Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Yli kahden päivän reissuille katson pääasiallisen suunnan, sitten päivä kerrallaan. Lyhyillä reissuilla tietää tarkemmin, toki reitti voi vaihtua useampaankin kertaan. Tosin näillä umpiperäreissuilla on havaittavissa jonkinlaista tietoisuutta kohteesta.
MT60-kumit oli mulla aikanaan 640 SM:ssä. Aika nopeesti siitä pinta hupeni vaikka tehoja ei niin paljoa ollutkaan, mutta vähämukinen käy takiksen päälle, ainakin assulla. Siihen aikaan kukaan ei puhunut jousituksen säätämisetä mitään, ja jälkikäteen ajatellen todennäköisesti esijännitys oli...
Pro-oiler on mullakin ollut käytössä, mutta nykyiseen ei sen hilut oikein mahtuneet. Päädyin siksi tohon hpe-ketjuun. Epäilen kyllä että sorateillä viihtyminen rajoittaa ketjun kestoa eniten.
Pleksin ehostusta. Totesin että 85000 km alkaa näkyä multin plekseissä ja sen alareunassa olevissa lipareissa. Aivan pientä naarmua joka näkyy harmaantumisena. Ajattelin harrastaa ja kun tallissa ei ollut tarvikkeita ja kaupassa osui eteen sonaxin valoumpion kiillotussetti niin nappasin sen...
Huomasin että jos sivulla on mainos ja yrittää postata, joutuu vähän väliä skrollaamaan takaisin alas että näkee mitä on kirjoittamassa. Ilmeisesti mainoksen sisällön muuttuminen aiheuttaa tuon. EOS onko mainittu ketjussa jo aikaisemmin.
O/X-renkaattomista ei ole kokemusta. Mulla on nyt menossa veenelkussa kolmannet Reginan 525 Hpe-ketjut. Näyttäisivät kestävän reilut 30000 jos voitelee 4000-5000km välein. Rattaat kuluu hyvin vähän. Tällä huoltomäärällä (ei tarvi reissussa rasvapurkkia kuljetella) seuraavatkin tulee samaa lajia...
Pari muistihavaintoa omilta reissuilta:
Tein vastaavan reissun jokunen vuosi sitten. Maisemathan tuolla ei oikein missään ole hengästyttäviä kun korkeuserot on pieniä.
Ruotsissa on kyllä näkemistä siinä kuin baltiassakin, mutta hyggepitoisempana.
Saksassa olisi matkan varrella se Rygenin...
Tässä kun uutisia lueskelee niin jostakin syystä mieleen assosioituu Paroni von Münchhausen. En tiedä onko nuorempi motoristipolvi tutustunut kirjallisuuden tuohon haaraan.
Mielenkiintoista. Aiheessa kyllä tapahtuu donut labista riippumatta. Kotilon kannalta nää uutiset vaikuttaa ostohalukkuutta alentavasti.
Ei oikein tunnu järkevältä laittaa reilut 60k uuteen kun sen akkutekniikka saattaa vanheta parin lähivuoden sisään. Toimiihan se, mutta ehkä viisainta olisi...
Pitääpä syynätä sitä näyttelyssä. Tuota konetta en ole koeajanut jos Nikeniä ei lasketa. Siinä ei kyllä juuri huomannut eroa nelikkoon. Voisi olla hyväkin vaihtoehto.