Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jukka990

Ei tuo ole vika, vaan ominaisuus! Ei LC8 kone ole parhaimmillaan n. alle 4000 kierroksella.

Onko tietoa Lappeenrannassa mp kumeja vaihtavien hinnoista?

Miten sitä on edes kestänyt tiellä ilman tuota!

Olisiko jollain jäänyt nurkkiin ylimääräistä kotarin (superduke) työkalupussia, sitä oranssia? Oma on niin haperoitunut ettei pienemmät avaimet kestä sisällä.

Omassa 07 superdukessa (ajettu ~35tkm) on takarattaassa havaittavissa käsin kokeilemalla pieni välys pyörimissuunnassa, luokkaa 0,5-1mm mutta tuntee selvästi napsuvana kun ratasta heiluttelee. Ratas on kyllä kiinni siinä aluslevyssään, välys on ilmeisesti niissä tapeissa joilla rataskompleksi...

Asiallinen kuva Imatran sykkeestä.

http://www.youtube.com/watch?v=cpk2SGu6a6A mukavan näköistä, pitäisköhän itekin laittaa

Onko kellään kokemusta Vartan YTZ-14S-BS akusta Dukessa? Kylmäkäynnistysvirtaa näyttäisi olevan 230 A, eli samat kuin alkup. Yuasassa, samoin mitat eli lähinnä onko laaduissa/kestävyydessä suuria eroja. Kohtuullisen hinnakashan tuo on kuten yuasakin, mutta joko tuon tai alkuperäisen meinasin...

Joo samanlaisia ongelmia on tuntunut olevan superduke-foorumilaisillakin. taitaa tosiaan olla akku tiensä päässä, nyt lähti aivan viimeisillä voimillaan käyntiin ja samat koodit mittariin. Katsotaan saako Ctekin laturi voimaa akkuun tai sitten ei kai auta kuin kävellä akkukauppaan ja kaivaa...

Terve kotaristit! Olisiko foorumilaisilla tietoa tai kokemuksia Superduken mittariston vikakoodeista. Pyörä on -07 ja ainakin näinä viileämpinä aamuina startatessa mittaristoon tulee joskus startin jälkeen seuraavat koodit: soft 32 DAT 10.1 Noitten ilmoitusten aikana kierroslukumittari ei...

Kun yleensä tulee ajettua earit korvissa, niin kerran kun käy ajamassa ilman niin täytyy korvat kalibroida uudestaan. Sellainen rohina ja raksutus ynnä muita epämääräisiä ääniä pääsee LC8 koneesta. Silti en kovin huolissani osaa olla

sama ominaisuus itellä, eihän noissa avaremmissa putkissa ole sitäkään vähää suodatusta kuin jos katit kiinni. Varsinkin reilummassa kahvankäännössä alkaa pöllyttää.

Ei lämpene liikaa, hiilikuituisissa kärsii pitää kättä kiinni. Tuolta saa asevelihintaan: http://www.konejonnit.fi/

Joo, itsellä on ihan perusmallin duke, ja jää kyllä melko pystyyn seisontajalan kanssa. Yleensä tulee etsittyä vähän parempi paikka, että jäisi edes vähän kallelleen. Tyyppivika, ulkomaalaisilta foorumeilta joskus huomasin, että ovat lyhentäneet jalkaa. On muuten pirun hyvän näköinen ärräduke...