa tassua puoli...

Millä tahansa nakulla kyllä saa tarvittaessa aika aerodynaamisen ajo-asennon mikäli ei ole fyysisiä rajoitteita. Ei paljoa eroa kyykyllä ajamisesta kun vetää levyksi tankin päälle:grin:

Samaa mieltä. Voi olla juuri se motoristi joka vielä kiikkustuolissa muistelee ajeluitaan toisin kuin me jotka luultavasti kasvamme horsmaa:right: