Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä linski

Äänen voimakkuudet on minimissään molemmissa laitteissa. Ja ääni ei ole suoranaista särkemistä mikä tulee liian kovasta äänestä, vaan sellainen outo puuroutuminen korkeissa äänissä. Esimerkiksi laulussa S-kirjain muuttuu todella epäselväksi.

Mulla on scalan g4 kypärässä ja kännykkänä oli nokian 6300. Yhdistellä toimi muuten mutta silloin tällöin puhelin resetoi itsensä jostain syystä. Kyllästyin siihen ja hommasin uuden nokian 2710, jonka saan kulumaan headsetistä mutta en saa ohjattua puhelimen soitinta headsetillä. Lisäksi...

Onko tietoa tuleeko digimestaan myyntiin myös johtomikillistä mallia vai ainoastaan puomimallia? Ostaisin mielummin suomesta kuin saksasta kun kerran hintakin näyttäisi jäävän samoille nurkille mutta jos johtomallia ei tule saataville niin sitten ei auta kun tilata ulkomailta.

Ei oo huonoja kelejä on vaan huonoja varusteita.

Seinäjoella jokiniemellä makso venojen ja kaasarien säätö 250€, kuulopuheiden perusteella jossain saa huomattavasti halvemmallakin. Itse tein viimetalven aikana kun oli aikaa seuraavat toimenpiteet 24tkm paikkeilla: -Mainittu kaasarien ja venojen tarkistu ja säätö liikkeessä -Öljyjen vaihto...

Muistelisin lukeneeni jostain -orgin ketjusta että joku olisi vaihtanut stogat tankoon kyseiseen pyörään. Sitä en muista oliko käynyt joku suoraa vai oliko pitänyt itse modata. Itse olen tyytyväinen ajoasentoon. ainoa miinus tulee juuri stogista jotka ovat liian "takaviistoon" suunnattu ja niitä...

Ensimmäisellä kerralla irroitin suodattimen tasapäisen (A.K.A. Lapualaisen) mensselin ja vasaran kans mut se oli aika likasta ja vittumaista hommaa. Seuraavan öljynvaihdon lähestyttyä hommasin kuppimallin avaimen (9€) ja homma hoituu aivan itsestään. Ei tartte repiä katteita tai muuta. Tarttee...

Pohjanmaa ilmottautuu. Parikymmentä kilometriä märkää kantatietä takana ja fiilis tapis. Samalla tuli testattua syksyn ensimmäisten räntäsateiden aikaan ostettu schubertti ja talven aikana asennetut kahvanlämmittimet. Ei enää ilman niitä

Syksyn/talven ensimmäisillä lumisateilla hain schubertin s1 pro:n. Enää kevättä ja kokemuksia odotellessa.

Itse morjestin kevarilla aina kun muistin. Varsinkin alkuun kun oli pyörän sarviin ensi kertaa päässyt oli niin innoissaan ettei kiinnittänyt muihin tien kulkijoihin sen suurempaa huomiota. Tästä syystä uskon kevaristien jättävän moikkailun vähemmälle. Saman ilmiön olen huomannut itsessäni...

http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?act=ST;f=18;t=90046 Linkissä on keskustelua aiheesta enemänkin.. Omassa pyörässä on Castrol GPS enkä ole moittinut.

Onko monella ollut venoissa ja kaasareissa säädettävää kun ne on tarkistettu?

Käytitkö pyörääs jokiniemellä vai jossan pienemmällä pajalla? Tehtiinkö siihen koko 12tkm:n huolto? ja mitä tuli suunnilleen hintaa? Tekisköhän ne huoltoo valmiiksi "riisutulle" pyörälle niin ettei tarttis maksaa katteiden irrotuksesta ja takasi laitosta täyttä tunti taksaa.

GSXF:n mittariin on kertynyt 24tkm ja huoltokirjan mukaan pitäisi tarkistaa kaasarit ja venat. vuosimalli on -03. Kannaattaako jo näillä kilometreillä/vuosilla käyttää tarkastuksessa? vai onko kone niin varma että ei kannata venakoppaa avata ennen 50tkm?

Varatankille noin 300km paikkeilla ja piripinnasta kuiviin 400km. Vm. -05. Kulutus on ollut noin 5 l/100km ajotavasta riippumatta.