• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

miten pitkään tankillisella gsx-f 750

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tbarre
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
saatiin naapurilta gsx-f pojalle lainaan reissulle eurooppaan ja olis mukava saada osviittaa
sport05.gif
 
Tuo mun 750 matkavasikka hörppii päälle 6 (toivottavasti ryyppy jumittaa tjsp.), joten täydestä reserviin kurvailee noin 240km. Aber auf der deutschen autobahn saattaa olla toiset kujeet, jos sinne eksyy.
 
Omalla vanhan mallisella (-89) pystyy sen 300km:n siivun vetämään suomen matkanopeuksilla, mutta sen jälkeen ei ole enää paljoa jälellä. Varatankille siinä 250-260km:n kohdalla.
 
Matkalla -99 kulkee semmosen 260 km ennen kuin menee varatankille. Eli semmoset 300 menee varatankki mukaan luettuna.
 
Varatankille noin 250 km kohdalla. Jotain 300 kilometriä menisi tankilla. Yleensä tulee tankattua aika pian varatankille menon jälkeen.
 
justiin käytiin reissus 250km sivu. ressulle meni 299,8 ja mittaris oli 329 ku tankkasin. mopo gsx750f -05
 
Mulla menee aikalähelle 300 km työmatka-ajossa (vajaa 50 km pihasta pihaan) ennen kuin menee varatankille, ja samaa juontia oli kevään kalaretkelläkin, 1150 km keskikulutus 4,8 l/100. mopo vm. 02
 
Varatankille noin 300km paikkeilla ja piripinnasta kuiviin 400km. Vm. -05. Kulutus on ollut noin 5 l/100km ajotavasta riippumatta.
 
Karvan alle 300 km menee yleensä ennenku pitää varatankille kääntää, eli kai sillä melkeen 400 km ajaa tankillisella.
 
Samat kokemukset kuin muilla, eli Suomen nopeuksilla pääsee noin 270 - 300 km ja sitten varatankille.

Varatankki on muuten loistava asia, jota monissa uudemmissa pyörissä ei enää ole. Voi huoletta ajaa tuon 300 km siivun ja sitten varatankille käännön jälkeen on ainakin 50-70 km aikaa etsiä huoltoasemaa.
 
En pääse millään yli 300km omalla 2005 mallisella, varatankille napsahtaa siinä 230-250 välissä.
 
Suomessa varatankille siinä 240-250 paikkeilla, joskus jopa 260 päässyt ennen varatankkia. Saksassa sitten onkin eri kujeet; kun vähän koittaa kykyjä ja yrittää pysyä niiden pikku-bemareiden perässä niin 200 km alkaa olla jo kova sana. Siellä pitää motarilla muistaa myös semmonen pikku juttu että huoltsikoita ei olekaan ihan jok kohdassa vaan noin 30-50 km välein. Maksullisilla motareilla (Ranska, Italia, Espanja) huoltsikoita tuntuu olevan vielä harvemmassa eli ei kannata vetää ihan viime tippaan - motarille jo jää niin sakot tulee joka tapauksessa vaikka bensa olisi loppu.

Itse olen Saksassa käynyt motarilla tankilla aina 180-220 km paikkeilla, kaiken varalta. Oman mopon kulutus tuntuu tuplaatuvan 150 km/h jälkeen, 140 km/h matkavauhtina oli vielä pienikulutuksinen.

Edit: kirijotusvihreitä
 
Tuli hankittua gsx 750 f 2003 pitihän sitä het laskea bensan kulutus...en tiedä laskinko väärin.... tulin justiinsa eukon kanssa ajelemasta 3 laukkua mukana. Tankki täyteen ja ajon jälkeen tankkaamaan. Bensaa oli menny 275km matkalla 13.66L ( 13,66/ 275 x 100 = 4,967). Bensa mittarista vielä sen verran, kun siinä on se punainen alue, niin tarkoittaako se vain sen ON asennon Bensa kapasiteettia vai onko siinä mukana myös varatankki?
 
Toi mittarin punainen alue on vähän häälyvä käsite. Itellä menee aina alle punasen rajan ennenkuin tarvii kääntää varatankille. Eiköhän se näytä aika tyhjää, kun varatankille täytyy kääntää. Ite ajan aina tripin mukaan, eli kun tripissä on 300 +- 10km, täytyy tankata/kääntää varatankille. Tällöin tankkiin mahtuu n.15 litraa -> 5l sadalla. Laukut ei kovin paljoa vaikuta, tosin mulla vain sivulaukut. Ja pyörä -04.
 
n. 5.3l/100km laskeskelin tuossa lauantaina kun tambereelta uuden perheenjäsenen kotio ajelin... vm.-96 ja katteet riisuttu ja laitettu isompaa suutin satsia, virtaavampaa ilmanputsaria ym., ym....
062802moto_prv.gif
 
Back
Ylös