Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä lerabo

Mahtaakohan käydä esim. kampurat ristiin? Runkolaakereita tilatessani 3GM mottiin, tuli 2GH ja 3GM liuskoja sekasin.

Vaihdelaatikkoremppa olis kovaa vauhtia alkamassa.Varaosakone avattu ja sisälti lähes uuden askin. Vaikuttaa melko helpolta toi pelkän lootan vaihto, kun voi heittää suoraan "uudet" akselit rattaineen vanhojen tilalle. Nyt jäin vähän empimään, jotta vaihdanko kammen liuskat samalla vai mennäänkö...

Nyt pitäis lähteä hakemaan motivaatiota/jotain mistä homman aloittaa. Koneita (fzr 1000) kertynyt nurkkiin varttitusinan verran ja pitäis alkaa niputtaa yhtä niistä kasaan (ehkä jopa kaksi jos tarpeeksi ehjää palikkaa) Kertokaahan viisaat mistä aloittaa, kun tahtoo olla syksystä vielä jäässä...

Donitsit ja mopo kylelleen.Sen jälkeen alkoi 2. vaihde kadottaa pidon siinä vaiheessa, kun pitäis alkaa tapahtumaan.Jotenkin tuntuu hullunkuriselta,että olis rattaat lootasta menny tollasen paikallaan kaatumisen johdosta ja mitään ulkosia damagejakaan ei tullut.Öljypohjan avasin, eikä...

Mahtaiskohan päijät-hämeen lähettyviltä löytyä osavaa kaveria konetta kasaamaan, kun ei itse rohkene, ettei tarvii taas hetken päästä ryhtyä uudestaan projektiin. Pelkkä alakerran kasaaminen oikeastaan riittäis.Sylinteriryhmän ja kannen saan varmaan itekin paikalleen.Ottakeehan yhteyttä. 044-5619740

Viisaammat auttakee.Ongelma senkun pysyy.Nokkaketju ja kiristin vaihdettu. Tyhjäkäynnillä ei kuulu oikeestaan mitään, mutta heti kun antaa vähän kierroksia niin jumalaton kalkatus/kilinä alkaa kuulua. Kuulostaa vähän, että ottais mäntä venttiiliin tai ketju pääsis hakkaamaan johonkin, mutta...

Mitä vahinkoa liian löysällä tai vastaavasti liian kireällä oleva ketju voi tehdä koneelle, kun alkoi sellanen kolina, ettei enää uskaltanu käynnissä pitää.Kiristäjä on viallinen, se on tiedossa, mutta työnsin meisselillä kiristäjää sisäänpäin -> ketju kireälle.(luultavasti ainakin kun suht...

Oletettiin nokkaketjun olevan jo tiensä päässä niinkuin näyttikin. Kiristäjä ihan "tapissaan". No ei auttanu sirinää ketjun vaihto. Tyhjäkäynnillä ei mitää aäntä, mutta kun vähänkin lämpiää niin alkaa melko ikävä meteli. Koitettiin myös työntää meissellillä sitä kiritistimen "räikkää pidemmälle...

Nyt kun tullut parisen sataa kilsaa rullattua mopolla niin alkoi prkleellinen mieltä vaivaava sirinä/ritinä/rallatus ääni,kun antaa jengaa tai mottojarrutuksessa. Tiedän kyllä että noista mekaanisia ääniä kuuluu, mutta tää on nyt ihan uutta. Mobil Delvacit laitoin koneeseen, mutta monilla...

No joo kyseinen (tässä tapauksessa musta muovinen) läppä heti siinä ensinmäisenä kaasarissa, kun ottaa putsarin irti (en tiedä ko. osan nimeä) anyway, muissa kaasareissa paitsi yhdessä ko. läppä stoppaa johonkin kuminpalaseen.No tästä yhdestä lähteny se kuminpalanen johonkin ja se läppä menee...

Venttiilin välykset tuli tarkistettua ja vaihettua kaikki shimmit imupuolelle (kantoi kaikki) ja nyt olis vuorossa sitten kasaaminen. Noista nokista vaan sen verran, että voiko ne nokat "painaa" paikoilleen pulteilla vai onko pakollista pyöritellä myllyä?

synkkausta vaatis nuo kaasarit. Jos jollain olis laitetta lainata tahi vois tuoda operoitavaksi, niin prkleen kova juttu nääs.

Vanha pamppu kaipais pientä huoltoa. Kapan paja kuuleman mukaan hyvä paikka ollu lahdessa, mutta ei vastaa puhelimee sen koommin kun ollut paikallakaan, kun käyny kattoo. Oliskos kellään vetomiehellä tiedossa hinnaltaan suotusaa paikkaa/nyrkkipajaa missä homma hoituis?

Miellyttäis huoltaa tuo keula moposta, mutta millaseen projektiin oon ryhtymässä, kun ei aikasempaa kokemusta ole. Pitääkö purkaa koko pamppu, siis jousi ulos ym, vai meneekö vaan tyyliin vanhat pohjasta ulos ja uutta tilalle. Neuvokee ihmeessä ko. operaation tehneet.

Nyt sitten se aika vuodesta kun pitäis jo ruveta palikoita kerään kasaan ja päivittää lelua. Takapää tuntuu melkosen löysältä, onko sitten jo tehtaalta tullessaan, tuskin. Elikkäs jos jollain olis kokemuksia hyvästä pumpusta taakse, niin kiitollisena ottaisin vastaan tarinaa ja eri vaihtoehtoja...