Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jussi60

Kiitos vihjeestä. Niinpä tietysti, jäähdytin oli kyllä likainen, sinne ei tahdo nähdä hämärässä tallissa. Kyllähän 50000 km matkalla sinne likaa kertyy...

Kyseessä 07 mallinen mopo, kaksi päällä täydessä matkavarustuksessa Norjan vuoristossa serpentiiniteillä ylöspäin mennessä lämmöt nousi useamman kerran niin, että punaínen varoitusvalo syttyi. Ei muuta kun mopo parkkiin ja noin 10 min jälkeen matkaa voi jatkaa. Sama vaiva myös kaupunkiajossa...

Luxemburgissa 145 e, siitä hyvästä, että unohtui pysähtyä toisen kerran ennen valkoista viivaa stop-merkin taakse. Ajoimme siis letkassa ja jokaisen olisi pitänyt pysähtyä toisen kerran erikseen. Heti maksu, tai mp-jää siihen paikkaan. Lisäksi kaksi virhepistettä ajokorttiin. 10-pisteestä lähtee...

Liput varattu 22.6. ng-li vai mikä se nyt oli kohtuulliseen 38 e hintaan tku-sto, paluupäivä avoin, saas nähdä kauanko Etelä-Norja kiinnostaa, 7-10 pv ois tarkoitus kierrellä. Ennen tultu käytyä muutaman kerran Alpeilla.

Suurin piirtein samanlainen suunnitelma, päivää ei toisin vielä päätetty mutta tuohon aikaan kylläkin.

Tulipa reilu pari viikkoa sitten käytettyä ko laivayhtiötä. Meno matka lähes ok, mutta paluussa ruotsalainen henkilökunta..., palveluasenteessa ei kehumista. Suorastaan käsittämätöntä sähläystä Vuosaaressa takaisin tullessa. Kaksi tuntia satamaan tulon jälkeen pääsi laivasta pois??? Jos Ruotsin...

Todennäköisesti akku menee vaihtoon, muuta ei sitten tälle(kään) ongelmalle voi juuri itse tehdä.

Kiitokset vinkeistä. Taidan kuitenkin pysyä GT:ssä mutta voimaa vois olla lisää... Repa taisi olla Mäntässä 16.8. LT-meetingissä komeaksi rakennetulla S:llä. Kiinnostaisi tietää, ootko tehny koneelle muutakin piristystä kuin putken vaihto, miten toimii? Onko jollain kokemusta Rapid bikesta...

Tuli ajettua S:llä välillä ja onhan siinä enemmän tehoa eli mitä osia pitäis vaihtaa? Onko jollakin kokemuksia?

Minun GT:n vaihdettiin "kampanjana" myös ajonestonlaitteen "antenni". On kyllä vaihdettu takuuajan puitteissa mm etujarrupalat, vaihteen näytön anturi, tyhjäkäynnin säätömoottori, ilmansuodattimen kotelo, nokkaketjun kiristäjä, takalaukun lukkoa säädetty... Silti loistava matkapyörä, mutta...

Jos maksaa yli 10.000 moposta ei liene kannata säästää 100:sta huollossa? Bemarin huollossa tekevät maahantuojan määräämiä päivityksiä/takaisin kutsuja automaatisesti ilman veloitusta, joista ei "pikkupajat" tiedä mitään. Kannattaa harkita.

Eipä muuta kuin tyhjäkäynnin "aaltoilu" lämpimänä eka kesänä. Korjaantui takuukorjauksessa, jossa vaihdettiin ilmansuodattimen kotelo ja joku tyhjäkäynnin säätömoottori. Em vika vaivannut pahiten ilmeisesti cruiserilla varustettuja gt:tä.

07:lla on aina kotiin tultu...,takana toki vasta 33000km .

Komeita kuvia. Matkakuume nousee. Ylihuomenna reissuun, tarkoituksena käydä juuri tuolla seudulla.

Mulla oli V-maxissa samanlainen vaiva. Syyksi paljastui lopulta laturin säädin. Tyhjäkäynnillä latasi, mutta 4500 r/min jälkeen eipä ladannutkaan vaan alkoi purkamaan akkua, eli virta ei riittänyt sytytykseen kierroksilla. Kylläpä haetutti vika !