Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä JSo

Eli vissiin sitten kaupungissa luistatat kytkintä, vaiiii meinaatko, että aina kierrokset yli 3000-> Jää kyllä näyteikkunat aika vähälle tarkastelulle  

Kato Ville pirua, tuollainen on mennyt ohi, olen jo menossa säätämäännnnnnnn...........

Olen "jonkun verran" tutustunut aiheeseen ja ensimmäisen kerran kuulen väitettävän, että ko. palikka vaihtamalla surging olisi poissa? Muutenkin putosin kärryiltä, mikä noista palikoista on mielestäsi alkuperäinen ja millä se starttaa, millä käy? Voisitko tarkentaa? Minulla homma on mennyt...

Oon sen avannut kyllä kun etsin noita ohjeessakin mainittuja paikkoja, joihin voisi kytkeä volttimittarin ja säätää sen mukaan, on vaan kuulema netissä vanhat ohjeet ja tässä ei sellaisi paikkoja ole. Kaikki näyttää sisällä ihan normaalilta. Laite on uusi, keväällä Suomesta ostettu/asennettu...

Jos TFI käy päällä ja pois, vika on TFI:ssä (vaikkapa tinauksissa tms), ei niiden liittimien kosketuksissa, joilla se kytketään ruiskuihin, asennushan tulee olemassa olevien liitinten väliin ja jos niissä häikkää, katkoo ruiskut aina, myös jos TFI otettu kokonaan pois päältä. Jonkun tuollaisen...

Maadoitus on tehty suoraan akun miinukseen ja nuo muut liittimet ko. vempeleessä asiallisia. Jos kyseessä olisi kosketusvika, tulisi noita katkoja myös silloin kun TFI poissa päältä, johdot/liittimet eivät muutu ja virrat kiertää samaa kautta. Minulla on "synkka-mittarit" itsellä ja ne on...

Dobeckperformance:lta tuli vastaus jossa todetaan, että voltteja ei enää noista mittailla, vaan säädöt tehdään vain ja ainoastaan ohjeissa olevien "seinäkellojen" mukaan. Siitä, miksi loota tuota nykimistä aiheuttaa, ei ollut mitään vihjettä. No, nyt olen säätänyt/ajanut/säätänyt/ajanut ja aina...

No nyt se on paikallaan ja ensimmäinen 1000km jo ajettukin. Surging häipyi, mutta mutta, tilalle tuli ei niin hauska ominaisuus, eli kone sammuu silloin tällöin 0,5 sekunniksi. Ensimmäisellä 400 km:lla nyhtäisi 8 kertaa, otin lootan pois päältä pyörittämällä CRUISE-potikan yli 9:00 (vihreä valo...

Kaksi ruiskullista otin nestettä pois kytkimestä ja luistaminen loppui siihen. Kaksi päällä vedättelin 5 ja 6 vaihteella oikein huolellisesti ja en saanut luistamaan. En katsonut näkölasia ennen avausta mutta ei nestettä niin kauheasti näyttänyt olevan ja nyt sitä on näkölasin mukaan liian...

Minä funtsin tuota "kantamista" myös, mutta virheellisesti päättelin asiassa käyvän kuin jarrunesteelle, eli että sylinteri jää vanhemmiten enemmän ulos ja nestepinta laskee. Kytkimessähän kuiteskin taitaa käydä just toisinpäin. Kytkin nimittäin luisti 1000km:n reissun alussa, mutta kun...

Kiitoksia vastauksista. Jos tuon luistamisen aiheuttaa öljyvuoto, sitä luulisi valuvan allekin? En ole tarkkaillut vaan nyt täytyy laittaa alle vaikka paperi. Eipähän tuo levy paljoa öljyä tarvitse kun se on entinen. Kytkinnesteenkin tarkistan kun tästä kotiin pääsen. Hoh hoijaa, kaikenlaista...

R1150R on nyt kulkenut 33500km ja kytkin tuntuu luistavan. Kun viitosella/kuutosella esim ohittaa, kiekat hyppää eikä vauhti juurikaan. Paljonko nuo R-BMW:n kytkimet yleensä kestävät, jotenkin kovin aikaiselta tuntuu remontin tarve noilla kilometreillä, lienee edellinen omistaja luistattanut...

En ole vielä yhtään tankillista päässyt R1150R:llä noin pienellä kulutuksella, 6 litraakin tiukka. Eihän vilkkuja enää käytetä (jos katsoo mallia autoilijoista) joten mitä väliä sillä on, millaiset on hanikat.

Kiitoksia. Noita sarjojakin koetin kysellä, mutta vastaan tuli pelkästään vaimentimia.

Kiitoksia. Noita sarjojakin koetin kysellä, mutta vastaan tuli pelkästään vaimentimia.