Noista reijistä tapahtuu kaasareiden synkronointi... Ja se ykkös sylinteriltä lähtevä letku antaa polttoainehanalle sen tarvitseman alipaineen. Kakkos sylinterissä olevaan "tulppaan" jossa on reikä ei kuulu mitään letkua tulla, tai siis se letku ei johda mihinkään vaan se on tukittu toisesta päästä.