Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä NI-TO

Palautetta: Hyvää rakentelu tarinaa kuvien kera. Näitä on mukava lueskella ja seurata kuinka osaava/oppiva kaveri touhuaa ja tekee, toisin kuin minä. Jatka tarinointia, thanks. -Juha

Hienoa tarinaa Toni!! Jatka kokemuksien jakamista. Näitä on ERITTÄIN kiva lueskella.

Moro. IF:ssä mullakin oli edellisen ajokin vakuutukset. Kun vaihdoin ko. kikottimeen niin vakuutus nousi kovasti IF:ssä. Pohjolasta sain halvimman vakuutuksen tuolloin eli viime keväänä. Liikennevakutuutus 648 - bonukset -> 235€/v, osakasko 47 - alennusprosentit -> 38€/v, eli yhteensä 273€/v.

Moro. Tästä mallista en tiedä, mutta ZX6R:ssä pystyy asentamaan nuo vaimenninkumit (kuvan osa 1) väärin päin, jolloin nuo pienet kuminystyrät nostaa vetopakan heilumaan.

Voishan tuon pdf:n lähettää sulle sähköpostiin. Ei se ole kuin 1.5Mt.

Jos ei jo ole niin tankin suojus kannattaa laittaa. Tuossa mallissa (monessa muussakin) tankki kuluu helposti puhki liukuessa ja sitten palaa koko mopo.

PrivateeR. Sunkin juttuja lukenut foorumilta paljon ja osassa on ollut asiaakin. Mulla on suoraa kontakti pintaa koronaan ja pelkoa faijan ja siskon puolesta. Taidat kuitenkin olla nuori kuolematon IDIOOTTI loppujen lopuksi. Nyt lähden kävelylle enkä kirjoita enenpää.

Mikähän aiheuttaa mahdollisen kilahtamisen, jos vain uloshengitystä on helpotettu. Säätäminen sisältää sen Woolich piuhan ja sisäänajoa noin 40-50 min, jonka jälkeen säätö. Tohon vanhaan ruoskaan on nyt mennyt tarpeeksi rahaa, joten säätäminen jää väliin jollei ole "pakollinen" koneen...

Pyörä on 2005 ZX6R. Pyörällä ajetaan vaan radalla. Kannattaako viedä penkitettäväksi/säädettäväksi? Hinta olis 450€. Tuota orkkis ecua pystyy Woolich piuhan avulla puukottamaan, älkää kysykö miten. Koneessa on uusi alkuperäinen ilmansuodatin, motonetistä just haettu. Pakoputkesta on hoidettu...

Mulla on Kawa ZX6R 2005 malli ratakäytössä. Läheltä seuranneena voin suositella R6R:ää.

Ikävä kyllä taitaa olla vaihteisto vika. Oma 2005vm. 6R alkoi tekemään samaa viime kauden lopussa ja aina kallistettaessa oikealle, tosin kolmos vaihde. Noh, nyt sitten ajettiin vika ulos Alastarolla ja samalla lopetettiin kausi. Alkoi hylkimään kolmosta kunnolla. Kun antoi vetoa niin pomppas...

Paskaako tähän mitään ihme kysymyksiä tai hehkutuksia kirjoittelee sillä tämä on REHELLISTÄ uppausta hienon tapahtuman puolesta. Ps. täältä ne omatkin rataharrastukset alkoi ja rahan meno.

Kiitos vastauksesta. Minä luulin, että vaihteensiirtäjässä on vikaa eli niissä haarukoissa. Pitääkös tässä tapauksessa vaihtaa rataspari eli linkinssä olevasta luettelosta rattaat 13262A ja 13262B. Tuosta rattaiden shimmaamisesta en oikein ole selvillä. Meniskö pellkillä rattailla? -Juha

Moro. Potilas on 2005 ZX6R 636 koneella ja ajettu vähän päälle 17000km, yli puolet radalla. Tuo rupes Alastarolla viime keskiviikkona hylkimään kolmosta huolellisesti. Aiemminkin on oireillut, mutta epäilin shifteriä, no nyt juurisyy selvisi. Ilmeisesti tyyppivika. Tarjouksenkin sain liikkeestä...

Nokialla sataa nyt, mutta A-talossa sunnuntaina ei. Tullaan :thumbup: