Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Joojoo

Terve! Sattui osumaan tällainen keskustelu silmiini ja laitan pienen jutun, kun näitä sillon tällöin esiintyy. Tuollaisia servomoduleja olen purkanut ja puhdistanut kolme. Näissähän yleisin vika on takajarrupiirin paine korkea ja toinen pumpun pysähtyminen. Laitteen hydrauliosa ei ole kovinkaan...

Nito motor espanja korjaa kaikki mallit, myy myös osia

174cm ja ajelin gs 1150.llä 80tkm. Siirsin takajousta 1cm iskarin putkella ni pyörä laski 3cm. Toisena kesänä nostin takaisi eikä se korkealta tuntunut. Onko tuo 230kg nyt sitten kovin raskas.

Rohkeita suomalaisia näköjään motoristit, täysillä tultapäin oli edessä mitä vain

Monta kennoa on pilattu painepesurilla, lamellit vääntyy ja syylari on tukossa

Puumala-Ristiina välin vois ajella 4323 kylläkin soratietä pitkin, kääntyy siitä Pistohiekan jälkeen Hurissalosta vasempaan. Olen ajeluttanut siitä kautta sorateitä karttavia tuttuja. Tehdään vielä lisäys. Puumalasta toki pääsee myös rengastien lautallakin Hurissaloon tai simaan yli

Toisiokäämi ei voi olla 0 ohmia, silloin se on oikosulussa. Ensiökäämi on 0-1 ohmia ja toisio kilo-ohmeja vähintäänkin.

Hyvä ellä et ostanut muutaman kympin pumppua, onpi usein pieniä ongelmia niiden kanssa. Ne isommat klemmarit voi hyvin puristaa takaisin kiinni ja niissä pikkuletkuissa olevat myös, vaikka pienien sivuleikkureiden kärjillä, jos nyt oikein muistan tuonmallin letkuven klemmarit. Kyllä yleensä...

Tällasessa auton laturissa virtaa ei säädetä mitenkään vaan se säätyy jännitteen mukaan itsenäisesti laturin oman sisäisen ominaisuuden mukaisesti. Boschin laturit, autolaturit tämän ikäiset, ei lataa lainkaa tuolla 1000rpm paikkeella, 3000rpm riippuu laturin tehosta jo reilusti, siis laturin...

Kyllä tuo lataus on ihan oikean lainen -90 luvun boschille. Niissä ei vielä silloin ollut lämpötilalle korjausta ja jännite oli kierroksilla 13,7- 14v. Jos latausvalo ei edes hehku käydessä niin silloin lataa normaalisti. Ainoaksi viaksi voisi jäädä akku tai akun johtojen hapettuma liitoksissa.

K1 taitaapi olla noita vanhempia pitkittäismoottorisia rivikoneita. Jos näin nii niissä on ihan auton laturi. Katso nyt ensin toimiiko latauksen merkkivalo oikein, palaa virta päällä ja sammuu käydessä, jospa vain lamppu olisi rikki niin silloin ei lataa Jaa katos ehdit kans

Eipä taida ladata tai mittaa nyt lataus kuitenkin ensin. Noita virtoja kannattaa mitata sieltä akun miinusnavan puolelta, ei tule niin herkästi oikaria

Sori jäi tuo huomautus vahingossa pois. Koskee kytkinnesteitä näissä uudemmissa

Ei koske näitä vanhempia näissä jarrunestettä, noissa uudemmissa erilaiset tiivisteet ja niissä öljy

Siellä omistajan käsikirjassa on niiden valojen merkitys miten palaa tai vilkkuu mikä vika laitteessa on. Jos sinulla ei ole käsikirjaa niin RM Heinolta Espoosta ehkä saa. Muistaakseni molemmat valot sekä ABS ja yleisvaroitus palaa jos nesteet vähissä, jos pelkkä ylesvaroitus palaa niin...