Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Kilometreistä sen verran että itellä zx9r -97 ja mittarissa 73tkm eikä yhtään uutta häpeä.. Miten on pyörää huollettu ja muutenkin käsitelty ratkaisee käytettyä hankkiessa.
Fenniasta tipahti lasku 312 eskoo ajalle 1.4 -1.7 eli 4kk! Soitto pohjolaan antoi koko vuoden hinnaksi ilman seisonta-aikoja(voit ajaa vaikka joulukirkkoon mopolla...) 392 eskoo eli kannattaa kilpailuttaa eri yhtiöitä...
mopo zx9-r -97 bonukset 35%
eli joutuuko päästään vedet pihalle filtteriä vaihtaessa kun näyttää olevan niin ahtaassa raossa letkujen piirittämänä...?
pyörä oli kwaka 9r -97(B-malli)
Kyllähän niitten testaajienkin mielet/mieltymykset muuttuu ajan kuluessa. Välillä on pakko saada busa mutta sitten kawat alkaakin näyttää niiiin koreelle! Omat mieltymykset vaikuttaa aina kun annetaan pinnoja ja laitetaan mopoja nokkimisjärjestykseen.
liian kireet ketjut=polttaa varmasti ketjut nopeesti pilalle(puhumattakaan muista mahdollisista isommista vahingoista, laakerit yms...)
Varvasmittari on paras työkalu, -10-15mm sesontatuella on aivan liian kiree...
mistäköhän löysit manuaalin -97 malliin? Oon nimittäin ite metsästänyt kysestä oopusta. ja ei kai 94-97(B1-B4) malleissa ole edes isoja eroavaisuuksia..?(kai...)
jep jep.. itellä vanhan kaartin B4 eli vm.-97 vihr. valk. violetti värityksellä. Tuunattu dynojetillä ja teräspunosletkuilla Ajettu jo 70tkm, kone käy kuin sepelimylly(kuuluu kai kawan luonteeseen..) ja kulkee ku raketti