Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Pekki

Onkin jo tässä pidempään mietityttänyt, että millä rengastuksella pysyt pystyssä aika haastavankin näköisissä talvikeleissä? Vaikuttaako pyörä pystyssä pysymiseen?

Aika hiljaistahan jo on. Keskiviikon lenkillä (300km+) ei tullut yhtään motorista vastaan, ymmärrettävistä syistä, kylmähän siellä rupeaa olemaan. Ensi viikolla kunnon yöpakkasia etelässäkin, eli saas nähdä onko ajelut jo ajeltu tämän vuoden osalta.

Itse olen ollut hyvin tyytyväinen sekä Bilsomeihin että nykyään erityisesti 3M 1100 -versioon . Voi ajaa 12h+ päiviä ongelmitta, ilman kipuja ja korvien soimista. Ainoa ongelma on toki puheäänten kanssa, mutta pieni vaiva sen osalta.

A: Tapahtuma-aika aamupäivä, kesä ja kuiva keli, erittäin hyvä sää. Nopeusrajoitus 80km/h maantie Fiskarsiin päin. Oikealle kääntyvässä kurvissa vastaan tulee pakettiauto kovaa vauhtia kokonaan väärällä kaistalla. Tiukentamalla käännöstä vältän juuri ja juuri yhteenajon. Vaara: Auto...

Onhan näitä muunnossarjoja. Mutta kauhean monelle ei varmasti riitä tämä n. 100km maantierange + lataustauot.

En voi muuta kuin itsekin suositella. Viesteihin on vastattu nopeasti ja asiat on hoidettu sovitusti.

Kuten yllä, käyttöympäristö vaikuttaa paljon ominaisuuksiin, silti merkittäviä tekijöitä itselle 1. Paino/käsiteltävyys hitaassa ajossa - sinänsä suuri paino ei ole ongelma, jos ei aja jorpakoissa, mutta painopiste ja sen korkeus vaikuttaa 2. Ergonomia - tätä voi jonkin verran korjailla, mutta...

Poroja oli jäätävän paljon liikkeellä akselilla pudasjärveltä pohjoiseen - pienistä isoihin. Yksittäisistä ansaversioista kokonaisiin tokkiin. Sai olla hereillä ja keskittyä oikeisiin asioihin. Ninjaporoilta onneksi vältyin, mutta tuuristahan se on kiinni.

Mustat nahat + tekninen alusasu toimivat ihan hyvin +34, vaikka alla olisikin iso adventure, jossa ilma ei kierrä ja moottori hohkaa kuumaa minkä kerkeää. Kylmyys yöllä on suurempi haaste päivän hikoilun jälkeen ja myös muistaa riittävä nesteytys päivän aikana.

Itselläkin vain erittäin posiitivisia kokemuksia, mutta mutta.. Kävin katsomassa sivuja ja ikäväkseni sain todeta, että "TOIMINTAMME ON PÄÄTTYNYT 31.8.2020". Huoltopaikat senkuin vähenevät...

Riippuu täysin pyörätyypistä. Itse kun tuossa kymmenisen vuotta sitten aikuisiällä ajoin suoraan ison A-kortin, ja hankin 600cc kireän katu/ratakyykyn, niin kyllä se oli aika paljon äkäisempi ja aggressiivisempi kadulla (=haastavampi) kuin muutamaa vuotta myöhemmin hankittu GSX1400. Ainoa etu...

Myin GSX1400:n pois syksyllä... Nyt odotellaan kevättä ja ihmetellään mitä seuraavaksi. Vahvoilla on Trumpan 3-sylinterisistä pari tai sitten BMW S1000RR. Kiirettä ei (vielä) ole.

Tuskinpa tuohon nyt kovin suurta nousua vääntöön on saatu. Kukaan ei varmaan vääntökuningasta noilla sisäisillä ratkaisulla odottaisikaan... -Pekka

Olisi myynnissä '07 mallinen, ajettu 7500km: Linkki nettimotoon Ei pyörässä kyllä valittamista ole, mutta ei vaan oikein enää riitä aika ajamiseen... Piti vielä lisätä, että hinnasta päästään aivan varmasti sopimukseen. -Pekki

Mielenkiintoiset kokemukset... Mitä omissa ajoissani huomasin, niin kyllähän se penkki toki lämpenee, mutta sen huomasi lähinnä vain kaupunkikruisailuissa, joihin nuo supersportit muutenkin ovat vähän huonoja. Vaihdelaatikko on englantilaiseen tyyliin jäykkä, mutta on se myös täsmällinen, itse...