Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Olli79

Sen verran alkoi itseäkin asia vaivaamaan, että lainasin db mittaria. RSV4 +Leovince ilman killeriä. 112 db 6125rpm ,eli vielä jäi reilusti pelivaraakin :grin: Toki jos ratsia sattuu kohdalle, laitan koneen vapaalle jolloin Ilalialaisen insinöörin poliisin meluratsiaa varten suunnittelema läppä...

Tähän voitaisiin kerätä kokemuksia eri huolto paikoista, myös huoltohinnat kiinnostaa. Tampereen alueelta ei ainakaan löydy yhtään paikkaa jossa voisi esim. ecun päivittää. Ensimmäisen 2000km huollon teetin MP-Kymäläisellä. Testeriä ei löytynyt, mutta öljyt saatiin vaihdettua ja huollon...

Eli tuon mukaan oma RSV4R saa metelöidä tyyppikilven 109+5 eli 114db   rajoilla taidetaan mennä...

Ne se mullakin mielessä kävi, kun pappa on tuohon kirkon pihaan haudattu. Mutta enpä muistanu että toikin on pirkanmaata...

Mulle on tulossa tuo LeoVince Factory evo2 slipari ja pitäisi olla ihan E-hyväksytty. Ihmettelen kyllä hieman että miten tuohon väliputkeen mahtuu kunnolla hengittävä katti? Mutta siis tuon kanssa ei ole tarvetta tehdä kummempia säätöjä? Varmaan kannattaa kanssa ensimmäisessä huollossa...

Tuli itsekin siirryttyä Aprilia leiriin. Sliparin ajattelin tuohon kyllä vaihtaa, kun ei oikein tuo orkkis miellytä silmää. Taitaa myös putken mukana poistua tuo kaatalysaattori, joten tarviiko säätöihin tehdä myös jotain. Pystyykö tuota vakio ECUa ohjelmoimaan, vai tarviiko laittaa PC?

Ongelma ratkaistu. Tilalle tuli RSV4R  

Onhan toi bemari hieno, mutta joku siinä ei vaan sytytä. Tuono tuosta listasta on vielä koeajamatta. Olkapää meni vaan siihen kuntoon, että koeajot saa hetken odottaa. Tuosta listasta muuten puuttuu KTM RC8R. Moottorin luonne ainakin oli Kawaan verrattuna melko erillainen.

Noniin, Alastarolla suoritetun heittäytymisen johdosta kymppi näyttäisi siirtyvän vakuutusyhtiölle   Tässä tullut puntaroitua vanhan 10R korvaajaksi seuraavia hyvinkin erillaisia vaihtoehtoja. ZX-10R 2011 ylivuotinen 10R, näyttäisi saavan melko edullisesti. BMWS1000RR Aprilia RSV4 Aprilia...

Mitähän mahtaa Suomessa maksaa? Toivottavasti on reilusti halvempi kuin s1000rr.

Täysin off topic, mutta onko Athene vaihtanu SF:n busaan? Menikö Vahteristolle vaihdossa? Ei ainakaan vielä näkyny Heinon sivuilla... hieman houkuttelis toi SF  

Onkohan täällä nyt ihan kaikki inkkarit kanootissa? Koitan ainakin itse pysytellä alta poissa tuolla Toijalan pillurinksalla...

Onko uus rengas noussu kunnolla vanteelle? Mulla oli vanhassa zetassa samanlaista nypytystä. Tuntui tosin laimeasta myös tasaisessa ajossa, mutta erityisesti kevyessä jarrutuksessa...

Samalla Jampalla on myös hyvä tuunaus idea jarruille KLICK

Näin on. Vahteriston Karille arvosana 10+