Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Pannari Petteri

Ks. oli varmqaankin "se" huoltoa kaipaamaton reikäperä, vai kuinka? Hyvä että sen "mahdollisen" ongelman huomaa etukäteen...eikä loma reissulla, kuten tavallista! Mutta ihmettelen silti, että valmistaja ei ole millään tavalla huomannut tätä "heikkoa"kohtaa ja laittanut huoltotarkistuksen ks...

Laita Gulfin mp-öljyä...on halpaa ja toimii varmasti. 10w-40 osasynteettinen on se varma valinta

Eli köyhä kyselee... Onko ks. malleissa todettu jokin heikko kohta? Vai onko kyseessä "pommin varmaan saksalaista tekniikkaa"? Onko joku asia mihinkä käytetyn mp:n ostajan kannattaisi kiinnittää huomiota?

Täytyy muistuttaa , että GS on oikea BMW:n "seikkailupyörä".... ...joten kuuluu varmaankin pyörän ominaisuuksiin tuoden mukanaan pientä extra/exream tunnelmaa reissulle... No joo ihan näin ilman huumoria, ikävää että luotto "matkakaveriin" rakoilee heti alkutaipaleella. Eli uusi kaveri ei...

Kyllä kieltämättä hyvältä näyttää nämä uutukaiset. Ulkonäkö OK ! Ajo-ominaisuudet varmaankin myöskin sitä samaa BMW johdaittamaa tietä! Nyt vai odotamme kuinka tekniikka kestää....? Itse kyllä nyt JO toivoisin, että ne suunnittelu "kukkaset" olisi jätetty niille "viherpiipertiöille"...

Alle tuli hankittua todellakin BMW. Tämä Oulusta alkanut "huhu" pitää siis paikkaansa, mutta kuten usein "huhu" on vain puolitotuus tai siis oikeaa totuutta on hieman vääristelty.... Hankkimani BMW on E61 korimallin M-sport 530 da eli farkkubemu...en siis ole luopunut Hondastani (kukaan ei ota...

Täytyy tunnustaa, että "huhu" pitää paikkansa! Nyt olen ollut muutama päivä BMW:n onnellinen omistaja ja  hyvältä tuntuu. Alkaa minullekin pikku hiljaa avautua nämä BMW:n tekniset hienoudet...vaatii siis ihan oikeasti ohjekirjaan tutustumista. Ja ne urheilulliset ajo-ominaisuudet ....kyllä on...

Kiitos Jarska. Pannari pojat tulee "kuokkimaan" Kukaismäelle....ja tervetuloa BMW porukka St 1 tankkaamaan! ....Lauantaina on motoristejä liikentessä Jämsässä!

Katso varulta myös ne kaasuttimen kumikurkut! Jos niissä on yhtään ilmavuotoa niin juuri tälläistä "ihme vikaa" ilmenee. Eli startpilottia kumikurkun päälle ja jos kierros koneessa nousee niin bingo! Uusi silloin kaasuttimien kumikurkut....

Noin ihan alkuun pitänee varmistaa mistä Pannari mallista on kysymys? ST 1100 löytyy kyllä abs ja sutimisenesto. Tietenkin jos siihen lisätty hälytin jne. löytynee myös toi kännistyksenesto. Mutta normi malleissa ei sitä käynnistyksenestoa käsittääkseni ole? ST 1300 löytyy kyllä abs, mutta toi...

Kyllä H.S Pitkäsen touhu on jo pidemmän aikaa ihmetyttänyt.... ...ei ole helppo paikka tehdä kauppaa. Tai kai ne myyvät, jos osaa katalookista ostaa. Palveluhan on kuin ennen katsastuskonttorilla eli asiakas nöyrin mielin sisään....rahat tiskiin, ettei vaan myyjää tarvitsi häiritä! Tuotteissahan...

Täytyy minunkin nyt ottaa osaa tähän keskusteluun: On totta , että "markkinamiehet"ovat tehneet yhä hienompia ja kauniimpia ja parempia(lue kalliimpia ja hankalammin korjattavia) moottoripyöriä. On kiire saada tuote liikkeelle tehtaalta tuottamaan euroja omistajalle (pörssipelureille).....ei...

Alkupään tuotanto pyörä.....hirveällä kiireellä kun pitää saada uusi malli markkinoille niin ei keritä enää testaamaan. Ajatellaan, että "testataan" sitten asiakkailla....ja voi olla että joskus "maine"kärsii? Mutta toivottavasti on ainut maanantain päivän K 1300 GT vai onko matkapyörästä otettu...

Kyllä Honda on valmistanut ST 1100 abs/tcs versiota 1992 alkaen. Mutta voi olla, että ks. mallia ei virallinen maahantuoja (Brandt) ottanut heti maahantuonti valikoimaansa. Olisikohan se abs versio tullut Suomen markkinoille 1995 korkeamman tuulisuojan(pienet ilma-aukot) kera? 1996 Honda sitten...

Kylläpä on tultu muutaman kerran ostettua.... Ihan tavallista "oikeata" moottoripyöräöljyä.... Homma sujuu ihan helposti jos: 1.On riittävä määrä ostajia/käyttäjiä (esim.kerho porukka) 2.Kaikille käy se valittu öljy merkki/laatu (täys/osasynteettinen 10/40W) 3.Kertapakkauskoko on riittävän suuri...