Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä logger

Mikä hotelli?

Edulliset ratapäivät.

2004. -kiitos lipuista.

Tai mieluiten miinuskenkä irti. Mittarin johdot siihen väliin. Ei tartte pelätä oikosulkuja.

Olin mukana tuolla Motoparkin jokkiksessa, ja kommentoin tähän lähinnä siitä syystä että satuin sijoittumaan kisassa tuonne mainitsemasi Hanskin ja Hesen väliin Ennen kisaa oma ennätykseni oli 1.39. En päässyt tuon ajan alle sitten millään koko kesänä. Mitä enemmän yritin ja riskejä otin...

Ympäristön melua mitattaessa tuo mainittu 55db:n melutaso ei tarkoita huippulukemaa vaan päivän keskimelutasoa. Kun ajoaikaa Motoparkissa on enää vain klo 11-18, niin ihmettelenpä vaan miten ovat saaneet tuon arvon ylitettyä. -ja vieläpä niin paljon että siihen pitää puuttua. Etteivät vaan...

..Olisit ny tyriny vielä 0.03 sekuntia kauemmin

Miksi ei menisi? Tiukemmassa minulla on sokkavarmistukset kuin ohuesta langasta väännetty punos. Eihän noita pirukaan langoita kun joka settiin vaihdetaan uudet kumekset alle

Ehei! Hauskanpitäjien osuus tuntuu vain kasvavan lähtö lähdöltä. Korjaan hieman alaspäin. Kemoralla parani enää 5,8 sekuntia. Jatkossa tuskin enempää kuin 2-3 sekuntia / kisa / rata. Aivan, mutta tuntuu että porukalla on epärealistisen kovat odotukset siitä mitä aikoja olisi ajettava ennen...

Omalta kohdaltani tuo kusiais / tonninen kiistely tuntuu oudolta ja vie jokkisluokan ideaa väärään suuntaan. Uskoisin että suurin osa meistä B-lähtöjen vakioporukasta ajelee tuolla pitääkseen hauskaa ja kehittääkseen ajotaitoaan. Jos sijoittumista kisoissa painotetaan liikaa, niin pelkäänpä että...

Saman asian kanssa viime kesän pähkäilleenä voin heittää pari kommenttia. Lyhyillä välityksillä oppii vaihtamaan. Ahvenistolla 14/48 välityksillä saat polkea pääsuoralla vaihteet kakkoselta kutoselle ja takaisin alas kolmoselle. Kierrosajat ei välttämättä hirveästi parane, mutta armottomaan...

Eiköhän tuo ole melkein se eniten käytetty yhdistelmä harrastajilla. Kylmemmillä keleillä voi taaksekin sovitella SC1 seosta. Kuluminen ja pito tuntuu olevan huomattavasti enempi kiinni paineista ja lämpötiloista kuin tuosta seoksesta -näin hitaan harrastajan näkökulmasta katsottuna.

Mikäköhän perustelu tuolle olisi? Jos ratas on parillinen niin se kuluu aina hieman epätasaisemmin, sillä ulko ja sisälenkit sattuvat aina samoille piikeille -toisen rattaan piikkimäärästä riippumatta. Tuolla kulumisella vaan ei taida olla tuon taivaallista merkitystä muun rattaan kulumisen...

Muutamilla kavereilla olen nähnyt käyttävän kippilavan kanssa tälläista Condor Tai vastaava: Bike grab Tuollaiseen kun tyrkkää, niin saa rauhassa kiinnitellä ja muutama liina riittää.

Haa, se olin minä ..ja toisaalla polvenlaahaus aiheessa kirjoitit itse juuri: Myöntänet että heittämäni arvio ei ollut ihan hatusta vedetty. Provosointini ei ole vähättelyä eikä ilkeilyä. -se on usein tehokkain tapa saada keskustelua aikaiseksi täällä.