Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Juhasu

Soittelin IKH:lle ja MX:ää ei löydy edes 10W-40 niiltä. Mutta jos tuota ongelmitta uskaltaa käyttää niin eiköhän tuo koneeseen laiteta. Eikä tuota ole tarvetta pakkasella käynnistellä. 10W-40 1400 öljyn hinta oli yli 160€ /20l ja huomattavasti kalliimpi kuin tuo MX 15W-40 20l joka oli 88€ / 20l.

Tuli haettua IKH:sta 20l pönttö 15W-40 MX:ää. Pyörä kuitenkin syö 10W-40 joten hain vahingossa väärää. Vai mitenkä nuo lukemat meni? Vai voiko tuota käyttää vai vaihtamaan purkkia?

Jeps kiitoksia, kyllähän niitä edullisesti sieltä löyty. Laitoin pöksyt tilaukseen ja toivotaan että istuvat päälle hyvin.

Joku aika sitten porukka tilaili Ebaystä halpoja reilu viidenkympin kevlar-farkkuja. En ainakaan enää toimivaa linkkiä löytänyt. Saako niitä vielä tilattua jostakin ja olisiko jollain linkkiä heittää?

Ajovarusteita ja autonpenkkejäkin olen kuullut Nahkiss-nahanhoitoaineella käsiteltävän. Mutta kannattaako/saako hieman kulahtanutta 25 vuotta vanhaa prätkän penkkiä käsitellä tuolla aineella? Tuleeko liukas? Tipun kyydistä ja kuolen ja rikon vielä pyöräni kaiken lisäksi samassa rytäkässä?

Karjun, huudan, kiroilen, sekoilen ja luen kylttejä ja opasteita karjuen ja huutaen ihan mitä sattuu kypärän sisässä. En tiedä miksi.

Näin tein itsekin omaan pyörään. Vinkkinä, meikällä myynnissä edullisesti uudet fatbar-tangon kiinnikkeet. Yhdellä pultilla, jolle porataan yläkolmioon reikä läpi. http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/273735-M-Uudet-fatbar-kiinnikkeet-25%E2%82%AC

Jees näin juuri. Kiitoksia avusta. Vian löytäminen usein hankalinta. Itse olen kaapeleita jatkaessa ja liitoksia tehdessäni tykästynyt käyttämään tämmöisiä: http://www.sahkonumerot.fi/5215318/img/large/color.jpg Puristetaan ensiksi oikeanlaisilla pihdeillä ja metalliholkki puristaa kaapelit...

Joo kiitoksia avusta. Näin itsekin oletin, että vettä pääse tulpanhatun väliin, koska sytytystulpan ylä kontaktipää oli jopa vähän ruosteinen. Täytyy tässä mahd. pian ottaa muutama remonttiolut ja käydä kaikki liittimet läpi ja tarvittaessa uusia ennen kuin valot sammuvat joskus pimeällä...

Mikä liitin aiheutti kolmella käymisen? Itselläni käy myös välillä kolmella pytyllä, kun on kostea keli. Mutta oletin että tulpissa/tulpanjohdoissa oli vikaa koska tulpat vaihettuani kolmella käymisen ongelma on vähentynyt suuresti.

Ja tuosta! Sähköliittimille tarkoitettua CRC:tä ja ruuvarilla ja metallipiikillä liittimen pinnien rapsuttamista. Valot ja vilkut pelaa taas. Jarruvalo jää välillä palamaan, mutta jarrupolkimen kytkimessa selvästi vika. Ja yksi johto selvästi lämpenee leveässä ajovalojen liittimessä, mutta valot...

Kiitoksia vinkeistä. Kirmasin samantien tukkaputkella puolialasti ulos ja paikallistin ohjaustangon kytkimiltä lähtevien kaapelinippujen leveät liittimet. Olihan ne tosi hapettumeet ja yksi pinni näytti kärähtäneeltäkin! Saaneet varmasti kosteuttakin. Pikainen putsaus ja ajovalot syttyivät...

Moro. Olisiko ideoita mikä reistaa pyöräni sähköissä. Aikaisemmin vilkkujen toiminta reistaillut, ja johtoja, vilkkureletta ja vilkunkytkintä ronklatessa vilkut palautuneet taas toimimaan ja toimineet taas aina jonkin aikaa, mutta koskaan en varmuutta saanut missä vika olisi. Tänään sitten...

Mutkainen ja mäkinen kiva 40km/h tie, mutta se on kuitenkin Kehä III ulkopuolella muutaman kilsan :D Ollut joskus jopa vielä mutkaisempi yhdestä kohtaa, mutta "loivennettu" paria mutkaa vuosikymmeniä sitten.

Kun ei päässytkään KivenlahtiRockiin, kävin sitten ajelemassa Espoossa.