• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

CB1000R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Julle_80
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
JuhaJJ sanoi:
Märät vaan. Ja samat iridiumit sielä on edelleen. Akun latasin et pyörittää kunnolla. Oli maalaamolla käynnistelty silloin tällöin ja jossain vaiheessa bensa pesään. Sylintereis vtusti bensaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Starttiongelmaa pukkaa itselläkin. Tuli edelliskeväänä koettua kantapään kautta, että iridiumit ei tykkää ainakaan lyhyestä käytöstä missä ne ei lämpene kunnolla. Mutta kastuminen ei ilmeisesti pilaa heti kerrasta?
Ohjekirja neuvoo starttaamaan kaasu täysin auki jos kone on tulvinut... Kokeilitko tuota vai onko tulppien irrotus ainoa keino jos ne kastuu? Onhan siinä jumppaa jos tyhjentelee ja irrottaa tankin, että pääsee tulppiin kunnolla käsiksi.
 
Moi. Osaisiko joku neuvoa mistä tuon ketjujen kireys kuuluu mitata? Tai mistä tietää ettei ketjut ole liian kireällä?
Ohjekirjan mukaan pitäisi mitata rattaiden puolesta välistä mutta siinä ketjut ottaa kiinni laahaimeen
 
Siittä kohasta josta ketju on lähimpänä takahaarukkaa, eli siitä kulmasta jossa on se laahuri. Kireys mitataan kuskin ollessa pyörän päällä. Ketju ei saa tuntua pinkeältä vaan pääsee elämään melko vapaasti.
 
Mikähän nyt helvetti. Pääsin kotipihasta, niin hyyty ja sammui koko paska. Ennenkuin sammui, niin tunsin miten kävi matalalla ja varmaan vajaalla pyttymiehityksellä. En tiijä. Nyt palaa öljyvalo kun virrat päälle. Ei siis sammu se valo, vaikka yleensä palaa hetken ja sitten sammuu. Öljyt katoin ikkunasta, ja on öljyä koneessa. Ja bensaa sen pari pykälää. Oiskohan joku anturi/sähkövika? Nythän on satanut monta viikkoa putkeen. Huomenna voisin sulakkeet tarkistaa. Ihmettelen vaan tuota öljyvalon palamista...wtf? Koitin kerran käynnistää niin ei kyllä oikein jaksa käynnistyä, ikäänkuin tukehtuu. Tulis nyt perkele kuivat kelit.
Ajatuksia mistä vikaa koittaa etsiä?
 
Viimeksi muokattu:
vennamo sanoi:
Mikähän nyt helvetti. Pääsin kotipihasta, niin hyyty ja sammui koko paska. Ennenkuin sammui, niin tunsin miten kävi matalalla ja varmaan vajaalla pyttymiehityksellä. En tiijä. Nyt palaa öljyvalo kun virrat päälle. Ei siis sammu se valo, vaikka yleensä palaa hetken ja sitten sammuu. Öljyt katoin ikkunasta, ja on öljyä koneessa. Ja bensaa sen pari pykälää. Oiskohan joku anturi/sähkövika? Nythän on satanut monta viikkoa putkeen. Huomenna voisin sulakkeet tarkistaa. Ihmettelen vaan tuota öljyvalon palamista...wtf? Koitin kerran käynnistää niin ei kyllä oikein jaksa käynnistyä, ikäänkuin tukehtuu. Tulis nyt perkele kuivat kelit.
Ajatuksia mistä vikaa koittaa etsiä?
Napsauta laajentaaksesi...

Ettei olis se laturin tyyppivika... Itsellä hajos laturi ihan äskettäin, en tiedä onko myös jännitteensäädin rikki. Kannattanee ainakin tsekata tuleeko laturista jännitettä, mulla ei tule lainkaan ja täydellä akulla 5 km:n ajon jälkeen ei enää jaksa startata. 22 tkm on mielstäni aika surkea saavutus laturilla.


Ulkomaan foorumilta lueskelin, että laturissa olis 7 vuoden pidennetty takuu! Mahtaako olla suomessa? Varmaan muutamalla suomessakin niitä hajonnut... Orkkis näyttää maksavan melkosen paljon ainakin.
 
Silverwing sanoi:
Ettei olis se laturin tyyppivika... Itsellä hajos laturi ihan äskettäin, en tiedä onko myös jännitteensäädin rikki. Kannattanee ainakin tsekata tuleeko laturista jännitettä, mulla ei tule lainkaan ja täydellä akulla 5 km:n ajon jälkeen ei enää jaksa startata. 22 tkm on mielstäni aika surkea saavutus laturilla.


Ulkomaan foorumilta lueskelin, että laturissa olis 7 vuoden pidennetty takuu! Mahtaako olla suomessa? Varmaan muutamalla suomessakin niitä hajonnut... Orkkis näyttää maksavan melkosen paljon ainakin.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä tuo öljyvalo vissiin palaakin ennenkuin se lähtee käyntiin ja sammuu sitten hetken päästä (ainakin manuskan mukaan). Ite kyllä muistelin, että se sammuis jo ennen. Oli miten oli, koitin käynnistää jälleen ja ei mihinkään. Ihan ku ei sais kipinää sylintereihin ollenkaan.
 
vennamo sanoi:
Kyllä tuo öljyvalo vissiin palaakin ennenkuin se lähtee käyntiin ja sammuu sitten hetken päästä (ainakin manuskan mukaan). Ite kyllä muistelin, että se sammuis jo ennen. Oli miten oli, koitin käynnistää jälleen ja ei mihinkään. Ihan ku ei sais kipinää sylintereihin ollenkaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Käyntiin tarvitaan puristuksia, kipinää ja bensaa.

Puristukset tuskin ovat kadonneet, ellei sitten ole tulppia löysällä/ irti.

Bensa & kipinä...

Pyöriikö startti kunnolla kun napista painaa? Oletko mitannut akun navoista jännitteen samalla kun starttaat.

Jos akku sökö, niin selvitä se ensin. Vaikka nostamalla auton akku siihen rinnalle ja starttaat sillä, tai sitten kaverilta/ jostain muualta mopoakku.

Jos toisella akulla lähtee tulille, niin sitten selvittämään, onko lataus kunnossa, eli mittaat latausjännitteen akun navoista pyörän käydessä ja mittaat myös staattorilta säätimelle tulevan jännitteen. Tämä siksi, että tiedät onko akku vain paskonut allensa, vai hajottaako mopo sen.

Jos noi kaikki on kunnossa, niin sit bensa/ puolat.

Jotain tällaista hahmottelisin alkuun.
 
JMH sanoi:
Käyntiin tarvitaan puristuksia, kipinää ja bensaa.

Puristukset tuskin ovat kadonneet, ellei sitten ole tulppia löysällä/ irti.

Bensa & kipinä...

Pyöriikö startti kunnolla kun napista painaa? Oletko mitannut akun navoista jännitteen samalla kun starttaat.

Jos akku sökö, niin selvitä se ensin. Vaikka nostamalla auton akku siihen rinnalle ja starttaat sillä, tai sitten kaverilta/ jostain muualta mopoakku.

Jos toisella akulla lähtee tulille, niin sitten selvittämään, onko lataus kunnossa, eli mittaat latausjännitteen akun navoista pyörän käydessä ja mittaat myös staattorilta säätimelle tulevan jännitteen. Tämä siksi, että tiedät onko akku vain paskonut allensa, vai hajottaako mopo sen.

Jos noi kaikki on kunnossa, niin sit bensa/ puolat.

Jotain tällaista hahmottelisin alkuun.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo...kaikenlaista. Oli nimittäin tankissa ja koneessa litra vettä :D Tankissa sadeveden poistoputki rikki ja sadevedet sekottunu bensaan. Noh takuuseen meni. Uus tankki. Kiitos arvailusta kaikille.
Niin että ei nää vehkeet vedellä kulje :D
 
vennamo sanoi:
Joo...kaikenlaista. Oli nimittäin tankissa ja koneessa litra vettä :D Tankissa sadeveden poistoputki rikki ja sadevedet sekottunu bensaan. Noh takuuseen meni. Uus tankki. Kiitos arvailusta kaikille.
Niin että ei nää vehkeet vedellä kulje :D
Napsauta laajentaaksesi...

Siis bensa... tai vesi :D
 
Minkälaisia minivilkkuja ootte laittanu CBKR:ään? Oisko jollakin laittaa kuvia? ps. Kiitokset velmu84 vielä gipron asennusohjeista.
 
Cb1000r

kkmikko sanoi:
Onks noi suunnilleen puolet alkuperäisten koosta? R&G löytyy omasta jo. Rizoman kilkkeet on kyllä viimeisen päälle...
Napsauta laajentaaksesi...

Alle puolet orkkiksista, siis näin äkkiseltään ajateltuna... Aika sievät, ja tummaoptiikalla vielä.
 
Tuli tänään IF-kansioon lasku konttorilla tehdystä vakuutuksesta -09 CB1000R:ään. Niin onko linjassa hintojen kanssa? Pelkkä liikenne vakuutus 4584 €/vuosi (Bonus 25%). Kannattaako vaihtaa yhtiötä:rant:

Hyvä IF parasta palvelua ja halvalla.
 
SpeeK sanoi:
Tuli tänään IF-kansioon lasku konttorilla tehdystä vakuutuksesta -09 CB1000R:ään. Niin onko linjassa hintojen kanssa? Pelkkä liikenne vakuutus 4584 €/vuosi (Bonus 25%). Kannattaako vaihtaa yhtiötä:rant:

Hyvä IF parasta palvelua ja halvalla.
Napsauta laajentaaksesi...

:D ehhheh. Joo ainaki nelinkertanen hinta. Ite kilpailutin ja Lähitapiolalla halvin tälle pyörälle.
 
IF ei ole yhteensopiva minkään sporttipyörän kaltaisen laitteen kanssa jossa on jonkun verran tehoa. Kysäise vaihtoehtoa vaikka Turvasta.
 
SpeeK sanoi:
Kannattaako vaihtaa yhtiötä:rant:

Hyvä IF parasta palvelua ja halvalla.
Napsauta laajentaaksesi...

Lienee retorinen kysymys, mutta noissa on ihan törkeän isot erot. Kun katselin uutta pyörää, niin yksi kandidaatti putosi pois ihan vain sen takia, että se oli mun bonuksilla (muistaakseni laitoin laskureihin 40% ja 70%) yli 2000€ kalliimpi kuin muut vaihtoehdot. Ei tarvinnut Hondaa ostaa. Siitä piti vakuutusyhtyöt huolen...:pissed:
 
Pitänee huomenna mennä vaihtaamaan yhtiötä. Ei oo vielä kertaakaan tarvinnu ajokaudesta maksaa kovinkaan paljoa yli tonnia, vaikka olisi kaikki kaskot päällä.

.. ja kyllä retorinen on kysymys
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös