Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Kuulin tässä juttua että Superduken moottorin lohkon kulma ottaa asfalttiin kiinni kunnon rataketulla, onko teillä kokemuksia kurvailusta radalla?
Onkohan tää tavallista vai jousituksesta johtuvaa säätö asiaa..?
Osoittautu muutenkin vähän erikoiseksi säätäminen koska oma boxi säätelee koko ajan samalla omiaan niin ei saanu 2 samanlaista vetoa samalla säädöllä, on kuulemma niin hienoa tää nykytekniikka, sekä rajoittimen toiminta
on erillaista eri vaihteilla..
Tervehdys,
Onko teillä ollut ongelmia kytkimen luistamisen kanssa, kävin säädättämässä motoni dynopenkissä ja
penkittäjä arveli kytkimen luistavan 8500-9500 kohdalla koska dynolapussa siinä kohtaan pieni monttu..?
"]http://[/URL]
Sopiihan se wp "race" säädettävä ohjausiskari alkuperäiseen keulaan pienellä modauksella, epn jäähdyttäjän suojan kanssa. Lyhentää vain n.1cm pituudesta :jippikaijee:
Mistäs kannattaa hankkia Rottweiler ilmanputsari sekä power commander V sekä autotune (saa kummatkin pytyt säädettyä penkissä erikseen) onko teillä jo asentaneilla dynolaput, olis kiva nähdä minkälaisia käppyröitä tällä setillä saa.. Muuta tähän koneeseen ei varmaan edes kannata miettiä...
Sportmax Sportsmart 2 on vakio rengastus SuperDukeissa etusessa paisto 4914 takasessa 1215
Onko näissä sitten sama runko vai milloin vaihtunut?
Täytyy näillä käydä harjoittelee ja sit vaihtaa kun rupeaa kuvio häviämään :grin:
On se hieno peli ja ne äänet :WAZAAP: akran koko putkistolla.
Ei voi kuin ihmetellä miten suuri ero Honda cb1000r joka osa alueella.
Yhtä hymyä kun pyörän käynnistää ja kääntää kahvasta :jippikaijee: