Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Mehuzz

Noh onkos FZR:n omistajilla talven aikana tapahtunu talleissa mitään? Omasta pudotin koneen pois ja koneremppa olis tarkotus tehdä... Ja aloin mietiskelee siinä että oishan se blingbling jos runko kiiltäs kunnolla ja otin hiekkapaperit esille ja en voi suositella kenellekkää kyseistä operaatiota...

Suolasia on hinnat, mutta enpä kuvitellukkaan että halvalla pääsis Edellinen omistaja väsänny tuon takakatteen tuohon ja takahäkkihän sinne on pitäny kokonaan uudestaan väsätä.

Eipä oikein muuta tulis mieleen kuin että oiskohan päässy bensaa pyttyihin kaatumisen takia lorona ja tulpat kastunu...? Kato piruttas onko tulpat kuin märät.

Paljonko on Wiltzun FZR:ssä kilsoja? Saattaap olla että männänrenkaat alkaa olla vaihdon tarpeessa kun kerta moottorijarrussa pölläyttelee... itsellä myös samaa vikaa 84tkm mittarissa. Nyt ku tämän kesän ajot on ajettu, niin ajattelin talven aikana tehdä/teetättää moottoriremontin... melko...

Filtterin kanssa 2.5l ja ilman Filtteriä 2.2l.

Onko porukalla ollu lämpöongelmia FZR:in kanssa? Itellä alkaa lämmöt nousemaan kaupunki pyörittelyssä ja sylkäsee ulos ennen punarajaa. Se tässä onkin outoa että minkä takia ennen punarajaa ja flekti lähtee pyörimään pikkuisen ennen punarajaa normaalistikko? Onko liikaa ollu nestettä vai mikä...

Oiskohan Saksasta tuotu joskus? Eikös siellä ole tehot rajattu 74kw? Mutta melko varmasti poistettu rajottimet suomessa. Mobil Delvac MX

Paljonko teillä on FZR:ssä kierroksia 100km/h vauhdissa suurimmalla vaihteella? Itellä 4000rpm... Ihan hyvin vois olla vielä pitemmät välitykset. Putois tuonne 3000rpm paikkeille 100km/h.

Juu kiitti vinkistä! Pitää nuo litkutki vaihtaa mottiin ja ilmeisesti delvacciin kun niin kovasti on kiitosta saanut. Vaikka vähän arveluttaa traktoriöljyjä pärrään tunkea, mutta eikait siinä sitten mitään ihmeellistä...

No tällä hetkellä on just castrolin GPS:ät sisässä eli täytyy tosiaan kokeilla toisia öljyjä... Mitäs öljyjä suosittelet FZR:än sisuksiin? Kiitoksia vastauksista!

Eli semmonen ongelma on Yamaha FZR1000:ssa että kytkin ei meinaa irroittaa kunnolla. Eli vaihdetta ei meinaa saada pysähdyksissä pois päältä ja kakkoselle vaihtaessa kuuluu kolahdus. Kytkinhän on neste toiminen eli säätöä ei voi tehdä vai kuinka?

Onkohan mahdollista että oon käräyttäny suzukista jotain kun menin antamaan autosta apuvirtaa ja nyt ei enää lataus toimi? Jos on niin mikä kärähtäny? Pyörä siis GSX750es.

Huomasin tuossa suzukin pyöriessä, että nelos pytty ei ole pelissä oikein mukana... vaihdoin tulpanjohtojen paikkaa, mutta ei auttanu. Tuntui kuin olisi yrittänyt lähteä kun johtoa pyöritteli.. en tiedä sit Ei se puolassakaan voi olla silloinhan menis kummatki pimeäksi? Kaasutin?

Tuli hommattua ensimmäiseksi isommaksi pyöräksi tuollainen vanhus... Mitä ootte mieltä sopiiko aloittelijalle hyvinkin? Mites tekniikan kestävyys? Hyvin tuntuu tuo ainakin vielä käyvän. Pyörästä on faitteri rakenneltu tai ainakin yritetty. Crossistongaa ja maskia (lenti heti poikkee) tuplalyhyt...